Re: [新聞] 日本公佈匿蹤實驗機X-2

作者ewings (火星人當研究生)

看板Military

標題Re: [新聞] 日本公佈匿蹤實驗機X-2

時間Wed Feb 3 22:11:17 2016

※ 引述《usualjoy (up)》之銘言： : 說到日本有授權生產的F110，F135生產線，其實僅僅是拿美國人 : 的圖紙，工藝文件生產組裝而已，并不具備多高的研發能力。 : 依然被美國人卡著脖子。我一直覺得，共匪用大防火牆阻檔wiki百科等網站，是為了降低匪區人民的知識水準與智商，好方便統治，由這些文章來看，我覺得共匪在這方面做得非常成功先來一張簡單的比較表好了日本匪區 1950s 開發J3發動機 (嘴砲要自己研發發動機中) 生產J47發動機俄國人搬生產設備到匪區 1960s J3於T-1與P-2J服役 F3發動機前期研究異想天開把風扇裝在渦噴後面想變渦扇發動機，失敗(WS-5) 開發JR1000、JR2000 開始20年騙錢計畫(WS-6) 發動機進行垂直起降實驗生產J79發動機生產中國版ВК-1Ф、R11、РД-3М Pд-9Б (終於被俄國人教會如何生產渦噴) 1970s F3發動機開發正式展開山寨J85失敗 (WP10) 開發FJR710高旁通比發動機山寨JT3沒有成果(WS-8) 山寨後失敗，又不甘願引進斯貝發動機生產線，但還是不成功(WS-9) 生產TF40 WP-7再戰20年生產F100 1980s FJR710於飛鳥號上服役再次山寨J85，還是失敗(WP-12) 與Rolls-Royce共同開發 RJ500 (英日資金各半) 和Rolls-Royce、普惠、MTU 組成IAE，研發生產V2500 發動機 F3-30開始服役 XF-3-400、XF-5研究開始 20年騙錢計畫正式結束(WS-6) 開始另一個30年騙錢計畫(WS-10) 1990s 開始XF-7開發喊出口號一定要讓WS-10成功 (20年後依然繼續裝AL-31) 受波音邀請共同開發GE90引擎 20年後共匪會再次嘴砲要做客機引擎 (目前仍是推力最大的客機引擎之一）生產F110 花了20年終於成功國產斯貝發動機 (不過連共匪海航都不想用，想用英國原廠的) 2000s XF-5、XF-7開發中五毛喊了10年狼來了說WS-10要量產開始開發ATREX宇宙引擎山寨RD-33(WS-13)，但連老巴都不想買單到了21世紀才研發成功的落伍渦噴，WP14 2010s F-7開始量產五毛喊狼來了，WS10要服役，邁入第20年爬牆黨偶爾拍到一兩架裝有WS-10A的飛機 XF-5與X-2亮相另一個終生俸計畫WS-15展開準備生產F135 山寨D33 (WS-20) 15噸級HSE準備展開共匪研發引擎? 日本人都笑了最難做的高旁通比和小型渦扇發動機日本人都搞過了，要不要做戰機引擎真的只是看它們開心想做就做得到，不過美國人那麼善良願意提供它們最新銳的引擎，先做別的也無所謂 : 中國企業常年給外國企業做代工不光高溫渦輪盤讓中國代工，GE還把LM : 2500G4讓中國企業授權生產，中國自己研發設計一款同等級的燃氣輪機 : 依然很困難。現在用的軍用燃氣輪機還是烏克蘭授權生產的。 : 發動機確實是個大瓶頸，中國現在的軍艦柴油機主要是MTU和Peilstick : 兩家公司授權生產的，歐洲對中國拿他們的產品做軍用睜一只眼閉一只眼 : 而美國對LM2500看的很緊，雖然授權中國生產，但是軍用還是不允許的。 : 所以中國用的還是烏克蘭授權生產的燃氣輪機。 : 俄國人跟烏克蘭鬧翻后，歐洲對他進行制裁，已經開始跟中國買軍艦用的 : 柴油機了，據說還在談買燃氣輪機，俄國去年還跟中國要中國能生產的所有 : 航空級宇航級IC的清單，俄國有計劃購買一部分FPGA甚至CPU，而過去俄國 : 都是買歐美的民用級IC自己做加固，現在要謹防斷貨。日本是R-R、普惠、GE合作的股東與技術夥伴 GE90的生產線直接設在日本共匪只是下面代工的廠商.......... 打工仔嘲笑自己的老闆，難怪常被退件 (GE新聞稿中，匪區的公司從沒上過優良供應商名單) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.167.85 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1454508682.A.BF1.html

推 diechan : 中國的渦噴引擎發展有文章可以看嗎？以前只看過跟斯 02/03 22:57

→ diechan : 貝談合作,英國派了幾十個工程師來要轉移產線,後來發 02/03 22:58

→ diechan : 現不行,調了200人過來最後依舊生不出來,80初斯貝把 02/03 22:59

→ diechan : 舊引擎要報廢時中國把這些引擎都搬回家了 02/03 22:59

→ darksnow : 西飛當時有生出spey，也通過測試-但用的是英國毛胚 02/03 23:02

→ darksnow : 當時連材料規格都不懂的中共工業界在這部分完全吃土 02/03 23:04

→ darksnow : 然後到1989年禁運就玩不下去，後來英國以報廢品轉手 02/03 23:05

→ darksnow : 給老共是1990年代的事情，能把拆開來的散件組回去裝 02/03 23:05

→ darksnow : 回去並安裝在殲轟七上，也就證明老共死在材料規格等 02/03 23:06

→ darksnow : 基礎科學研發，單就產品加工組裝並沒那麼慘 02/03 23:06

推 Harrychou : 很好奇那個渦噴後面加風扇的WS-5是怎麼一回事啊? 02/03 23:18

→ blakespring : 產品加工組裝本來就相對材料冶金要好掌握 02/03 23:19

推 ggeneration : 終生俸計畫這個好(*ﾟ∀ﾟ*) 02/03 23:19

推 t72312 : 渦扇五去百度一下滿有趣的XD 02/03 23:21

→ wladimir : http://t.cn/RbFisie 羅羅公司亞洲質量獎 02/03 23:25

→ wladimir : t.cn/RbF6bNb 成發獲得羅-羅亞洲質量獎亞洲本次唯 02/03 23:30

推 liddle : 發動機就是工業皇冠，在1990年以前，對岸就是在鬧笑 02/03 23:32

→ huckerbying : 就想避開前置風扇的旁通設計問題，所以就把風扇放排 02/03 23:32

→ wladimir : 一獲此獎項供應商。t.cn/Rv85OEY 3億美元GE訂單 02/03 23:33

→ liddle : 話。以90年代算起步，有現在的成果，算是不容易。 02/03 23:33

→ huckerbying : 氣端，結果發現迴避了旁通比卻避不了排氣的高熱問題 02/03 23:34

→ liddle : 把週末時間算入工作日，一天工作12小時，發展的工作 02/03 23:34

→ wladimir : 大陸航空發動機產業是分散到各零部件公司，與俄不同 02/03 23:35

→ liddle : 天算是和大家都一樣。日曆天短多了就是。 02/03 23:35

→ snakeheart : 無力吐槽你對大陸的認識 02/03 23:50

→ snakeheart : 以及沒辦法上wiki﹐還有拿個wiki就當材料 02/03 23:50

→ wladimir : http://t.cn/RbFyGS1 今年自主研發國產民用發動機 02/03 23:51

→ ewings : 我為樓上航太知識如此薄弱也敢出來鬼扯的勇氣感到佩 02/03 23:51

→ ewings : 服 02/03 23:51

→ snakeheart : 你先把小型渦扇發動機最難做這個地洗好了再吐槽我 02/03 23:53

→ snakeheart : 不遲 02/03 23:53

→ snakeheart : 原來幾萬塊錢一個模型用噴氣發動機淘寶賣家 02/03 23:54

→ snakeheart : 是世界上發動機技術最好的。。。 02/03 23:54

→ snakeheart : 另外WP-7推力其實比JP-79還要大 02/03 23:57

→ snakeheart : 黑WP-7也請黑對地方 02/03 23:58

→ snakeheart : 大陸發動機可靠性現在還比不上歐美這個沒問題 02/03 23:58

→ snakeheart : 但本子的四發機都能四發同時失效 02/03 23:59

→ snakeheart : 這種可靠性比大陸也是醉 02/04 00:01

→ ewings : 講小推力好做的笨蛋，你懂什麼叫TSFC嗎？ 02/04 00:03

→ RURILIN : 人身攻擊可以水桶,別忘了. 02/04 00:05

→ ewings : 我曉得JP-79是那邊夢到的引擎，不過WP7推力56kN打得 02/04 00:07

→ ewings : 過J79的80 kN大，除非你爸變兔子 02/04 00:07

→ snakeheart : 不和您鬼扯﹐您是wiki學霸 02/04 00:09

→ snakeheart : 這總行了吧 02/04 00:10

→ ewings : 對喜歡鬼扯被打臉的傢伙，我是會好好滿足他們的被虐 02/04 00:12

→ ewings : 心態的 02/04 00:12

推 snakeheart : 反正你開心就好 02/04 00:12

→ ewings : 反正我會記得有個連邊界層隔壁都不認識的傢伙，也出 02/04 00:14

→ ewings : 來鬼扯航空技術，這種愚蠢的勇氣 02/04 00:14

→ snakeheart : 正經說除非你是航空行業從業者﹐不然根本沒有資格 02/04 00:24

→ snakeheart : 當然如果真是航空行業相關 02/04 00:24

→ snakeheart : 我為你處於鬼島悲哀 02/04 00:24

→ snakeheart : 因為在鬼島沒什麼機會給這類人才 02/04 00:25

→ snakeheart : 另既然版規有人身攻擊水桶規定 02/04 00:26

→ snakeheart : 版主是不是要依法行政﹖ 02/04 00:26

→ ewings : 我想，台灣更嚴重的事情，是連半桶水程度都不到的傢 02/04 00:28

→ ewings : 伙，也跑出來鬼扯，對，就是在說你 02/04 00:28

→ ewings : 別的不敢講，不過發動機製造代工，台灣這邊不缺公司 02/04 00:33

→ ewings : 在做。不說別的，台灣作最多的發動機機匣，單位重量 02/04 00:33

→ ewings : 的報價與利潤可遠高於渦輪盤 02/04 00:33

→ snakeheart : 台灣最大的問題是在井底﹐但卻以為自己可以觀天 02/04 00:36

→ ewings : 在說某個沒有航空相關知識，還能寫一堆批評日本技術 02/04 00:37

→ ewings : 的傢伙嗎？ 02/04 00:37

推 cir610e09 : 一些人愛批評日本不意外啊畢竟資訊來源應該都是對 02/04 00:47

→ cir610e09 : 岸論壇 02/04 00:47

→ cir610e09 : 老實說日本跟西方關係那麼密切加上本身有技術底子 02/04 00:49

→ cir610e09 : 研發發動機應該是不成問題 02/04 00:50

推 imruck : 問題還是出在材料引擎壽命太短維護起來太麻煩 02/04 00:51

→ imruck : 部隊還是喜歡使用俄製好維護沒人喜歡沒事找事做 02/04 00:52

→ ewings : 共匪的東西，之前還要一個零件公差不穩定的缺點。以 02/04 00:59

→ ewings : 前也有飛機零件無法互換的情況, 俄國設計允許公差至 02/04 00:59

→ ewings : 少是西方的兩三倍，這種公差無法滿足，可見多嚴重。 02/04 00:59

→ ewings : 所以引進斯貝生產線時，才會搞了20年後，生產的發動 02/04 00:59

→ ewings : 機還不如原廠報廢品。公差小了好幾倍，連最基本的螺 02/04 00:59

→ ewings : 絲都裝不上去 02/04 01:00

推 imruck : 樓上那是10年前的中國 10年前我買滾珠軸承時 02/04 01:21

→ imruck : 中國滾珠的公差是日美德產品最大公差的10倍 02/04 01:22

→ imruck : 但最近這個問題已經有比較好了公差上已經不會太扯 02/04 01:23

→ imruck : 要使用也都沒有問題只是壽命還是沒有西方產品長 02/04 01:24

→ imruck : 以這個進步速度應該再10年中國的東西堪用了我覺得 02/04 01:26

→ suntex01 : 樓上的好笑喔...你以為這種東西在進步是線性的嘛? 02/04 01:34

→ suntex01 : 從爛要變成堪用,可以跳很快.反而是到了某個程度要在 02/04 01:35

→ suntex01 : 提升品質才容易卡關... 02/04 01:35

→ imruck : 我知道不是線性的阿所以我只說堪用到好用還有距離 02/04 01:35

→ ewings : 也是到最近，而且也只是堪用而已。所以共匪號稱多年 02/04 01:53

→ ewings : 引擎研發經驗，其實99%的時間都在對付加工精度不足 02/04 01:53

→ ewings : 以及材料問題。尤其是WS10,抄西方的商用發動機，隔 02/04 01:53

→ ewings : 壁的連更老的斯貝零件加工都搞不定了，抄CFM56的只 02/04 01:53

→ ewings : 會更慘 02/04 01:53

推 imruck : 以前精度會有問題我覺得是加工機具問題要進口 02/04 01:55

→ imruck : 以前附近工廠收掉機具二手賣去大陸超好賣 02/04 01:56

→ imruck : 大家搶著要而且那台CNC是日本二手來台灣的超舊 02/04 01:59

→ imruck : 賣台灣島內不太好賣賣中國一下子就賣出去了 02/04 01:59

→ ewings : 不只設備問題，人的問題更大。即使是最近兩三年，工 02/04 02:00

→ ewings : 廠的技工還是對工業標準沒什麼概念。之前遇過做生活 02/04 02:00

→ ewings : 用品塑膠射出的，對色卡時還問色卡是什麼… 02/04 02:00

→ imruck : 可是中國加工機具不能自產進口機具未來問題也不少 02/04 02:02

→ imruck : 認識的以前在中國設廠說其實錢都倍被歐美日賺走 02/04 02:05

→ imruck : 精密的料件中國廠商不行還是得向西方買 02/04 02:07

→ imruck : 成本一半都被賺走又很競爭只能減自己的成本 02/04 02:08

→ imruck : 就是不能costdown西方的東西不買做不出來 02/04 02:10

→ ggeneration : 波音 GE 普惠 RR 買進的加工工具機還會自己去改 02/04 02:12

→ ggeneration : 並不是買了同樣的機就能.... 02/04 02:13

推 ggeneration : 鍊金術只要劃好法陣手放在材料上喇一喇就好 02/04 02:24

→ ggeneration : 現代加工則是工序溫濕度材料人各項缺一不可 02/04 02:26

噓 longyin : 大型渦扇如F110F119比小渦扇難很多 02/04 02:33

推 tofukingkion: 推E大 02/04 07:14

→ ewings : GE90還不夠大？五毛不要為噓而噓啊 02/04 07:32

推 reinherd : 好文推我還真不知道日本開發發動機的歷史 02/04 09:42

推 schooldance : 還有企業文化更是品質殺手. 02/04 10:07

→ schooldance : 以CNC工具機為例,中國要做出加工精度高的機台,其實 02/04 10:08

→ schooldance : 做得出來.(只是QC步驟要做很多) 02/04 10:09

→ schooldance : 但他們就是不想多花成本,在加工過程中做很多QC步驟 02/04 10:10

→ schooldance : 導致中國產的CNC工具機在出口市場,變成落賽機的品質 02/04 10:13

→ schooldance : 與價格.被台灣廠商屠殺XD 02/04 10:13

推 imruck : 真的連日本到台灣再到中國的三手貨都打爆國內產品 02/04 10:21

→ imruck : 隨然是不錯的機台 02/04 10:33

推 boyo : XD 02/04 10:48

推 cwjchris : 推知識 02/04 11:07

推 roseritter : 中航收購的奧地利 FACC,傳出被詐騙五千萬歐元，真妙 02/04 11:24

推 Phillip44 : 推 02/04 11:47

推 liddle : 單純好奇，一個可以生產iPhone的環境，搞到生產零件 02/04 12:43

→ liddle : 有公差，是能力真的做不出來？還是成本問題做不出來 02/04 12:43

→ ewings : 共匪用低廉人力組裝iphone是需要啥精密度？ 02/04 12:56

→ ewings : 需要高精密加工的零件，也是拿到台韓這邊生產 02/04 12:56

→ kuma660224 : iphone的精密IC元件的設計和製造都不在中國吧 02/04 15:15

→ kuma660224 : 只是需要大量流水線人力把東西組合起來。 02/04 15:15

→ roseritter : 可成在大陸有廠吧但是手機殼加工精度和航太加工 02/04 18:01

→ roseritter : 精度或許有版友可以講一下差別 02/04 18:02

推 wladimir : 我也搞不清楚，中國的TCL彩電能進入歐洲高端市場前3 02/04 21:53

→ wladimir : 華為手機歐洲第二。大陸各企業區別看來很大的 02/04 21:54

→ wladimir : 中國某研究所今天試車成功一完全自主的航空發動機 02/04 21:58

→ wladimir : 從原理開始均為自主創新。http://t.cn/RGv4FOi 02/04 21:59

→ wladimir : 該發動機將來為民用小型行政機所使用 02/04 22:01

→ wladimir : 大型發動機目前已完全自主研究，不仿造西方的發動機 02/04 22:06

→ wladimir : http://t.cn/RGvqPjZ http://t.cn/RGvqbbs 02/04 22:07

噓 a5mg4n : 風扇加後面不是啥異想天開 CJ805-23和CF700(TF37) 02/04 22:11

→ a5mg4n : 都是前例 02/04 22:11

→ huckerbying : 但是那兩顆不是用做於大推力用啊…樓上 02/04 22:18

→ imruck : 人的審美觀10的-4就夠了引擎要10的-6 差了100倍 02/04 22:35

→ a5mg4n : CJ805是J79的商用版不是大推力? 02/04 22:38

→ imruck : iphone和引擎不是同一個數量級的產品 02/04 22:40

→ imruck : 而且內部的IC要求精密但生產國不是中國 02/04 22:42

→ ewings : 上面的意思是，依照當時共匪的貧弱工業能力，還妄想 02/04 22:51

→ ewings : 使用Aft Fan設計，用異想天開好像還不足以形容共匪 02/04 22:51

→ ewings : 的蠢？ 02/04 22:51

噓 a5mg4n : Aft Fan是40年代工業能力的產物,對原發動機也幾乎不 02/04 22:59

→ ewings : 那時候又不能像現在去買技術，然後冠上"自主知識財 02/04 22:59

→ ewings : 產權"掩飾 02/04 22:59

→ a5mg4n : 影響,在當時他們的風氣下已經是非常務實的做法 02/04 23:00

推 wladimir : 沒有堅強的決心和意志力是發展不了發動機產業的 02/04 23:02

→ wladimir : 中國未來20年花費3000億美元研發航空發動機 02/04 23:02

→ ewings : Aft Fan比一般turbofan還要吃材料與加工技術，連美 02/04 23:04

→ ewings : 國人都不想玩了，蠢到撿別人不玩的設計，而且還是自 02/04 23:04

→ ewings : 己沒能力做到的，只能說蠢爆了。 02/04 23:04

→ huckerbying : 如果你要這樣比倒也無所謂…J79約3500磅的推力，轟- 02/04 23:11

→ huckerbying : 5用的約是J79的兩倍 02/04 23:11

→ huckerbying : 覺得說J79還算的上大推力的話請便 02/04 23:14

→ a5mg4n : 3500lbf的J79是哪個平行世界的東西? 02/04 23:31

→ a5mg4n : 你是說F-104推力只有3500lbf? 02/04 23:32

推 huckerbying : 看錯了…12000lbf的推力 02/04 23:35

→ a5mg4n : 1963年開始搞WS5的時候GE的兩款才剛開始搞 02/04 23:41

→ a5mg4n : 那年代又不是現在消息這麼靈通 02/04 23:42

→ a5mg4n : Metropolitan-Vickers F3 至少在結案前沒有暴露 02/04 23:45

→ a5mg4n : 太大的問題(大概是他們對於後置風扇的概念來源) 02/04 23:45

推 pphotdog : GE大陸的朋友自己都不敢搭商飛準備launch的客機.... 02/08 13:28

→ t72312 : 就結果論來說後置風扇沒人用但百度一直說停止發展 02/08 13:33

→ t72312 : 弊大於利還滿有趣的 02/08 13:33

→ ewings : Aft fan開始發展時，就已知材料科技會限制發展，共 02/14 13:40

→ ewings : 匪沒有那種屁股還想吃那種瀉藥，材料學還爛得要命時 02/14 13:40

→ ewings : 就玩，只能說傻B 02/14 13:40

→ ewings : 當加工技術跑得比材料學快，雙軸技術就直接幹掉Aft 02/14 13:44

→ ewings : fan了。共匪稍微撐起材料，但是加工技術還是烙賽， 02/14 13:44

→ ewings : 連斯貝都搞不定。從ws6到ws10全部都遇到主軸震動問 02/14 13:44

→ ewings : 題 02/14 13:44

→ wladimir : 美俄歐大力發展發動機的時候大陸還處在農業社會 02/14 21:06

→ wladimir : 工業基礎本身就薄弱。WS9歷時20多年終于成功 02/14 21:07

→ wladimir : （斯貝為原型）中國站在了大推力軍用發動機的門檻上 02/14 21:09

→ wladimir : 斯貝發動機是根據中國科學家吳仲華三元流方程發明的 02/14 21:23

→ ewings : 英國給了全套圖紙還花了20年，怎共匪會把笑話當驕傲 02/15 00:35

→ ewings : 啊？ 02/15 00:35

推 wladimir : 即使是圖紙也要完全掌握設計思想，要完全國產化 02/15 19:48

→ wladimir : 通過‘斯貝’項目發展的西安航空發動機公司已發展 02/15 19:50

→ wladimir : 成為發動機行業對外開展轉包生產的基地。20多年來， 02/15 19:51

→ wladimir : 出口大量導向器葉片和環形件，為GE出口渦輪盤和封嚴 02/15 19:52

→ wladimir : 圈等。航空發動機工業的起步階段當然艱難些 02/15 19:54

→ wladimir : 另外，你說的主軸問題我想早就解決了，大陸的旋轉件 02/15 20:15

→ wladimir : 都進入引擎巨頭的供應鏈了。http://t.cn/RGM8rEZ 02/15 20:16

→ wladimir : http://t.cn/RUe8cAP。中國高溫葉片和渦輪盤都出口 02/15 20:18

→ wladimir : http://t.cn/Rv85OEY http://t.cn/8k0jmB0 02/15 20:20

→ ewings : 不要再貼自慰新聞給別人笑了，共匪自稱引擎開發大國 02/15 22:12

→ ewings : ，結果從國外接的代工訂單，水準還不如台灣和新加坡 02/15 22:12

→ ewings : 。貼來貼去就這兩個訂單，看得我都膩了 02/15 22:12

→ ewings : 拿到圖紙還要花20年消化，共匪真是爛斃了。日本台灣 02/15 22:33

→ ewings : 授權生產發動機，就算加上建廠也沒超過三年。五毛還 02/15 22:33

→ ewings : 能厚著臉皮稱讚共匪，真是讓人大開眼界 02/15 22:33

→ wladimir : 臺灣離“能做”差十萬八千里。不過螺絲釘宣傳做不錯 02/15 23:05

→ wladimir : 大陸2000年的工業水準差現在就很多。那時的高鐵核電 02/15 23:05

→ wladimir : 都還在技術積累，看看現在的情況，能出口歐美了 02/15 23:06

→ wladimir : http://t.cn/RGxvRzS 現在開始從原理上都自主創新了 02/15 23:13

→ wladimir : 不再走過去的測仿路線。大型客機的發動機也要自產 02/15 23:14

→ ewings : 早在共匪還在嘴砲WS9時，台灣就已經和蓋瑞設計F125 02/15 23:14

→ ewings : 了。當共匪搞出比英國報廢品還不如的WS9，台灣自製 02/15 23:14

→ ewings : 的發動機早就下部隊了 02/15 23:14

→ ewings : 台灣自製的引擎都要準備中期延壽了，同期的共匪WS10 02/15 23:14

→ ewings : 還在嘴砲 02/15 23:14

→ wladimir : http://t.cn/RbFyGS1 02/15 23:25

→ wladimir : 不要吹牛了，都是美國手把手教。臺灣連汽車引擎都 02/15 23:27

→ wladimir : 搞不定 02/15 23:27

→ wladimir : 大陸的飛豹，殲7，運8，運12，運7，殲10C都是自造 02/15 23:30

→ wladimir : 發動機，水平不行也只能是與世界頂尖水平相比而已 02/15 23:30

→ ewings : 笑死了，新加坡的實里達航太園區已經營運十年,勞斯 02/15 23:31

→ ewings : 萊斯和惠普都設了廠，共匪到現在才在嘴砲要蓋民航引 02/15 23:31

→ ewings : 擎基地。共匪那麼多人，還比不上一個比香港還小的地 02/15 23:31

→ ewings : 方 02/15 23:31

→ ewings : 共匪那個啥號稱自己研發的1000kg級引擎，他媽的又是 02/15 23:33

→ ewings : 山寨，而且還是抄TFE731，台灣在40年前生產的機種 02/15 23:33

→ ewings : 那個離心扇和進氣錐，連直徑和級數都差不多，只有五 02/15 23:35

→ ewings : 毛才看不出來是山寨的 02/15 23:35

推 wladimir : 真無恥，什么都能噴出來 02/15 23:41

→ wladimir : 新加坡是自主研發發動機嗎？ 02/15 23:42

→ ewings : 共匪只會山寨，還好意思講研發？WS20山寨老俄的D30, 02/15 23:46

→ ewings : 結果還山寨不到家，推力更小 02/15 23:46

→ wladimir : 呵呵。大陸從材料、工藝都是完全自主研發，以前的確 02/15 23:50

→ ewings : 新加坡可是很務實的請國際大廠在他家設引擎生產基地 02/15 23:50

→ ewings : ，比共匪嘴砲要建廠生產引擎，不知踏實了幾百倍 02/15 23:50

→ wladimir : 仿測製作了一遍，完整走了一遍。現在是從頭開始自我 02/15 23:51

→ wladimir : 設計、研發，嚴格按照流程進行，完全不一樣 02/15 23:52

→ ewings : 共匪啥都要自己搞，結果弄出一堆垃圾，最後只好山寨 02/15 23:53

→ ewings : 別人的，這種行為我們外面叫做傻子。台日從美國引進 02/15 23:53

→ ewings : 技術，還比共匪自己瞎搞的還要領先二三十年 02/15 23:53

→ ewings : WS9就是共匪自己瞎搞了20年，累積了一堆別人看來是 02/15 23:55

→ ewings : 渣的所謂"經驗"，結果還比爆發品差 02/15 23:55

→ wladimir : http://t.cn/RGvqPjZ 每個部件每片材料都要自主 02/15 23:57

→ ewings : 蠢五毛老是以為外面不會進步似的，共匪抱著那些蠢經 02/15 23:57

→ ewings : 驗，只是被台日星拋到後面而已 02/15 23:57

→ wladimir : http://t.cn/RGIr9Ti WS9列裝的飛豹。通過累積經驗 02/15 23:59

→ ewings : 每次看蠢五毛轉貼共匪的自慰新聞，講說攻克了什麼技 02/15 23:59

→ ewings : 術，廠裡的研發都在笑，把共匪科研單位拿去喝花酒的 02/15 23:59

→ ewings : 零頭，早就把技術買到手了 02/15 23:59

→ wladimir : 持續不斷的獲得訂單 http://t.cn/R4hN5oJ 02/16 00:02

→ wladimir : 只會買不能自主消化技術的永遠都給人當凱子 02/16 00:05

→ wladimir : 例如臺灣更新高鐵電腦系統,日本索價100億 02/16 00:06

→ wladimir : 而大陸的高鐵，又出口伊朗了http://t.cn/RGfH3fn 02/16 00:07

→ ewings : 溫州高鐵悲劇就是共匪不自量力的結果。真的第一次看 02/16 00:12

→ ewings : 到鐵道行控系統那麼不穩定，讓調度員把越過安全系統 02/16 00:12

→ ewings : 當成調度常態的情況。連印尼人都嫌棄共匪的鐵道行控 02/16 00:12

→ ewings : 系統的安全性 02/16 00:12

→ wladimir : 話任你亂說。但事實大陸不斷在航空發動機部件中標 02/16 00:18

→ wladimir : http://t.cn/RALRC15 GE的64項（占將近一半），9億 02/16 00:21

→ ewings : 貼來貼去就那幾個單，共匪性病中鏢比較多我還比較相 02/16 00:21

→ ewings : 信。連台灣二線廠寶一接的單都比蠢五毛貼的自慰新聞 02/16 00:21

→ ewings : 中接的單還多 02/16 00:21

→ wladimir : 你相不相信都不重要。但一流的供應商地位獲得認可 02/16 00:31

→ ewings : 共匪自己自慰自己是一流，這個好像不是新聞。漢翔五 02/16 00:37

→ ewings : 年裡面拿到GE四次獎，用共匪的自慰新聞方式報導不就 02/16 00:37

→ ewings : 棒到飛上天了 02/16 00:37

→ wladimir : t.cn/RbDs8Rp 靜止件升級到旋轉件材料升級高溫合金 02/16 00:38

→ wladimir : t.cn/8sCOX66 t.cn/RUe8cAP 等級第一的渦輪盤和轉軸 02/16 00:54

→ wladimir : 大陸是完全自主研發，沒有西方的技術援助 02/16 00:56