→ Okak : 1是專利問題，2和3是同一個問題，主要是在良率 04/27 00:23
所以1台灣可以跳過直接生產? 2.3台灣有哪一家能生產出來願聞其詳
→ Okak : 4是根本不需要，因為我又不是要做tesla那種純電車@@ 04/27 00:24
你不需要4請問你的電池要怎麼充放電保護偵測..還是說你的戰車其實只要幾百顆那種
機車商用的電池管理系統就好...
我還沒跟你討論到戰時也好移防也好整營戰車沒電你要怎麼充電
全台灣插滿充電座嗎?
不過你先提出你所謂的戰車電池容量跟要應用在那些地方規格我會比較好打臉
推 rtwodtwo : 那你要用什麼電池? 04/27 00:25
推 notepad67 : 沒有電池的電動車... 04/27 00:29
推 rtwodtwo : 現在中學都不教物理化學了嗎? 04/27 00:30
推 notepad67 : 他的戰車有發電機會自己發電，所以他還是要有引擎 04/27 00:39
→ notepad67 : 只是他的引擎是用來發電，不是用來輸出 04/27 00:39
→ notepad67 : 他是動能>電能>動能 他的意思是他這樣輸出功率比 04/27 00:40
→ notepad67 : 動能>動能強 04/27 00:40
推 t72312 : 現在是要造EVA嗎？ 接電纜好了 04/27 00:41
→ rtwodtwo : 第二類永動戰車啦 直接從大氣擷取能量 04/27 00:43
→ rtwodtwo : 排出的是冷氣 也不需要散熱系統 多完美 04/27 00:43
推 brigand : 樓上的，那東西叫熱泵...... 04/27 00:49
推 rtwodtwo : 熱泵要插電 出來的是熱水 他要的輸出是電能 04/27 00:54
→ rtwodtwo : 叫第二類永動機沒錯啊 04/27 00:55
→ Okak : 它就是台油電車，你是不會看哦？又是個來亂的 04/27 00:59
看你的文章最大的原因就是所謂的零件使用年限長好維修省空間
我只想問你真的懂油電車或電動車嗎? 現今哪一家車廠主打是 後續維修保養划算的?
電價跟油價的差距用車的價差去算搞不好一輩子也回不了本
更不用說電池這消耗品的價格
你要台灣搞一個特規油電混和戰車，我可以跟你保證每樣配件絕對都是天價
gogoro原價多少你知道嗎?摔一下維修比買補助新車還貴
效能 油轉為動能 也絕對比你的油轉電能在轉動能好
→ rtwodtwo : 你看 又變油電車了 04/27 01:03
推 newgunden : 台灣是可以做出電動車引擎就是了 04/27 01:07
※ 編輯: jimmykuo123 (114.136.215.159), 04/27/2016 01:30:27
推 kimfatt : tesla就富田電機 台灣還是有一些EV的廠商 04/27 01:38
→ kimfatt : 電池與電源管理 或許立凱電 比較接近？ 04/27 01:39
推 T50 : 特斯拉是兩顆不是一顆 04/27 02:13
→ patentshit : 他講的東西，早就應用在柴油火車頭，問題在於如何 04/27 02:37
→ patentshit : 塞進裝甲車，以及要不要搞輪內馬達。當代汽車用的hy 04/27 02:37
→ patentshit : brid技術不見得要整合進去，單純的diesel-electric 04/27 02:37
推 idunhav1 : 直接帶片奶油吐司和一隻貓就好了 04/27 08:12
→ idunhav1 : 或是歹灣郎挖到Aldnoah 04/27 08:12
→ MOONRAKER : 沒有電池也沒有輪內馬達那不過就是電傳動 04/27 09:28
→ MOONRAKER : 有什麼新意 不要太看扁人家偉大的點子 |D 04/27 09:31
→ Okak : 你拿民用市場來比當然比不過，問題你現在是在講軍用 04/27 09:46
→ Okak : 品好嗎？軍規品市場不見得比較不划算，尤其是以台灣 04/27 09:47
→ Okak : 的情況而言 04/27 09:47
→ Okak : gogoro會那麼難修和電動一點關係也沒有，不要亂入了 04/27 09:48
→ Okak : 它會難修是因為它的部件都是一體成形的，要換整個都 04/27 09:49
→ Okak : 得換，當然會貴。那麼多電動機車，也只有gogoro被這 04/27 09:50
→ Okak : 樣抱怨而已 04/27 09:50
推 eterbless : 軍規市場會比較划算的理由在哪 04/27 11:11
→ huckerbying : 軍規品市場除非輸出，不然都賠錢.... 04/27 11:51
→ huckerbying : 別拿LM、GD、Boeing、NG這幾個軍火頭子跟台灣軍火商 04/27 11:53
→ huckerbying : 比較，這幾個是在商言商的狠腳色，數錢不手軟的 04/27 11:54
→ huckerbying : 喊一聲不二價，沒人想跟他們說要打折，台灣？顆顆 04/27 11:58
推 skyhawkptt : 軍用品市場寡佔/壟斷/威脅利誘/強迫推銷/國家撐腰和 04/27 12:51
→ skyhawkptt : 民用市場一樣鐵定賺翻掉!!!當然划算 04/27 12:52
→ Okak : 軍規品可以在實驗室小量生產照樣可以滿足需求 04/27 14:56
→ Okak : 民用品有辦法這樣？ 04/27 14:56
→ huckerbying : 實驗室生產叫做沒效率，因為沒有專用模具在大量製造 04/27 15:12
→ huckerbying : 研發時用這方式叫幾組材料來OK，當你進入批次生產時 04/27 15:14
→ huckerbying : 就知道速度跟成本效益拉不起來了 04/27 15:16
→ huckerbying : 當然啦，假如你的實驗室裡面有內建鑄造廠就另當別論 04/27 15:20
→ huckerbying : 實驗室就讓他專心去做R&D改進機型，生產就給別人做 04/27 15:25
→ huckerbying : 好嗎？ 04/27 15:25
→ kuma660224 : 實驗室微量生產很貴的，沒有效率可言。 04/27 15:29
→ kuma660224 : 那種是做鋼彈，不想量產的做法。 04/27 15:32
→ kuma660224 : 也不算是軍規的做法。 04/27 15:32
→ huckerbying : 不過討論引擎數值好像我們都只討論馬力而沒討論扭力 04/27 16:12
推 leptoneta : 可能他只打算部屬一個戰車排吧 所以可以小量生產 04/27 17:16
→ patentshit : 引擎扭力不夠用電傳放大反而好解決，可是輪馬力一定 04/27 18:05
→ patentshit : 受限於引擎，引擎到電傳只有功率損耗，而不會放大功 04/27 18:05
→ patentshit : 率(不然就違反能量守恆) 04/27 18:05
→ patentshit : 所以1000匹的引擎可以靠電傳推動180噸的鼠式，可是 04/27 18:06
→ patentshit : 鼠式終究還是只能龜速前進 04/27 18:06
推 smaillove : 怎麼又變油電車了XDDDD 04/27 18:29
推 switch : 單顆可handle 100kVA的功率電晶體台灣是做得出來的 05/08 22:07
→ switch : 當然可靠度是否能夠滿足軍規的要求是另外一回事 05/08 22:08