→ MOONRAKER : 這個容易 叫駕駛去砲塔上開車就行了 05/11 23:28
→ MOONRAKER : 現在影像技術發達 線控可靠… (BULLSHIT) 05/11 23:29
推 defenser : 然後砲塔附加小型渦扇與機翼，緊急時直接飛起來(X) 05/12 01:20
→ MOONRAKER : 太棒咧 接著就看要改名[馬拉賊]還是[康黨克] :D 05/12 02:13
※ 引述《Okak (Okak)》之銘言：
: 可能有人搞不清楚整個LPT設計的演進歷史…
: 最早的LPT是裝在Teledyne的遠征戰車（
: Expeditionary Tank)上，而遠征戰車當年設
: 計的目的是要競標美國的裝甲火炮系統（AGS
: ）。後來遠征戰車敗給CCV-L，也就是後來的
: XM-8。
: LPT在遠征戰車上的設計是一個9發的轉輪式
: 的自動填彈機，另外還有兩個補充彈艙（
: Replensiher)，每個彈艙有10發炮彈，可以
: 自動補充填彈機的炮彈。當時補充彈艙的設
: 計是併列在自動填彈機的兩側，所以才會有
: 之前有人引用的圖片的這個設計：
: http://goo.gl/ZKFwhA
你從哪得到『補充彈艙的設計是併列在自動填彈機的兩側』這種說法？
http://www.military-today.com/tanks/expeditionary_tank.htm
In addition to the loaded ammunition, 26 105-mm rounds and some 3600 7,62-mm
rounds are stowed inside a container in the rear of the hull.
人家說是車體後方(rear of the hull)
另外補充彈倉為何不可能並列在彈鼓兩側的原因
http://i.imgur.com/XyirGEG.png
http://i.imgur.com/FZxrDC0.jpg
彈鼓左邊是射手，右邊是車長，所以補充彈倉不可能放在兩側和彈鼓『並列』
當然也沒有自動補充的功能，當年LPT打完彈鼓彈藥後要靠人力再填裝...
: 回到M60裝LPT的問題：真的不能裝嗎？當
: 然可以，只是補充彈艙要以最早的設計為
: 起點重新設計而已。誤以為MGS的LPT設計
: 是LPT唯一的設計，然後推論重裝彈會有
: 問題是錯的。
沒錯，彈倉要重新設計，
但是問題還是很大，依照1993年發布的M60 LPT想像圖
http://i.imgur.com/wAstOzq.jpg
因為後置引擎的關係，彈倉是放在車體前端、駕駛的兩側，
你要從原本的後方填裝改為前方填裝就是一個大麻煩了
(自動填裝的爪臂、彈鼓的結構、鍊條、驅動馬達都要『重新設計』)
更糟糕的是：
http://imgur.com/XBBAxjx
因為駕駛在正中央，所以補充彈倉的砲彈不能直接後推塞進彈鼓...
你必須修改駕駛座的位置，改成左側或是右側駕駛座才有可能對到彈鼓的填裝口...
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這不是一個容易長大的年代，
網路永遠有人供人取暖，臉書永遠有人鼓勵你做莽撞的事，你好像可以活得很熱血，
但除非現實真正把你撂倒過，你才知道你對自己的真實人生有多冷血。
--馬欣
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