Re: [討論] 二戰阿本仔的航母為何要用這種煙囪

[PsycoZero (彩子 還有零)]

※ 引述《hazel0093 (heart-work.info)》之銘言：
: 就是彎曲下排式的煙囪，赤城到翔鶴都採用這種煙囪
: 可是同時期美國人跟英國人的煙囪都是上排的煙囪，為甚麼日本比較堅持用這種煙囪
: (雖然大鳳跟飛鷹信濃都是常規的煙囪)
: 另外那為甚麼現在沒人用這種煙囪呢？

要先知道空母的煙囪是個很討厭的東西，所以核動力空母真是一項偉大發明

那個時候沒人知道空母的煙囪要怎麼弄，飛機很容易被排煙的氣流影響
首先世界第一艘空母狂怒號那種要飛行員玩命的煙囪擺法(正中間沒變)是不可能的

之後的百眼巨人號在兩舷各拉一個大煙管(是的這玩意被日本人學去裝在加賀上)
我們都知道這東西只能烤雞

蘭格列(跟鳳翔或突擊兵)那種放倒式煙囪也沒有比較好
列星敦或是貝魯安搞一個巨大的煙囪太顯眼

雖然我們都知道鷹號那樣整合在艦島是日後的主流
不過日本人在赤城上頭做了一個嘗試，第一煙囪裡面噴海水而且往下彎
(噴海水是法國人的發明)
(按：改裝前的赤城有兩個煙囪，第一煙囪旁邊有個網上的小煙囪)

要知道日本人改裝赤城跟加賀時很有實驗精神，所以一個用了誘導煙管一個用向下煙囪
既然誘導煙管不但烤雞還會讓尾流問題更加嚴重
那麼向下煙囪自然變成日本的主流設計

可是向下煙囪有個問題，第一排氣效率有問題，第二傾斜時海水會倒灌，就這麼簡單
所以才在飛鷹級上頭實驗外傾式艦島煙囪，然後在大鳳跟信濃上頭使用

而且還領先時代20多年，因為甘迺迪號的煙囪也是斜的...

不過想想美國海軍到1960年代才覺得要解決氣流問題
說真的艦島整合式煙囪的氣流問題好像也不大...
(甘迺迪號一度是美國海軍唯一有傾斜煙囪的船，一直到馬金島號跟美國級才又用上)

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推 t72312      : 企業號造一條價格可以造兩條小鷹級
→ t72312      : 元老院嚇到後繼艦全部砍光 甘迺迪號就這樣誕生了
→ t72312      : 造航艦一直是政治角力的場合 主事者不同結果也不同
→ PsycoZero   : 嚇到時造的不是甘迺迪，是美國號，不要亂講
→ PsycoZero   : 甘迺迪是海軍跟麥納瑪拉討價還價的結果
推 t72312      : 是我記錯了 不好意思
推 a5mg4n      : CVE30在戰爭後期就用傾斜煙囪了
→ a5mg4n      : 只論傾斜煙囪美國海軍也很早採用
→ a5mg4n      : http://www.navsource.org/archives/03/0303017.jpg
→ PsycoZero   : 其實你這樣講獨立級那個也算是傾斜煙囪...
→ RURILIN     : 這種不是,美國的舷外煙囪構造跟日本的完全不一樣.
→ RURILIN     : 日本煙囪是穿透上甲板後才傾斜,避免黑煙干擾起降.
推 RURILIN     : 美國的舷外煙囪是從下層甲板就穿透艦身側面出來,給
→ RURILIN     : 機庫騰出空間外,也降低艦內的溫度,但是等於在裝甲上
→ RURILIN     : 開洞.