推 kira925 : ....所以飛行員要先K俄文? 10/12 00:15
推 rtwodtwo : 火狐演的都是真的!! 用俄文思考!! 10/12 00:16
推 snd : 搞不好抄家都是被抓去翻這個阿XD 10/12 00:17
→ slcgboy : 要K俄文吧 像是我們國軍就有不少部隊要K英文 10/12 00:17
推 franz10123 : 想到俄文單複數各有6格就頭痛.... 10/12 00:18
推 kira925 : 至少從國中開始台灣就已經有在K英文 10/12 00:18
→ kira925 : 突然要飛行員開始K俄文(可能也不突然拉)感覺痛苦XD 10/12 00:19
推 gunng : 用俄文比簡體字清楚？ 10/12 00:20
推 rtwodtwo : 去找克林伊斯威特來指導 10/12 00:21
推 z7993383 : 是哪個年代的螢幕… 10/12 00:21
→ kuma660224 : 標英文是沒差，連小朋友都要補英文。 10/12 00:39
→ kuma660224 : 可是SU35已經沒啥傳統指針，數位大螢幕了 10/12 00:42
→ kuma660224 : 估計滿滿的俄文.... 10/12 00:42
→ RURILIN : 中國自產的只要螢幕解析度高點就不會有這問題. 10/12 00:42
推 t72312 : 螢幕大小的關係 可以把螢幕加大 但座艙又要改 10/12 00:43
→ t72312 : 改了又要測 最後就算了 10/12 00:44
推 wittmann4213: 其實東北那很多國高中外語修俄文的，會俄文的沒想像 10/12 00:44
→ wittmann4213: 中那麼少。 10/12 00:44
推 eterbless : 印度:..... 10/12 00:45
→ wittmann4213: 而且畢竟是儀表板而已，單字背熟，文法就免了 10/12 00:45
→ kuma660224 : 不是有沒有人俄文的問題，要飛行員有學 10/12 00:49
推 kira925 : 貼一個換句話說而且沒有新內容的連結幹嘛? 10/12 01:00
→ kira925 : 主要是從以前靠指針的儀表板變成顯示器的差異吧 10/12 01:01
→ kira925 : 以前可以看位置記這是什麼 變成顯示螢幕就不一樣了 10/12 01:01
推 lazyming : su22有這個問題嗎?! 10/12 01:03
→ wladimir : 大陸報考飛行員外語須是英語或俄語 10/12 01:11
→ chris610020 : 模擬機多玩幾天就能摸熟了，要不然在頭盔顯示器上裝 10/12 01:22
→ chris610020 : 翻譯軟體XDDD 10/12 01:22
推 eszerfrm : 反正受訓也是跑去對方國家受訓, 用什麼真的沒差啦, 10/12 01:29
→ eszerfrm : 以前我們還不是不會日文, 神奇寶貝還是玩得嚇嚇叫 10/12 01:30
→ eszerfrm : 對了我說的受訓指的是種子 10/12 01:31
推 jess730612 : 這篇內容有提到中文象形文字 不好顯示在俄小螢幕上 10/12 01:55
→ jess730612 : 不像中方軍事節目解釋為買原版不是猴板有意義多了XD 10/12 01:55
推 adolf455341 : 改英文不就方便了？ 也是字母還更短 10/12 02:31
→ chris610020 : 這要看當初設計時有沒有要使用多語系，若有則直接改 10/12 02:40
→ chris610020 : 語言包，若沒有則非常有可能重新設計UI界面 10/12 02:43
→ chris610020 : 最好的方法是盡量用ICON就不會有語言問題 10/12 02:43
推 dopyu : 突然覺得印度飛行員應該是世界上語言能力最強的 10/12 07:24
→ dopyu : 法語、俄語、英語、還有印度各邦語言都要會，強 10/12 07:25
推 nanhu0423 : 到時新的自主知識產權應該會用中文吧 10/12 09:33
推 link16 : 台灣F-16 Mirage2000-5就是中文嗎？？？ 10/12 09:40
→ srx00000 : 之前網上流傳的疑似J16數位儀表板跟J20的都用了中文 10/12 10:02
→ srx00000 : 這時候再用回俄文似乎沒什麼道理 10/12 10:03
→ hazel0093 : 阿共的坦克車就可以很愉快地用中文 10/12 10:03
→ hazel0093 : 阿共師承蘇系，從五零年代開始就有很多人學俄語 10/12 10:04
→ hazel0093 : 對飛行員應該是沒啥問題，就跟台灣學英語一樣 10/12 10:05
→ dopyu : 現在對岸的高校生也是考英文四六級，俄文會的比例 10/12 10:07
推 hazel0093 : 越來越少了吧，不過本篇的飛行員都去俄國受訓了 10/12 10:07
→ hazel0093 : 沒理由俄文都不會 10/12 10:07
→ dopyu : 且想學的比例越來越低，然後對岸武器大多是中文介面 10/12 10:08
→ hazel0093 : 俄文每個字跟釘子一樣粗，語態又複雜，實在不好親近 10/12 10:08
→ dopyu : 所以這批Su-35的飛行員還要另外受訓(語言+戰技) 10/12 10:08
→ dopyu : 因此對岸才會這麼排斥Su-35，因為各種狀態都是孤兒 10/12 10:10
推 elvis30901 : 不覺得無法解決 而是中國要培養一批能看俄文的飛行 10/12 10:26
→ elvis30901 : 員吧 10/12 10:26
推 kira925 : 就是要學阿 主要是玻璃化了的問題 10/12 10:52
推 z7993383 : 反正重點是拆嘛，學俄語當附送的吧 10/12 11:09
→ kuma660224 : 未來5.5代戰機可能真的都要學外語 10/12 11:33
→ kuma660224 : 現在AI晶片發展超快. 10/12 11:34
→ kuma660224 : 語音辨識，合成，類似人類思考學習的 10/12 11:35
→ kuma660224 : DeepLearning機器學習AI進展很快 10/12 11:35
→ kuma660224 : 人類成機上指揮官，R2D2才是飛行員不遠了 10/12 11:37
→ PsycoZero : 台灣的戰鬥機基本上是英文 10/12 12:09
推 kira925 : 我不認為那個後面接一堆Cloud的玩法軍武會考慮 10/12 12:23
→ kuma660224 : 不是cloud, 遲早是內建ASIC直接運算。 10/12 12:25
→ kuma660224 : 就像目前自駕車其實用了很狂暴的運算量 10/12 12:26
→ kuma660224 : 目前還是用低效率的CPU/GPU.. 10/12 12:30
→ kuma660224 : 大廠開始玩更高效的FPGA,甚至ASIC 10/12 12:30
→ kuma660224 : 到ASIC已經是不可程式化硬體，所以 10/12 12:31
→ kuma660224 : 必須AI演算法非常成熟時。才使用專用硬體。 10/12 12:31
→ kuma660224 : 六代誕生期正是AI成熟期，基本上是必然引入 10/12 12:34
→ kuma660224 : 使用部分六代科技的5.5代應該也必然出現 10/12 12:36
推 zx126126987 : 一個俄文可以這麼頭痛那印度人都是怎麼弄得… 10/12 12:45
→ kira925 : @kuma 這可能要再五到十年甚至二十年... 10/12 12:53
→ Kazuma0332 : 要把伏特加當水喝嗎 10/12 16:11
推 livewater : 對岸字幕組那麼多，漢化一下 10/12 16:52
推 slcgboy : 代表性的ICON真的比較好辨識 文字加圖示比較好學 10/12 17:11
→ vt1009 : 有聽過老飛行員不想學俄文飛蘇27乾脆退伍去民航的 10/12 17:37
推 ak47123121 : 同樣的印度飛行員語言應該蠻強的，各國飛機都有 10/12 18:40
推 nerv072 : 印度飛行員A：欸 我明天要改飛飆風可是我不會法文 10/12 20:51
→ nerv072 : 你的SU-30借我. 飛行員B:好 欠一瓶vodka 10/12 20:51
→ Bcl2 : 語言障礙不知和原裝兩拐沒幾年就全數汰除有某些關聯 10/13 00:29
→ darksnow : 原裝27現在還在飛 10/13 02:40
→ firefeather : 27到底颱風過後到目前為止剩幾架原裝的? 10/13 10:04
→ darksnow : 原裝27有3批，原來颱風連續吹爆三次阿 10/13 10:32
→ firefeather : 人家好奇原裝的剩幾架嘛QAQ 10/13 10:42
→ kuma660224 : 27那大部分都超過機體壽命了吧 10/13 10:43
→ darksnow : WIKI上面有寫啊，2013年所知至少還有59架 10/13 12:58
→ darksnow : 原裝機除了1991年那批本來就是二手現品專送耗損掉 10/13 13:00
→ darksnow : 剩下的27在國內都活得還不錯 10/13 13:01
→ kuma660224 : 真正原裝SU27總數2批約22+24架。 10/13 13:18
→ kuma660224 : 1997之後的其實是中國授權生產版。 10/13 13:19
→ kuma660224 : 嚴格說起來是叫J11A,雖然跟SU27SK沒啥差異 10/13 13:20
→ kuma660224 : wiki應該把兩者不作區分，真正原裝機 10/13 13:24
→ kuma660224 : 早在10年前就超過正常操作壽限，連早期 10/13 13:24
→ kuma660224 : 組裝的J11A都有部分已除役。 10/13 13:24
→ kuma660224 : 剩餘幾十架是其兄弟J11A,生產到2006 10/13 13:25
→ kuma660224 : 所以現在還有一部分賞味期限，但也快到期 10/13 13:26
→ kuma660224 : 差點忘了2000年還有第三批SU27 28架 10/13 13:30
→ kuma660224 : 那也過2500hr壽限早已開始退役。 10/13 13:33
→ kuma660224 : 那一批似乎也是中古，俄國沒錢就拿機償債 10/13 13:39
→ darksnow : 我也只講1991、1996、1999這三批飛機阿 10/13 13:40
→ kuma660224 : 那三批壽限2500hr大致已經過期除役了 10/13 13:51
→ darksnow : 那現在服役的50多架是甚麼，空氣su-27阿 10/13 14:03
→ kuma660224 : wiki在役50多架消息是來自很多年以前了。 10/13 14:45
→ kuma660224 : 2009就拍到原裝機報廢照片，服役17年 10/13 14:45
→ kuma660224 : 現在不少飛行團(有照片證實)是27與J11混編 10/13 14:45
→ kuma660224 : 這幾年老27陸續除役。實際數量應該很少。 10/13 14:45
→ kuma660224 : 大概就90年代末期最後那批勉強能撐。 10/13 14:45
→ darksnow : 2013年的資料較很多年以前，只能說你高興就好 10/13 15:08
→ kuma660224 : 2011就有這資料了。 10/13 15:27
→ kuma660224 : 2009開始退潮，第一批二批也才差3年 10/13 15:28
→ kuma660224 : 算一算也知道現在大部分被J11換掉 10/13 15:29
→ kuma660224 : 第三批可能還能撐個2-3年。 10/13 15:29