→ SCROIX : 本來是不想延壽啊..... 11/29 20:47
→ ewings : 空軍自己愛拖,怪不得人,漢翔都自費偷跑了 11/29 20:50
→ SCROIX : 那個IOC感覺用的有點奇怪,只有原型機就直接IOC?應 11/29 20:54
→ SCROIX : 該是先導型弄一陣子IOC吧 11/29 20:54
※ 編輯: tony121010 (211.74.12.209), 11/29/2016 20:55:38
→ darksnow : 花錢當然可以延壽阿,只是這錢花得有意義嗎 11/29 20:58
→ kuma660224 : 高教機的機體壽限以萬小時為單位 11/29 20:59
→ darksnow : 對漢翔很有意義啦,AT-3又有拉皮經費,XT-5有研發 11/29 21:00
→ darksnow : 經費,一條羊剝兩次皮超爽 11/29 21:00
→ kuma660224 : 其實之前是想換機,不想延壽。 11/29 21:00
→ kuma660224 : 反正空軍什麼都優先(哭的是陸軍) 11/29 21:00
→ darksnow : 陳東龍出的AT-3解說書有講,AT-3設計結構是8000飛行 11/29 21:01
→ kuma660224 : 機體可以撐,但零件要換,美國T38也是這樣 11/29 21:01
→ darksnow : 小時或30年,該書有漢翔李適彰協助撰文背書 11/29 21:01
→ darksnow : 少在那扯淡 11/29 21:01
→ darksnow : 10年前作強漢工程時就只保AT-3繼續用10年,要再用? 11/29 21:02
→ kuma660224 : AT3是設計7500小時以上, 11/29 21:03
→ kuma660224 : 但疲勞測試到3.75萬....華將軍說是當年 11/29 21:03
→ kuma660224 : 經驗不足,機體安全係數訂過高。 11/29 21:03
→ darksnow : 可以啊,錢拿來再一次強漢當然可以,錢是這樣花阿 11/29 21:03
→ kuma660224 : 但是真要撐這麼久,很多零件要換 11/29 21:03
→ SCROIX : 墜機機率些微增加而已....... 11/29 21:04
→ SCROIX : 看你敢不敢 11/29 21:04
→ darksnow : 抱歉,華錫鈞和李適彰講話如果要信,我會信李適彰 11/29 21:04
→ kuma660224 : 空軍其實不是很想再延壽,其實2015年 11/29 21:05
→ kuma660224 : AT3平均數字是飛5000小時左右。 11/29 21:05
→ darksnow : 他是第一線工程人員,要講曉得機隊狀況比較有信度 11/29 21:05
→ kuma660224 : 飛機要安全飛行不是只看機體。 11/29 21:05
→ kuma660224 : 上面很多東西要換好幾次。 11/29 21:06
→ darksnow : 機體結構不好最好會有安全可言,F-104教訓是不夠嗎 11/29 21:06
→ darksnow : 天安特檢天了不曉得幾次,不行的東西就是不行 11/29 21:07
→ kuma660224 : 用保守標準,其實也還有2000多小時 11/29 21:14
→ kuma660224 : 當年強漢覺得只撐10年,所以沒換更徹底 11/29 21:15
→ kuma660224 : 老飛機深度拆裝延壽不一定划算就是。 11/29 21:16
→ kuma660224 : 本來不用換的也開始要換。成本墊高。 11/29 21:16
→ kuma660224 : 但如果你非得再撐,也只能讓漢翔多賺一次。 11/29 21:17
→ kuma660224 : 沒選擇就得認了。不然得找個人選總統翻盤 11/29 21:18
→ kuma660224 : 這根本是幫漢翔量身訂做訂單。 11/29 21:19
→ kuma660224 : 陸軍又要哭了,強漢2錢不會無中生有。 11/29 21:21
→ kuma660224 : 總要排擠個什麼東西,誰不優先誰倒楣。 11/29 21:21
→ SCROIX : 陸軍又要排擠....... 11/29 21:26
→ dopyu : 就說了吵那麼多幹嘛,空軍的需求和死活誰會鳥? 11/29 21:32
→ dopyu : 現在蔡政府的決策就是國機國造,是政治領頭的國策 11/29 21:33
→ dopyu : 上面就是想要這樣,下面的人不幫忙擦屁股還能反了? 11/29 21:34
→ PsycoZero : 這難說,搞不好明天睡覺醒來又變了 11/29 21:34
→ Piin : 機體強度夠就有可能 rebuild. T-33可是飛到現在 11/29 21:43
→ Piin : 機體壽命不知道破萬多少 11/29 21:44
→ Piin : 現在本來就不是專業掛帥。。。 11/29 21:45
→ kuma660224 : 美國空軍也想哭,T38時數比你AT3多一倍 11/29 21:55
→ kuma660224 : 如果60歲人類退休年齡換算高教機壽命時數。 11/29 21:57
→ kuma660224 : AT3大概還在40歲,T38是120歲。 11/29 21:57
→ kuma660224 : T38預定180歲退休。 11/29 21:57
→ kuma660224 : 延壽多次全身器官大概換好幾輪了 11/29 21:59
→ dopyu : 加拿大政府之前回絕F-35購案,一個星期前也發布聲明 11/29 22:08
→ dopyu : CF-18裝況還行,近期無購買F-18E/F的迫切需要 11/29 22:08
→ dopyu : 然後昨天就摔了一台CF-18,飛行員確定走了 11/29 22:09
→ kuma660224 : 因為加拿大既不換機又不延壽,猶豫不決。 11/29 22:11
→ kuma660224 : 十幾年前CF18延壽預定服役年限是...去年 11/29 22:12
→ kuma660224 : 要再撐就該砸錢,美帝老蜂要延第三期了 11/29 22:14
→ kuma660224 : 蟲原定壽命6000, 延8000再三期要變1萬。 11/29 22:16
→ kuma660224 : 現在老飛機不像F104那樣停產斷料。 11/29 22:17
→ kuma660224 : 美國蟲一直延壽,楓葉蟲沒持續跟團而已 11/29 22:18
→ kuma660224 : 蟲蟲是掏錢就有辦法續命。猶豫不決才是問題 11/29 22:18
推 OpenGoodHate: AT3粗勇但是航電也舊了,上次就迷航撞山 11/30 09:26
推 boy11221518 : 被框在國機國造裡 走不出來了QQ 11/30 12:38
推 F5ETiger : 我屎了~我又活過來了~ 11/30 16:51
→ tony121010 : 樓上不只在台灣續命,還有機會投胎變T-X 11/30 16:55
推 firefeather : 樓樓上根本是魔界轉生 11/30 17:10
推 vt1009 : 這下子我國F-5E要跟南美A-4比誰先退伍? 11/30 21:28
→ uu26793 : Su-22:普雷萬 11/30 21:30