→ kuma660224 : 年初美帝才發包波音8億多鎂給幾百架 11/29 21:50
→ kuma660224 : T38提供航電組件與後勤服務,直到2026 11/29 21:50
→ kuma660224 : 2013時其實T38已飛15000小時, 11/29 21:50
→ kuma660224 : 雖然設計原壽命7000小時,但不斷延壽 11/29 21:50
→ kuma660224 : 預計2026真正除役時飛破2萬多小時 11/29 21:50
→ kuma660224 : 是設計壽限3倍。 11/29 21:52
→ kuma660224 : 冷戰後一線4代機種都不斷魔改退不掉 11/29 21:52
→ kuma660224 : 其他低G機更難退。延壽無盡頭。 11/29 21:53
→ snakeheart : T38問題是跟不上現在訓練需求 11/30 03:02
→ snakeheart : 等於要多花費機時在三代﹐四代機上訓練 11/30 03:03
→ snakeheart : 而且由於平台老某些操縱品質甚至不如有電傳的戰機 11/30 03:05
→ snakeheart : 像初教6這種用於入門訓練湊合用倒沒啥 11/30 03:08
→ Piin : T-38妥善率已經上不來了。USAF對這點蠻頭痛的 11/30 03:20
推 udm : 幫飛機延壽(○),幫飛行員減壽(○)。 11/30 07:18
推 sheng76314 : 怎麼兩個都是(○) ??? 11/30 07:38
→ kuma660224 : 美帝也知道T38不好用,但硬上。 11/30 09:15
→ kuma660224 : 反正4代全有雙座,模擬器也越來越好。 11/30 09:15
→ kuma660224 : 5代必要也可以用雙座f16訓練 11/30 09:16
→ kuma660224 : 減壽到未必,高教老機跟砸錢延壽的話 11/30 09:17
→ kuma660224 : 由於硬體簡單可靠,失事率未必比新飛機差。 11/30 09:17
→ kuma660224 : 新高教某些全新設計搞不好初期一堆毛.... 11/30 09:19
→ kuma660224 : 老飛爪主要還是有些訓練做不到才想換它 11/30 09:20
→ kuma660224 : 而不是覺得它不可靠。 11/30 09:20