→ dopyu : 巴哈那邊有討論了，不是撞上倉蓋，而是彈射晃動幅 02/01 11:53
→ dopyu : 度太大會讓頭盔移位，對於資訊顯示全整合於頭盔內 02/01 11:53
→ dopyu : 的F-35而言，飛上去後飛官就得喬一下很不方便，以 02/01 11:53
→ dopyu : 美軍那種扣門的特性當然希望從產品端解決，而非叫 02/01 11:53
→ dopyu : 飛官適應所以就報了 02/01 11:53
推 KuroLife : 川普：F35有瑕疵!快降價! 02/01 12:00
推 a25172366 : 其實有提到彈射的震動讓一半飛行員有中度不舒服狀態 02/01 12:42
→ a25172366 : 無法完全吸收彈射的衝擊應該是問題所在 02/01 12:42
→ suntex01 : 可以想像這問題不解決,長期下來飛行員頸椎一定會出 02/01 13:02
→ suntex01 : 問題的.媽的之前在台灣被人從後面小追撞.車子一點傷 02/01 13:03
→ suntex01 : 也沒有.到現在一年多頸椎還是很不適. 02/01 13:03
推 something320: F35: 呿 人類真麻煩 02/01 13:04
→ QuentinHu : 那也是沒辦法阿 又要彈射又要加速小 OOXX ... 02/01 13:15
→ sdiaa : 要戴F1保護脖子那個... 02/01 13:21
推 cylan : 戴HANS吧 02/01 13:39
推 notmuchmoney: F-18晃動幅度也不小 非F-35特有問題 F-35做個飛控自 02/01 13:48
→ notmuchmoney: 動升空好了 讓人類慢慢喬頭盔 02/01 13:48
推 kira925 : 問題不是飛控 問題是你坐在上面的人受不了 02/01 13:52
→ kira925 : 不過為什麼飛機駕駛員沒在用HANS? 因為視野問題? 02/01 13:52
→ allen970893 : 聽說這個問題在有掛載的情況下就不會發生 02/01 13:57
推 notmuchmoney: 彈射就受不了 那降落衝擊加攔阻索減速G力不就要哭天 02/01 13:57
→ notmuchmoney: 搶地了 02/01 13:57
推 kira925 : 你自己看a25的推文阿 這是設計flaw 02/01 13:59
→ sdiaa : 頭盔重量或重心有改變吧 02/01 14:31
→ dopyu : 是飛機不同。F-35C的起飛、穩降速度都比F-18快，起 02/01 15:25
→ dopyu : 降震動幅度天生就比較大，並不是忍一下的問題。另外 02/01 15:25
→ dopyu : ，F-35C靠魔毯系統自動起降，電腦規劃的最佳角度不 02/01 15:25
→ dopyu : 一定會讓飛官舒服。總之美軍希望的就是讓飛官舒服、 02/01 15:25
→ dopyu : 戰機有戰力兩不誤，也避免退伍後一堆人脖子不好使 02/01 15:25
→ dopyu : 結果回來告工傷 02/01 15:25
推 psilons : 戴HANS就沒法靈活轉頭啦 02/01 16:15
推 Zefr : 是震動的問題，據說滿載問題就會減輕 02/01 20:32
推 eterbless : 美帝流解法:全換電磁彈射就沒問題 02/01 20:53
→ suntex01 : 彈射跟降落的力道不同好嘛?不懂可以先研究一下.不用 02/01 22:16
→ suntex01 : 在這邊耍白痴...什麼叫哭天搶地. 02/01 22:17
推 tonyatta : 戴上HANS就只能左右看 沒法CHECK 6了 02/01 22:23
→ PsycoZero : 那就該裝個向後攝影機 02/01 22:24
→ tonyatta : 側向 或者頭往前甩的這種加速 彈射是頭往後 有頭枕 02/01 22:26
→ tonyatta : PZ大說的後向攝影機有用在某些概念車就是了 02/01 22:26
→ tonyatta : 倒是Hans一固定 離軸射擊也廢了 除非只在彈射時作用 02/01 22:27
推 kira925 : ...突然想到鋼彈出現過的電磁固定安全裝置 02/01 22:38
→ kira925 : 但是這也不是什麼好方案吧 02/01 22:39
→ dopyu : F-35的頭盔是AR技術，看穿機體頭是一定要轉過去的， 02/01 22:54
→ dopyu : HANS一上基本上肥閃最引以為傲的功能就廢了...... 02/01 22:54
推 weed222 : 不要放飛行員就不會有頸椎的問題惹 02/04 16:36