[討論] 未來國艦會採用柴燃聯合動力CODAG嗎？

[asdf2004 (尊爵 榮耀 不凡)]

平時討論軍艦都是以武器及雷達系統作為討論重心

鮮少討論動力系統

動力系統可以說是軍艦的心臟

台灣海軍目前所操作的船大多是以LM-2500為主的燃氣動力

像是成功級 基隆級

其他像是康定級 濟陽級等 則是以柴油做為動力

而現今較新的動力系統使用方式為柴燃聯合動力CODAG

是一種較為經濟的方式 低速時 由柴油驅動

高速時 則柴油 燃氣一起驅動

這樣一來 油耗可以降低

但台灣從來沒有造過這種軍艦

這樣的話 台灣會採用這類型的作法嗎？

還是像以前一樣 單純用用燃氣就算了呢？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.179.219
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→ t72312      : 這裡不是八卦版
→ t72312      : 這也不是什麼新技術 電傳動才是新技術
※ 編輯: asdf2004 (1.163.179.219), 07/19/2017 04:13:33
推 a25172366   : 最新是全電推進吧
→ dukery      : 諾克斯級是用蒸氣鍋爐而非柴油機，跟康定級不同
→ dukery      : 全電推也不是新概念，美國列克星頓級航母就是全電推
→ dukery      : CODAG的技術難度較高，可靠度較差，國軍應該不會去
→ dukery      : 冒這種風險。應該會選擇單純的燃氣機或是柴油機。
→ jjluh       : CODOG有過，龍江
→ dukery      : 選CODOG也比CODAG來的高一點
推 driver0811  : CODLAG
→ ja23072008  : 個人印象是COGAG難度比較高，因為要把兩個大馬力引
→ ja23072008  : 擎串連在一起，齒輪箱會很難做。除非是一大一小，或
→ ja23072008  : CODAG這種做法。不過ROCN應該會喜歡CODAG，平時巡航
→ ja23072008  : 非常省油，CODOG會有呆重，應該不會考慮。成功級國
→ ja23072008  : 造時的技術不曉得還剩多少?COGAG難度應該還好，但是
→ ja23072008  : 跟CODAG一樣，多少都要美國技術支援。
→ darksnow    : 這咖不是八卦版常客嘛?
→ ym7834      : 這次先標出去吧~
推 OpenGoodHate: 柴電混合動力才是王導
推 skyhawkptt  : 若要國造還是用最成熟技術最穩當，高速用燃氣渦輪，
推 skyhawkptt  : 低速用柴油主機，至於柴電混合直接買進口貨比較保險
→ PsycoZero   : CDGAG很簡單吧，不要兩個渦輪不同型號就好了...
→ kuma660224  : 反正柴油燃氣引擎都不難買，只要肯出錢。
→ kuma660224  : 目前搞FFG與巡邏艦不需要挑戰什麼新科技
→ kuma660224  : 動力系統成熟可靠划算比較重要。
→ SCROIX      : 現在好像通常都買MTU？
→ darksnow    : MTU德國老牌性能好妥善好，自海鷗級便是國造艦主選
推 nanhu0423   : mtu是德國貨能賣給我們嗎
推 skyhawkptt  : 軍規民用超大型豪華遊艇設計...XD
推 assanges    : 八卦板：TOOOTA Hybrid 串連起不就有了 XD
→ MOONRAKER   : 那不就變成TOYOOOOOOOOOOOoooooooooOOOOOOOOOOOOTA