Re: [討論] 為何福特號援用單艦島，英國改用雙艦島

[zaku7777 ()]

※ 引述《ironmanstock (鋼鐵人史塔克)》之銘言：
: 美帝新一代的福特號在設計上仍然採用單艦島，
: 英國新航母伊莉莎白女王號卻改採雙艦島，雖然單雙艦島是個爭議性的設計，

沒什麼爭議,看如何抉擇而已,各有利弊.

: 雖說英國這艘是以垂直起降為主，但是俄羅斯也下一代航母也採用雙數，
: 但就隱匿性來講 雙艦島會比單艦島來的好嗎?

看設計,傳統單艦島都比較大,但福特級的緊致艦島解決了這問題.

: 雙艦島氣流的干擾比單艦島不好吧? 兩棟高島之間應該是氣流更亂才是
: 就單艦島而言，通訊與對空雷達的存在干擾的問題嗎?

一樣都是看設計,上者就是把雙艦島拉開,降低干擾.
下者就是做大量測試.

: 是不是美帝早已克服這種問題，所以福特號可以援用單艦島的設計，

美軍是想省錢省空間,不然他們也是考慮過雙艦島設計,
雙艦島是前航海艦島後航空艦島,各司其職,會比較有效率,也不會一擊就導致全部失能.
缺點就是佔甲板空間,比較貴,必須仔細考慮艦島對起降作業的影響.

: 還有最奇怪的一點，如果單艦島被擊毀後，不就沒有第二備援了
: 就這四點來看，未來的航母會是單艦島還是雙的趨勢呢?
: 還是雙島還是白老鼠啊~~~

基本上大型會走雙,中小型走單,
但美軍怎麼選倒是比較是看成本.


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推 PAULDAVID   : 英國那個雙艦島的艦載機動線是規劃過的 大型化斜角
→ PAULDAVID   : 甲板+滑跳台使得全甲板2/3周邊線都能成為飛機停靠區
→ PAULDAVID   : 升降梯雖然只有兩台 卻大得可容納兩台F35/重直升機
→ PAULDAVID   : 兩艦島周邊也都有停機區 論起降效率可能是中型航母
→ PAULDAVID   : 之中最高的 回到版大回文 艦島單雙規格啥的不重要
→ PAULDAVID   : 你的周邊規劃設計產生的綜效或綜笑才重要
→ PAULDAVID   : 相對蘇系的寬滑跳台既不能翻倍起飛載機 又平白損失
→ PAULDAVID   : 一整列鄰近起飛區的停機空間 只能說是經驗不足下不
→ PAULDAVID   : 夠周延的規畫 如果在起飛速度做些配套應該會更好