→ SCROIX : 那個是barrage jamming,中科院之前的影片有提到。 08/20 16:09
→ SCROIX : 他是對變頻有效,但是這招的的功率要求很高...... 08/20 16:09
→ Piin : 高教機外型似乎還沒完全定案.. 08/20 17:35
→ kuma660224 : 不求超音速,但軍推次音速能力應會不錯。 08/20 18:02
→ kuma660224 : 因為拿掉後燃會減重,軍推卻不降。 08/20 18:02
→ kuma660224 : 畢竟原本呼聲最高的M346也不擅長超音速 08/20 18:05
→ kuma660224 : 所以空軍其實沒有因此改變性能要求 08/20 18:05
→ kuma660224 : 美國TX也不要求超音速了,只求次音速持續G之類 08/20 18:07
→ ewings : 機翼加厚,也只是代表臨界馬赫速被提高,極速下降。 08/20 18:45
→ ewings : 直接把結論導向不能超音速,這也太五毛了。 08/20 18:45
→ kuma660224 : 以那個構型與推重比,應該有機會破音速。 08/20 18:49
→ kuma660224 : 只是不知道軍方有無要求測試到那個程度。 08/20 18:49
推 rommel1 : 總覺得高教機比IDF大隻? 08/20 19:38
→ darksnow : 不能超音速是現場介紹講的,不認同去和中科院講 08/20 19:41
→ kuma660224 : 那就應該是軍方無此規劃。也不會特別測。 08/20 20:09
→ kuma660224 : M346更肥短,但測到1.2M 08/20 20:10
→ edison : 包絡線是每個點都要測吧,不然飛控要如何寫控制率 08/20 21:10
→ kuma660224 : 不一定會測到極限能力。沒測完的就限死。 08/20 22:19
→ kuma660224 : 就像肥閃目前仍無法發揮全部包絡線 08/20 22:19
→ kuma660224 : 反正光是這樣就暫時夠IOC服役了。 08/20 22:20
→ kuma660224 : IDF飛控起降性能也沒測試優化到完美就服役 08/20 23:40
→ ewings : 那更精確的講,空氣動力學裡的超音速是1.1-1.2馬赫 08/21 00:25
→ ewings : 以上,用F-5的訓練科目也還是在定意裡的穿音速。不 08/21 00:25
→ ewings : 過我想應該有人聽完回答,就直接誤會以為不能超過1 08/21 00:25
→ ewings : 馬赫 08/21 00:25
→ ja23072008 : F124也有增推選項,但是藍鵲機好像沒有採用? 08/21 00:56
→ defenser : 高教機是要增推啥,增程比較實際 08/21 19:14
→ kuma660224 : 其實現場人員說高教F124引擎有增推。 08/21 19:16
→ kuma660224 : 即使研發單位想做能做,也要軍方買單才行。 08/21 19:21