[新聞] 南韓引進首架A330 MRTT空中加油機 戰機續

[F16V (Manners maketh man.)]

新聞標題:南韓引進首架A330 MRTT空中加油機 戰機續航大提升

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上圖為法國引進的A330 MRTT空中加油機，日前南韓也已購入1架，預計在一個月的評估檢查後正式使用。（法新社）
2018-11-13 10:32

〔即時新聞／綜合報導〕空中加油機「A330 MRTT」已於日前飛抵韓國金海空軍基地，將在接受為期1個月的驗收評估後正式使用，並預計於明年再引進3架空中加油機。

綜合外媒報導，之前韓國所擁有的戰鬥機中，大邱基地的F-15K裝滿燃料出動後，僅能在獨島作戰約30分鐘；從瑞山基地緊急出擊至獨島的KF-16也只可作戰約10分鐘。這次引進A330 MRTT後，韓國空軍戰鬥機的作戰半徑和續航力將大幅提升，若使用空中加油機補給燃料，戰鬥機的作戰時間將延長一小時以上。

報導指出，若空中加油機1號機檢查並達標後，韓國空軍計畫於下個月進行實戰部署，且明年將再引進3架，4架總計1.5兆韓元（新台幣約410億元）。這次空中加油機的全長59公尺、機翼寬度60公尺、高17公尺，燃油裝載量達108噸。

報導表示，該機型引進自空中巴士（Airbus），基於A330-200客機研發而來，目前澳洲、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、新加坡及南韓空軍都有訂購。

新聞網址:https://tinyurl.com/yc5t4dsw

心得: KC-46A表示

台灣是不是靠進入一陣白光油錶加滿的異空間比較適合呢?

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♥那位老婆最聰明呢♥?
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推 asole       : 台灣要空中加油只能靠那陣白光了 我們戰事根本找不
→ asole       : 到能起降這種大傢伙的機場
推 eterbless   : 那陣白光的主人也不會給我們加油機 還是只能靠白光
推 vt1009      : 我們也有爭議領土空戰需求阿 越共虎視眈眈太平島
推 Bcl2        : 對付共匪是唯一能說服老美放手讓台灣經略南海的理由
→ Bcl2        : 否則只會讓台灣也變成區域的不穩定因子
推 kuramoto    : 亞州X檔案：臺灣上空的神秘白光
推 three88720  : 有人可以解說一下白光的梗嗎
→ three88720  : 囧rz
推 user1120    : 就像遊戲、動畫那樣啊，一陣白光，就進到異世界~~~
→ user1120    : 出來自己就補滿血了...
推 barrychengg : 封印之光
推 peterlee97  : 記得之前空軍貌似有提出過想要加油機?
推 OpenGoodHate: KC-46服役就有除役的KC135可以撿了
推 cwjchris    : 飛到獨島上空是要和誰作戰啦wwww空自嗎wwww
→ moeliliacg  : 從瑞山到獨島幹嘛 釜山 大邱 光州明明比較近
推 crohns      : 韓國建立大空軍大海軍的目的到底是?和日本其實也打
→ crohns      : 不起來啊XD
推 gunng       : 日本就是假想敵之一不是？
→ leung3740250: 韓國和日本本來就世仇
→ tony121010  : 這不是軍事需求，是民族主義的需求
推 eterbless   : 什麼 日本有神盾艦有加油機 我們也要有 大概像這樣
推 ejsizmmy    : 臺灣的機場跟戰事環境不需要加油機。
→ spirit119   : 我也看不懂白光，幸好有10樓解釋.
推 joey0207    : 神盾艦對南韓幫助很大阿 甚至連台灣也想要有
推 bartwang    : 推ej大，西岸的機場密集度根本不需加油機
推 OpenGoodHate: 有加油機就可以去南海攪局了
→ kuma660224  : 加油機除非是V22改，否則不適合擺太前線
→ kuma660224  : 因為你要讓它能起降的跑道比戰機更長
→ kuma660224  : 若乳牛能起飛,那戰機早就自己下去了
→ kuma660224  : 不如把錢拿去增加跑道滑行道....
→ kuma660224  : 不然就東北方海域進入異空間....
→ kuma660224  : 日韓是因為國土狹長，有大縱深可把乳牛擺遠
→ kuma660224  : 台灣的戰場太小情況不太一樣.
推 OpenGoodHate: 台灣要就用C-130改KC-130就好，但是F-16是硬管的…
→ darksnow    : F-16機背適型油箱選擇套件中有項是飛錨式加油管
→ darksnow    : 這問題早在30年前廠商就解決了
→ kuma660224  : KC130載油所需跑道也不短了
→ kuma660224  : 戰機可以幾百米拉起來或開傘降落完成
→ kuma660224  : 多發中大型機都是需以公里為單位的長度
推 OpenGoodHate: https://goo.gl/WjLm7s 還真的有這玩意兒，那真的可
→ OpenGoodHate: 以買KC-130了，如果真的開戰我們的勤務機也是要飛去
→ OpenGoodHate: 別的地方躲，像新加坡一樣為了這理由不買也不對
→ moeliliacg  : 沒這個需要 如果美國給台灣的任務 需要更長的航程
→ moeliliacg  : 那我們自然會拿到F-16的適型油箱或二手KC-135
→ moeliliacg  : 如果只是緊急時才需要 那就靠異空間就夠了
推 sdiaa       : KC-130平常起降能力跟沒裝貨的C-130差不多
推 sdiaa       : 大部分時就翼下多兩個油管的收納包而已 貨艙都空的
→ sdiaa       : 跟一般加油機一樣 少數任務才會在貨艙額外加帶油桶
→ darksnow    : 最快的方式是從現役的C-130延壽改裝成KC-130，所以
→ darksnow    : 之前報派美國人說該買KC-135構想只能說腦包
→ edison      : 買KC-135就可以用了,KC-130接著還得改一堆F-16
→ kuma660224  : 我國的軍機不可能在戰前飛去別國躲
推 n0venblue   : 講到臺灣空中加油，民國54年2月就曾有過RF101需自
→ n0venblue   : 桃園出發至海南島偵照，那時候就計畫於東沙群島與
→ n0venblue   : 美空中加油機會合加油再繼續飛行。為此還特別分了
→ n0venblue   : 兩批訓練讓飛行員熟悉與KB-50空中加油。雖說臺灣作
→ n0venblue   : 戰環境用不著空中加油的載具但有需要的話空軍還是會
→ n0venblue   : 有因應作為吧。現在看來其實中華民國空軍挺神通廣大
→ n0venblue   : 的。
推 OpenGoodHate: 買KC-135跟KC-130只剩下數學問題：買145套F-16加油
→ OpenGoodHate: 套件+N套C-130加油套件合算VS養KC-135機隊合算
推 Bcl2        : 即使以後可能會買F/A-18E/F，KC-130的C/P值還是不
→ Bcl2        : 高。因為要充分運用，還是得把F-16改成探針受油