推 bartwang: 奇怪的是高雄市長為什麼可以管到屏東去?? 小港的運量夠 01/01 12:25
→ money501st: 阿就一堆87韓粉啊 還是不知道他哪裡吸引人 01/01 12:37
噓 PsycoZero: 根本跟屏東航空站無關，南星計畫本來就要再蓋一個機場 01/01 12:47
→ PsycoZero: 那個機場真蓋下去就解決這個問題了記者亂腦補 01/01 12:48
推 henrytsai: 南星計畫有一個機場沒錯 但韓講的就不是那一個阿 01/01 12:49
簡單說就是小港機場跑道不夠長又沒空地擴建，
陳菊時代搞個南星計畫填海造陸擴增空間，新機場也放那邊，
但是遇到環保和抗爭問題，現在韓國瑜改建屏東機場就是這原因。
※ 編輯: sfsm (36.232.75.158), 01/01/2019 13:18:19
推 bla: 順便問一下，空軍官校不是也有條跑道嗎？怎麼google map沒辦 01/01 13:21
→ bla: 法顯示了？ 01/01 13:21
推 peterlee97: 現在還在檢討他為什麼會贏...唉 這同溫層.. 01/01 15:11
→ peterlee97: 有個疑問 為何當初屏東要蓋兩個機場？ 01/01 15:11
推 t72312: 南星計畫不是從白海豚就開始了嗎 01/01 15:12
→ t72312: 五里亭是阿扁弄的 結果不太能用 01/01 15:13
→ vt1009: 高雄都會區吞吐量有必要蓋一個巨無霸客機跑道嗎? 01/01 15:33
推 t72312: 市長就說小港不夠用囉 01/01 15:41
→ t72312: 宵禁 容量他都嫌 01/01 15:42
推 t72312: 市長要的是台南高雄屏東共用的大型國際機場 01/01 15:44
→ kuma660224: 根本浪費錢， 高屏人口養不起，硬拖台南下水 01/01 16:00
→ kuma660224: 沒想過台南旅客不想穿越 大高雄去搭飛機 01/01 16:01
推 wittmann4213: 目前小港機場的使用率其實偏低的，國際航線的部分航 01/01 16:07
→ wittmann4213: 廈都是提前關閉，將班機集中到一側使用，但這跟小港 01/01 16:08
→ wittmann4213: 不能起降大型客機或許有點雞生蛋，蛋生雞，大型客機 01/01 16:08
→ wittmann4213: 不能降的話，中小型客機航線發展空間就不大。 01/01 16:09
推 mikee3216: 雖然不喜歡無腦韓粉，不過身為台南人必須說如果高雄可 01/01 16:23
→ mikee3216: 以增加國際航班的頻次是蠻吸引人的… 至於經濟層面是否 01/01 16:23
→ mikee3216: 划算，我就說不上了 01/01 16:23
→ mikee3216: 從台南市區到高雄搭飛機，中午飛機早上出發就好，桃園 01/01 16:24
→ mikee3216: 基本上要提前一天 01/01 16:24
→ henrytsai: 這架都能降落了，大型客機降不了？ 01/01 16:28
→ sfsm: 和新的民用機相比An-124算小了 01/01 16:30
推 t72312: 機場運量不是這樣看的 01/01 16:32
→ t72312: AN-124一天可以起降幾個架次？ 01/01 16:34
→ t72312: 停機坪 空橋航廈 甚至對外交通都要考慮 01/01 16:35
→ t72312: 所以才說小港要搞大腹地不夠 01/01 16:35
推 henrytsai: 787也有降過小港啊 根本就不是問題 01/01 16:40
→ henrytsai: 重點是客源塞得滿嗎？ 01/01 16:40
推 t72312: 跟降不降過沒多大關係 看不懂嗎 01/01 16:41
→ t72312: 等你小港主力運量以787為主再來說嘴 01/01 16:42
推 henrytsai: 啊不就是因為客源不足 才沒有以787為主力？ 01/01 16:43
→ t72312: 他會這樣講表示他有信心客源會夠 01/01 16:44
→ t72312: 你地不夠大又宵禁運量哪起的來 01/01 16:44
→ t72312: 我這樣講好了 大阪伊丹也是類似情況才弄關西機場 01/01 16:47
→ kuma660224: 以台灣人口老化衰退趨勢，永遠不可能客源夠 01/01 17:32
→ kuma660224: 除非北部核電廠爆了，出現數百萬南移潮 01/01 17:32
推 GreatHong: 屏東機場啊，當年一年級的我還有坐國內線XD 01/01 17:56
→ PsycoZero: 那以台灣人口老化趨勢做什麼建設都是白搭 01/01 17:56
推 OpenGoodHate: 南星計劃區如果蓋機場最大的問題就是公共運輸 01/01 18:06
→ OpenGoodHate: 拉過去效益很低，自小客也是，要蓋高架過去 01/01 18:06
推 OpenGoodHate: 不過如果真的桃機運量塞爆還是要蓋 01/01 18:10
→ kuma660224: 老化是指沒啥成長，但人口多的地方需求仍高 01/01 18:14
→ kuma660224: 所以桃機不斷擴建日夜都飛但運量仍非常不足 01/01 18:15
推 zeumax: 其實當年偏地機場，還不如集中起來搞大機場，台灣空域管制 01/01 18:15
→ zeumax: 很嚴格，小機場偏地適合私人飛機跑來跑去，發展旅運要集中 01/01 18:15
→ kuma660224: 區域樞紐機場要周圍上千萬人口去養 01/01 18:24
→ kuma660224: 台灣不會再有第2個桃機等級的了 01/01 18:26
→ kuma660224: 若想在國際運輸有一席之地，不宜再分散 01/01 18:30
推 rockiey: 他真的是來亂的，根本是亂槍打鳥，看會不會打到鳳凰 01/01 18:32
→ kuma660224: 要大不大要小不小，以維修產業來說反而尷尬 01/01 18:35
推 rommel1: 台灣有高鐵了 小機場其實可以收掉了~~~~ 01/01 18:38
→ kuma660224: 不能真的收掉，仍需地區性機場當備降場 01/01 18:49
→ kuma660224: 東亞短程航班也較適合點對點，地區性互連 01/01 18:51
推 canxuan: 來亂的還這麼多人愛真暈 01/01 19:08
→ canxuan: 突然覺得呂副說的沒錯啊，喜韓的是什麼人，都是開店等著 01/01 19:09
→ canxuan: 別人帶來商機的，而不是自創商機的人 01/01 19:09
→ canxuan: 投資有賺有賠，風險自負，近幾年好像沒有人再記得了 01/01 19:09
推 alecgood: 能夠自創商機的人就不會在這夸夸其談了好嗎?社會上各行 01/01 19:14
→ alecgood: 各業需求一堆 每個人一定都要會自創商機?別以為地球繞著 01/01 19:17
→ alecgood: 你轉...只會以自己觀點看世界 難怪只會談高空而已罷了 01/01 19:18
→ PsycoZero: 那有時間在這邊罵怎麼不去自創商機 01/01 19:19
推 patrickleeee: 因為自創商機失敗的人比成功多太多 不是每人都愛賭 01/01 19:35
推 sunnydragon7: 要拿屏東機場來當難度頗高…因為國防部才剛把大武 01/01 19:55
→ sunnydragon7: 營區土地給屏東縣府，然後交通部也開始計畫改建小 01/01 19:55
→ sunnydragon7: 港機場航廈，另外屏東機場外沒有高鐵高捷連結 01/01 19:55
→ t72312: 他要的是外來客 只是沒清楚說是陸客 01/01 20:01
→ t72312: 跟台灣自己人口沒多大關係 01/01 20:01
推 bartwang: 對於機場一事，我看一下航空版已有專業解析了，軍武就點 01/01 21:48
→ bartwang: 到為止就好，小港已經要擴建了，經費都下來了 01/01 21:49
→ kuma660224: 外來客不可能多到哪，只是個梗 01/02 08:25
→ kuma660224: 桃機為台灣國際級樞紐也仍得以國內旅客為主 01/02 08:27
→ kuma660224: 若自身沒有足夠人口分母把商業規模做大 01/02 08:27
→ kuma660224: 就仍只是觀光客較多的地區機場 01/02 08:28
→ a46080704: 韓是南部特首啊 呵呵 01/02 17:48