Re: [討論] 潛艇用鋰電池的優缺點?

[zaku7777 ()]

※ 引述《mmcin2100 (劃過天空的火流星)》之銘言：
: 最近有些潛艇的電池改成  鋰電池
: 如果沒記錯,這玩意如果短路會直接燃燒爆炸
: 潛艇的工作環境那麼惡劣,鋰電池可靠嗎?
: 請問改成鋰電池有何好處(很久不用換電池)或缺陷?

鋰電池,特別是鋰離子電池對溫度很敏感,
偏偏潛艦的環境是最惡劣的,因為它需要快充大放,

潛艦以發電機充電時,最好是以最短時間充最多能量,所以溫度會提升,
而當潛艦作戰或需要趕路,以高速航行時,則需要大電力輸出給電動機,溫度也會提高,
(這也會導致壽命的降低)

所以鋰電池本身不是什麼問題,它的電池管理系統的軟硬體才是問題,
硬體上需要有很好的散熱冷卻系統(而且要記得艦上空間很擠,它們都是擠在一起的),
軟體上要有能力監控各模組下每一個單元的狀況,如果有問題要可以自動切離.

所以溫度管控不好碰上產製不良的電池,輕則起火重則爆炸.


換電池通常是不錯的選擇,譬如鋰鐵電池,它更安全而且也更適應大電力輸出,
代價只是15%左右的能量損失.
(也就是說一模組空間下,如果鋰電池是100,那鋰鐵可能只有85,而鉛酸大約是30左右)

: → suitup: 就且看 日本人搞定他 睜大眼看清楚
: → suitup: 然後下個20年 中國人再抄襲他 一樣睜眼看清楚
: → kuma660224: 日本很喜歡挑戰超合金或各種困難技術
: → kuma660224: 但自身需求少，最後大概又超貴....

鋰離子電池目前的瓶頸是鈷,拜一呆一賂的影響,中國在非洲搶下很多貨源,
因此這幾年中國鋰電池(與研發)的成長極快.

日本在材料科技上保有小幅的領先,它們更傾向減少稀有金屬的使用量最好不使用.

兩者的路線其實不太一樣了.

台灣雖然保有一些電池技術但反應很慢,資金力也不足,
做商業電池就是要量,投資金額很高...
因此台灣本土技術想轉化為軍事技術,恐怕很難,更別說電池管理系統才是門檻,
做電池倒不算什麼...



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.84.150
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1549020906.A.23C.html
→ edison: 船的好處是不缺冷卻劑
推 ejsizmmy: 各國有各國的技術，阿共仔最近真的成長不少，市場跟技
→ ejsizmmy: 術都是
推 mmcin2100: 對岸的核潛怎麼長的都像烏龜?
→ mmcin2100: 普通的潛艇是圓的,對岸的好像背了個平台
推 rommel1: 之前聽過一種說法  跟蘇聯一樣  造不出更大直徑的船殼
→ rommel1: 又要塞長長的飛彈   最後變駝背~~~
→ rommel1: 沒駝背的颱風級其實是由兩個船殼平行排列所組成~~~
→ mmcin2100: 烏龜型船體性能好嗎?
→ vt1009: 相同密閉放環境工作情境不一樣的787機上鋰電池就燒了兩次
→ vt1009: 把負責研發的湯淺電池搞到差點瘋了 最後以防火隔熱燒起來
→ vt1009: 不會太嚴重的back up手段通過FAA認證才能飛
→ vt1009: 同時間空巴只說我們也一樣(鉛電池換新電池)沒幸災樂禍