推 t72312: 直接看官方原版最準 02/08 14:42
→ roc074: DOT&E的網站上不去......該不會也跟著罷工了= = 02/08 15:07
※ 引述《PsycoZero (彩子 還有零)》之銘言：
: https://trib.al/tL1AOPH
: DOT&E年度報告出爐，F-35的最新問題是，ALIS的效率非常的差
: 首先ALIS本來應該是自動管理任務規劃、維修與補給供應
: 但是目前很多該是自動的功能都必須要耗時手動輸入
: 再來，ALIS給出的資訊常常都是不完整甚至是錯誤的
: 結果就是又要人工去校正給出的資料
: 連洛馬到去年三月為止都沒用過ALIS去追蹤F-35
: 結果就是F-35飛一次就要浪費時間去處理這些資訊問題
: 而且如果是在船上或是常常移動的前線基地，ALIS甚至有難以啟動的問題
: DOT&E報告說F-35要執行任務所花的時間比其他飛機都還要來的長
: 所以導致了第三個問題是，因為缺乏對ALIS的信心
: 使用者開始自己土炮方法來管理ALIS該管的資料
: 比方說F-35單位當中妥善率最差的南卡的MCAS Beaufort的官兵就在訪問說
: ALIS一直跟他們顯示一些料件要好幾年才會撥，結果他們都直接打電話去問要多久
: (怎麼感覺跟高裝檢很像)
: JPO對於這個問題，也只能說他們會想辦法更頻繁的更新系統
: DOT&E報告雖然說這是正確方向，但是根本問題是，ALIS根本不符合實際操作情況
: 而且系統也沒有經過完整測試就先丟給部隊了
: 特別是ALIS是很多單位一起寫的，有時候程式之間缺乏整合
: 另外幾個DOT&E指出的F-35問題包括
: 早期版本的B型飛行時數只有2100小時，是原本規劃的8000小時的四分之一
: 也就是說2023年這些B型就要退休了
: 然後A型的機砲根本打不準，遠低於合約標準
: 雖然有透過軟體升級來提升機砲穩定，可是準確度卻沒有做過任何軟硬體升級
https://www.weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404335425085934832#_0
建議點到微博裡面去看，有圖。
部分內文重點：
1.有針對2100小時的相關內容做解釋。
2.文內所說的ALIS效率問題是舊版，新版的有改善。
3.機砲其實重新校準就OK了~
心得感想：
在巴哈看到中國有人在微博針對這篇報導來說明，
而且這次似乎是美媒自己也在黑肥閃，
然後俄羅斯媒體開始報導，接著傳到了中國，
於是對岸的媒體就開始群魔亂舞，
然後有中國網友看不下去就出來闢謠了。
因為本人並不是軍事專業，
所以想問問版上的前輩這文章內容有錯誤或是過於主觀的臆測嗎?
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