推 SIK3: 留在美國當教練機？ 04/16 19:14
推 rommel1: 留在美國訓練用? 04/16 19:14
→ patentshit: 93-0702跟93-0822一直擺在美國，空軍總共在美國擺了16 04/16 19:42
→ patentshit: 架沒飛回來，還把21中隊搬過去路克長駐 04/16 19:42
剛又查了一下
第一架跟雙座6810一起回來的單座機，台灣序號:6609
而上次路克基地失事序號，台:6610(美:93-0711)
似乎在路克基地的序號不一定是在第一批回台交機之前?
有請大大解惑...
※ 編輯: seednet2 (1.172.127.207), 04/16/2019 19:55:23
推 papapalapa: 序號/機號不代表交機順序 04/16 20:01
→ papapalapa: 開五條組裝線 第三條線效率最高 先組裝完就先出站了 04/16 20:02
→ papapalapa: 比方說某個美軍機種 編號86-0167～86-0180都比86-0166 04/16 20:04
→ papapalapa: 還早交機 04/16 20:04
→ patentshit: 交機也不會先填滿在美受訓需求再交回台 04/16 20:05
推 ejsizmmy: 剛差點看成什麼金鑰之類，原來是飛機呀 04/16 20:05
→ chris610020: 放在美國能偷偷參加紅旗軍演 04/16 21:37
推 idunhav1: 構改升級 那是不是那10幾架還要再飛回來改? 04/17 09:43
→ idunhav1: 在美國改的只有幾架 04/17 09:43
推 kira925: 在美國改一改就好啊 04/17 10:58
→ kuma660224: 那近10架會運回來給漢翔改 04/17 10:59
→ kuma660224: 成本效益問題. 運費沒多少錢，不如自己改 04/17 11:00
→ kuma660224: 你廠房產線都砸錢了，還省那點運輸費？ 04/17 11:01
→ darksnow: 最初改造的原型機是在美國完工，要進行拆換構改直接把 04/17 11:28
→ darksnow: 料件撥給相關單位換裝比整機運回更有效率 04/17 11:28
→ vt1009: 廠級保養就飛回原廠 04/17 18:38