推 DynaxYoung: 馬力夠到哪都ok的概念嗎？？ 05/19 15:52
推 mmmimi11tw: 阿帕契大概64~6500公尺左右 05/19 16:06
推 mmmimi11tw: 直升機升到某一個高度就上不太去了，空氣太稀薄 05/19 16:10
→ mmmimi11tw: 只有少數直升機可以再上去 05/19 16:14
→ kuma660224: 美系發動機本來高海拔就強大.... 05/19 16:19
推 bla: 歐直的昇限好像就滿弱 05/19 16:29
推 mmmimi11tw: 歐洲直升機的AS350 B3 有飛到聖母峰山頂過WW 05/19 16:35
推 newstyle: 黑鷹和契奴克可適應高海拔 05/19 17:04
推 stuj9019: 那天毛子想起了被阿富汗人從上往下打直升機的恐懼 05/19 19:15
→ mmmimi11tw: 大部分的直升機升限就差不多在5 6000公尺左右 05/19 20:30
→ mmmimi11tw: 因為空氣稀薄到無法提供給引擎跟旋翼的話直升機就飛不 05/19 20:31
→ mmmimi11tw: 上去 05/19 20:31
推 b777300: AS315b有特殊版本，靜態升限紀錄12442米 05/19 21:00
推 b777300: 6000公尺基本上是極限值，除開空氣稀薄無法提供足夠升力 05/19 21:03
→ b777300: 外，還有也因所有動力都提供爬升外，只能靜態懸停，無法 05/19 21:03
→ b777300: 操控動作 05/19 21:03
推 t72312: 重點是上去還能載多少 05/19 21:09
推 mmmimi11tw: 實際上在那種高度也載運不了太多的東西，不然破壞平衡 05/19 21:14
→ mmmimi11tw: 會很麻煩 05/19 21:14
→ t72312: 這點就是美系比較夠力 05/19 21:14
推 t72312: 之前買EC225不就被砲過高海拔操作能力 05/19 21:16
→ t72312: 紅鷹有其必要 05/19 21:17
推 mmmimi11tw: CH47升限可以再稍微高一點，因為旋翼有兩組 ，引擎出 05/19 21:18
→ mmmimi11tw: 力也還不錯 05/19 21:18
推 t72312: 載不夠要多飛一次很不方便 這不是開玩笑的 05/19 21:19
→ t72312: 山上的氣候隨時在變 05/19 21:19
→ t72312: 能飛上去是一回事 能載多少又是另一回事 05/19 21:20
→ t72312: 還是看實用升限比較有意義 05/19 21:39
推 a5mg4n: 有機翼的直升機在這方面可能會好一些 05/19 21:53
→ t72312: 不 有機翼反而會擋到氣流反效果 05/19 21:58
→ t72312: 固定翼只有在一定速度下可以提供升力 05/19 21:58
推 mmmimi11tw: 絕對升限跟發動機性能還有重量有關，通常載運越多東西 05/19 22:00
→ mmmimi11tw: 的話高度會越低 05/19 22:00
→ moeliliacg: V-22的高海拔性能不錯啊 而且是有實戰認證的 05/19 22:00
→ mmmimi11tw: 一般都不會到絕對升限，直升機爬升率變成0的時候在山 05/19 22:01
→ mmmimi11tw: 區還滿危險的 05/19 22:01
→ moeliliacg: 雖然這不算純直升機就是 05/19 22:01
→ mmmimi11tw: V22可以很高，約8000公尺 05/19 22:02
推 t72312: 所以看引擎夠不夠力 05/19 22:02
→ t72312: 歐系中系的渦直還差老美一截 05/19 22:03
→ t72312: 打錯 渦軸 05/19 22:03
→ kuma660224: 看最需大馬力的武直就知道 05/19 22:07
→ kuma660224: 歐系中系一線武直也只有美俄2/3馬力 05/19 22:12
→ kuma660224: 直接影響其裝甲板數量與彈藥油料酬載 05/19 22:12
推 t72312: 以前小時候看飛狼以為直升機兩旁要裝短翼才夠帥夠強 05/19 22:17
→ t72312: 長大才發現那東西大部分時間只是呆重跟擋懸翼下洗氣流 05/19 22:18
→ t72312: 還會擋到兩邊艙門開口 05/19 22:18
→ kuma660224: 不過現在追求速度航程，波音也提出加翅膀了 05/19 22:19
→ kuma660224: 低速妨礙懸停氣流，但高速時翅膀提供升力 05/19 22:19
→ kuma660224: 戰術用法改變，技術最佳解也跟著改變 05/19 22:20
推 t72312: SB01沒裝啊 05/19 22:21
→ kuma660224: 是最近提出的高速阿帕奇 05/19 22:22
→ t72312: 因為他不能開尾艙門 只能兩邊 05/19 22:22
→ t72312: 阿帕契有掛蛋的需求 05/19 22:22
→ t72312: 大概十幾年前有看過一種概念設計 噴氣經由懸翼頂端噴出 05/19 22:24
→ t72312: 高速時懸翼可以鎖住變固定翼 也不用裝尾懸翼平衡 05/19 22:25
推 mmmimi11tw: 高速阿帕契也太潮W 05/19 22:31
→ mmmimi11tw: 時速400公里大約是提升50%左右 05/19 22:33
推 t72312: 一直打錯字 應該是旋翼才對 05/19 22:39
推 mmmimi11tw: 阿帕契在戰鬥直升機界已經算是高速了XD 要再提升上去 05/19 22:39
→ mmmimi11tw: 很可怕 05/19 22:39
推 t72312: 現在旋翼仔的流行就是他喵的速度給我催爆 05/19 22:41
推 rommel1: 搞高速突防 那個能旋轉的30mm鍊砲有點尷尬 05/19 22:44
推 t72312: 來回基地可以省時間 打人不一定要高速 05/19 22:45
→ t72312: 你來回炸一次我可以炸兩次 05/19 22:46
推 mmmimi11tw: 其實不會欸 因為直升機還是有旋停的時候 05/19 22:47
推 t72312: 阿就以前的AAFSS AH-56屍骨未寒 05/19 22:48
→ kuma660224: 未來講求高速與航程，是因為戰場改變了 05/19 22:53
→ kuma660224: 以前冷戰只求從西德飛到前線,很近 05/19 22:54
→ kuma660224: 武直陪陸軍作戰，空軍往敵境後方縱深打擊 05/19 22:55
→ kuma660224: 武直本來只是打更遠的飛行砲兵 05/19 22:56
→ kuma660224: 未來FVL要求作戰半徑已經是定翼機等級 05/19 22:58
→ t72312: 這四十年老美科技樹點上去了 05/19 22:59
→ kuma660224: 可能在未來島鏈環境，跨海作戰也是正常 05/19 23:00
→ kuma660224: 或中歐直接殺到東歐作戰那種距離 05/19 23:00
→ kuma660224: 東歐太窮，無法提供大量駐軍費用 05/19 23:00
推 t72312: 陸航搶空軍密支飯碗 05/19 23:05
→ kuma660224: 反正空軍遲早不想玩低空疣豬，未來陸軍自幹 05/19 23:14
推 GoaCorolla: 為什麼不學定翼機的可變翼？低速懸停收進去，高速伸出 05/19 23:58
推 stuj9019: 搞伸縮翼維修工會很想死 05/20 00:01
推 mmmimi11tw: 可變翼就會減少機體酬載空間，非常不必要 05/20 00:02
推 t72312: 伸縮機構多重量 還多一個東西會壞要保養 很不方便 05/20 00:04
推 sugoichai: 阿三的強大，在於有錢，也買得到美貨，這是中國夢寐以 05/20 00:23
→ sugoichai: 求也沒辦法做到的事XD 05/20 00:23
推 t72312: 對岸有買到黑鷹啊 05/20 00:28
推 mmmimi11tw: 中國有24架S-70 05/20 01:17
→ mmmimi11tw: 是唯一中國使用的美式裝備 05/20 01:17
推 mmmimi11tw: 結果引進35年仍然無法做出同級飛機 05/20 01:30
→ t72312: 那個引擎山寨不出來 05/20 01:36
推 mmmimi11tw: 技術含量很高，仿造不出來的 05/20 01:44
推 james4807: 我記得26不是還有得到hp的發動機嗎 05/20 05:17
推 QQbrownie: 印度真的是軍火收集狂 05/20 09:22
推 wedffcss0020: 樓樓上 PW跟HP不一樣哦 05/20 12:32
推 b325019: 普惠？惠普？ 05/20 13:49
推 mmmimi11tw: 他是說普惠嗎XD 05/20 14:45
→ F16V: XD 05/20 17:11
推 ROCAF: HP是印表機吧 05/21 13:09