→ DDG114514: 馬斯克說降落失敗的原因是中央引擎的向量推力故障，高
→ DDG114514: 速重返大氣層的高熱破壞了引擎周圍
B1057主推進器面臨的困難: 第二節有24顆衛星要分布在三個軌道上,需要做四次變軌
自然地需要有足夠的ΔV給第二節
但要主推進器做到這點又能回收,所以這次的無人平台佈署在離岸1240公里(770英里)
主引擎關閉時已經是高度120公里(75英里)以秒速3.1公里(9馬赫)飛行
在這樣的位置提共ΔV後就沒有太多燃料殘留在主推進器裡
重返大氣前地球引力拉主推進器下來時速度就有秒速3.5~4公里(10~12馬赫)
這高速重返產生的高溫與壓力突破了保護引擎區的鈦製隔熱板,
導致中央引擎的向量推力失效
整個主推進器是撐過了重返大氣直到距離無人平台數百公尺前
最後可能是內部的自動導航電腦主動放棄降落到無人平台上
有人問省更多的ΔV給主推進器降落,同時讓第二節有足夠的ΔV完成STP-2任務
馬斯克回答這是可以,但是他不願意有第二節在第四次變軌失敗的風險
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推 ggeneration: 之後應該會有特別的型號接這一階段的任務 07/01 07:47
推 edward40812: 短時間不會有新型號...改良倒是有可能 07/01 07:55
推 b325019: core booster本來就會做額外改造，也許是因為這樣每次才 07/01 08:03
→ b325019: 都是新造的，如果這樣也不用出額外型號，改造的時候加入 07/01 08:03
→ b325019: 對應措施就行了 07/01 08:03
推 emptie: 主要還是 客戶權益優先吧 畢竟火箭能回收算是多賺的 07/01 08:06
→ emptie: 衛星打不上去對商譽損失比較大 07/01 08:07
推 kira925: 發射費用是用預計回收失敗算的阿 07/01 08:31
→ kira925: 優先還是先把客戶的衛星打上去 回收失敗就...下次再來啊 07/01 08:32
推 patrickleeee: 他成功降落就是額外賺錢 失敗也是經驗為下次鋪路 07/01 08:56
推 Scape: Falcon 9 B5不會再改了，現在就全力發展Starship 07/01 09:05
→ Scape: Starship 以後最終造價可能比Falcon 9 還便宜 07/01 09:06
→ Scape: 連帶Falcon Heavy應該也不會再變動，FH能做的任務Starship 07/01 09:08
→ Scape: 都能做。 07/01 09:08
推 DDG114514: 感謝解說 07/01 09:20
推 kdjf: DSX@12035x6005km, FH-R/B@11936x5449km, 有強者能算dV猜 07/01 11:36
→ kdjf: 最後到底有沒有deorbit burn嗎? 07/01 11:37
→ kdjf: STP-2是給美軍認證用的,主任務成功>>一切其他考量 07/01 11:39
推 Palpatineli: 不減速一頭衝下去就是所謂高超音速武器了 07/01 22:07