Re: [新聞] 日本空自一架F-35A在青森外海從雷達消失

[chomskey (アムロス)]

三澤基地F-35A墜機事件最終調查報告公布了，機體並無異常，為飛行員空間迷向所致。

https://tchina.kyodonews.net/news/2019/08/1f4ab56e2d4d-f-35a-.html

　　空自稱，為了與飛來的美軍飛機保持距離，F-35A於4月9日晚上7點26分前後，在約
9900米高度接到地面管制員的指示後開始下降。該戰機用約20秒的時間以900公里以上時
速降低高度，在約5300米高度又接到了向左迴旋的指示。

　　之後F-35A繼續下降，在三澤基地以東約135公里的太平洋上空下降至不到約300米高
度，隨後從雷達上消失。據分析，該戰機可能以1100多公里的超快時速頃刻墜落。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.158.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1565351822.A.CCD.html
推 mmmimi11tw: 相當於一馬赫的速度
→ mmmimi11tw: 這非常危險
推 vandervaal: 不知道空間迷向時留給駕駛的反應時間有多少
→ vandervaal: 雖然知道是看當時的條件而定，但還是很好奇
推 t72312: 那個速度如果有警覺到可能也沒幾秒可以反應
→ t72312: 看過一個說法 傳統戰機儀表配置是固定的
→ t72312: 所以飛行員甚至會下意識用儀表配置當作空間參考
→ t72312: 肥閃的大螢幕配置可以自定義切換 反而那個感覺比較模糊
推 mmmimi11tw: 一秒大約300公尺的下降速度，只有很短的時間能夠反應
→ suitup: 飛這種天價玩具 怎麼可以自定義==
→ suitup: 應該是飛行員要適應飛機吧
推 DDG114514: 防空間迷向小卡
推 t72312: 為什麼不能自定義 就自己的習慣視窗位置切換之類的
→ t72312: 換人開只是像換個帳號登錄 桌面什麼的自定義沒差啊
→ mmmimi11tw: 那這樣機載電腦就要額外設定吧，可能會給後勤人員帶來
→ mmmimi11tw: 不便
→ t72312: 阿就跟公用電腦一樣啊 這不難吧
→ MartianIT: 工作站登入不同帳號 至少桌面環境是可以自訂的
推 mmmimi11tw: 應該是要互相適應沒錯XD
→ t72312: 換台飛機開就把自己的設定弄進去是要適應啥
→ jackwula9211: 戰時你換飛機開還要先花時間設定?
推 a25172366: 因為我不是F-35設計者，所以我不知道難不難啦
推 hjfreaks: F16都能自定義mfd畫面排序了 ok的
推 a25172366: 看看板上有沒有戰機系的來解惑
→ hjfreaks: 導航點之類也可以事先輸好 進去load一下就好
→ hjfreaks: By 打電動的經驗
推 MartianIT: 工作站是可以登入帳號後呼叫設定 不管用哪台終端機
推 t72312: 愛麗絲認個人而已 是要多久...
→ t72312: 一個usb插進去 讀取條跑完就好
→ t72312: 說不定人家現在用雲端 帳密輸入 輕鬆完成
推 idunhav1: 愛麗絲又不是阿斯拉
推 kevin23916: 空間迷向就真的是會有跟實際相反的感覺，所以很多飛
→ kevin23916: 行員前輩都覺得很恐怖，尤其發現時很容易已經沒有高
→ kevin23916: 度修正了
→ suitup: 是說 為什麼沒有警告
推 t72312: 警告或許有 但是已經來不及
→ t72312: 如果是500公尺近地警報 那個速度有多少時間反應
→ t72312: 空間迷向時你還在想為什麼警報會想 就已經升天了
推 t72312: 可能聽到就GG了
推 mmmimi11tw: 如果是500公尺的警報，這架F35只有一秒多鐘的時間可以
→ mmmimi11tw: 挽救，反應時間就更短
推 t72312: 之前空軍兩架F-5E空間迷向撞山 一出雲就看到山壁
→ t72312: 那也是沒時間反應
推 F16V: 所以Auto GCAS還是有必要性
→ kevin23916: 可控墜機，警報有什麼用...
→ kuma660224: 人腦搞矇時，示警做修正可能更糟
→ kuma660224: 只有電腦自動接手強制脫離險境有用
推 mikee3216: ALIS: I have control.