→ diechan: Kill wyvern 10/30 20:10
推 tonyatta: 給Boreing留口飯吃 10/30 20:12
推 cwjchris: 沒有一磅用在對地吧？ 10/30 20:12
→ tonyatta: *Boeing 10/30 20:12
推 kiwistar: Boeing: boring. 10/30 20:19
推 csghuuguh: 真好 10/30 20:22
→ newstyle: 波音打打牙祭 10/30 20:23
推 b777300: 金額有點高，而且我記得這批老鷹挺操的 10/30 20:39
推 uvegotmail: 阿里山計畫II預備中 10/30 20:46
→ moeliliacg: 日本沒有把J-MSIP繼續魔改下去 而是去找原廠了啊 10/30 20:49
→ vt1009: 別看軍費年年擴充現任首相很務實又討厭寄生蟲工業體系 10/30 21:07
→ vt1009: 升級改造不重視時間成本跟CP值絕對被退回挨罵 10/30 21:08
推 awhat: 機體呢？ 我以為F-15J的機體也差不多到使用上限了 10/30 21:10
→ vt1009: 放棄小牧工廠授權組裝生產F-35A改買原廠貨壓價就是強訊號 10/30 21:10
推 tony121010: 這應該包括延壽吧，挑狀況好的去延壽升級 10/30 21:20
→ vt1009: 現役C/D普遍換裝APG-63(V)3 E型攻擊鷹換APG-82(V)1 10/30 21:26
→ vt1009: ADCP II任務計算機也是美空軍正在推動換裝的 10/30 21:27
→ scotch: E型要多塞一個人，很不方便 10/30 21:28
→ vt1009: 101套ALQ-239 換新的ECM POD也是喊很久 10/30 21:28
→ vt1009: 看起來都是鷹族裡最新的配備 頂級課長阿 10/30 21:30
→ vt1009: 麥道的C/D產線1985年停產日本最後一架DJ 1997年出廠 10/30 21:36
→ vt1009: 美空軍都在努力找出C/D一萬八千飛行小時能力 比C/D較年輕 10/30 21:37
→ vt1009: 的98架J/DJ們將會繼續服役所以改造升級有必要性 10/30 21:38
→ kuma660224: 這批應該幾乎都90年代生產的 10/30 22:40
→ kuma660224: 升級一下起碼再飛15年應該沒問題 10/30 22:41
推 SRNOB: 就算15年 要45億也太… 10/30 23:11
推 SRNOB: 都超過33架全新f16v了 10/30 23:15
→ scotch: 我們的F-16升級也要1400億臺幣，46億美金。F-15比F-16更昂 10/30 23:19
→ scotch: 貴，升級案當然也要貴一點 10/30 23:19
→ kuma660224: 這案似乎不含彈藥，所以真的有貴到 10/30 23:25
→ kuma660224: 但雙發重型機本來就不是便宜貨 10/30 23:25
→ kuma660224: 而且美軍似乎自己也嫌貴砍掉某些電戰項目 10/30 23:27
推 momijichan: 全球F15的量不到F16的1/4，而且多的是待退的，這升級 10/30 23:29
→ momijichan: 的市場肯定比F16要小得多 10/30 23:29
→ kuma660224: 全球大部分F15應該不會想升級，都太老了 10/30 23:34
→ kuma660224: 即使當到頂級課長，這也沒含拖曳電戰誘餌 10/30 23:39
→ kuma660224: 或AutoGCAS或塗料材料的處理等等 10/30 23:39
→ kuma660224: 因為連美帝自己都沒興趣再砸錢 10/30 23:40
→ kuma660224: 如果還要更貴，美帝之前是考慮乾脆不升級退掉 10/30 23:41
→ kuma660224: 把錢挪去升級更多國民姬戰隼來替代 10/30 23:42
→ moeliliacg: 海航:這故事情節我好像在哪看過 10/30 23:47
→ darksnow: F-15要就是剛升級(沙烏地)，不然就是還半新沒計畫(韓星) 10/31 00:37
→ darksnow: 美國自己是一直在螺旋升級，只有日本是自己搞升級最後 10/31 00:37
→ darksnow: 投降輸一半向美國買套件解決 10/31 00:38
→ vt1009: 波音還有2040計畫機頭機翼引擎全換，新型多用途適性油箱 10/31 02:45
→ vt1009: 。日本這單只買一半沒將機體全翻新那總價會更高 10/31 02:45
推 ejsizmmy: 日本應該叫富士山計劃 10/31 07:51
→ ejsizmmy: 如果要大眾一點就是秋名山計劃 10/31 07:51
→ diechan: 消費稅用很爽 10/31 08:18
→ scotch: 沙烏地那個DSCA單還包含彈藥，價格是294億美金，快9000億 10/31 09:21
→ scotch: 臺幣。 10/31 09:21
推 papapalapa: 美軍的C/D最後採購年度是1986年 最後一架交機是1989（ 10/31 10:17
→ papapalapa: 86-0166）日本的J/DJ也生產到1999年了 這98架不見得是 10/31 10:17
→ papapalapa: 挑最後98架 應該是挑機況時好的 一堆1981年度的C/D都 10/31 10:17
→ papapalapa: 進墳場 但是也蠻多1978年度的C/D還在服役 10/31 10:17
→ papapalapa: JASDF這波也只是順便搭USAF空優鷹的升級 且日本都會 10/31 10:20
→ papapalapa: 有一些工合在 當然單機平均很貴 10/31 10:20
→ papapalapa: 但對日本來講也沒有差 反正也培養一些重戰機的製作能 10/31 10:27
→ papapalapa: 力 當初F-15J/DJ的單價約略是F-.5C/D的兩倍至三倍 10/31 10:27
→ papapalapa: F-15C/D的兩三倍 10/31 10:29
→ swatteam: 98架就是跑完08年定型近代化改修的機隊加其他零頭 10/31 11:29
→ kuma660224: 秋名山計劃，座艙多了一個水杯. 10/31 12:36
→ kuma660224: 美軍那機況差異大，應是部隊有無參戰的關係 10/31 12:37
→ kuma660224: 有參戰的會被狂操，甚至短期超限使用 10/31 12:37
→ kuma660224: 日本應該機況較平均穩定，跟機齡較成正比 10/31 12:38
→ kuma660224: 2000年代日本原計劃是要退老鷹 換授權猛禽 10/31 12:40
→ kuma660224: 所以當初日鷹升級恐怕已是選機齡機況不差的 10/31 12:41
→ kuma660224: 老舊故意不升級的原本就是打算被換掉 10/31 12:42
→ kuma660224: 不過日本自己的升級案實在太緩慢低效率 10/31 12:42
→ kuma660224: 拖太久還沒換完一半，航電技術已經老舊不堪 10/31 12:43
→ kuma660224: 美國方案再怎麼貴...也比日本自己搞 10/31 12:44
→ kuma660224: 加拉巴哥化特規魔改方案還便宜有效率 10/31 12:44
→ PsycoZero: J-MSIP的時候機身有延壽過，這次就是換雷達 10/31 12:44
→ kuma660224: 當初大概改了88架以上，這次算2次升級 10/31 12:48
→ PsycoZero: 自衛隊用的是AAM-5，那個美軍方案怎麼改也不能用 10/31 12:48
→ kuma660224: 其他就放生當成殺肉捐贈機吧 10/31 12:49
→ kuma660224: 它是讓日商跟美商合作，從美軍版基礎去改 10/31 12:49
→ kuma660224: 還是通用技術零件，只增加自己特殊需求 10/31 12:50
→ PsycoZero: ...而且話說老實說很多年前自衛隊就規劃好下一階段的 10/31 12:50
→ PsycoZero: 改裝AESA(當時還是63V3)跟再換電戰系統與電腦了 10/31 12:51
→ kuma660224: 空自麻煩是規劃願景跟執行速度差太多 10/31 16:12
推 ejsizmmy: 到時候教官是不是會要求學員7G的時候水不能露出來.... 10/31 19:38
→ ejsizmmy: . 10/31 19:38
→ Pegasus170: 樓上XD 10/31 22:59
→ kuma660224: 教官是飛官的爸爸，空自能量機動傳說達人 11/01 12:04
→ huckerbying: 前退休教官：每次都用水實在太無聊了，改用硝化甘油 11/02 15:08
→ huckerbying: 吧 11/02 15:08