[新聞] 美國空軍考慮將空中加油任務外包

[PsycoZero (彩子 還有零)]

https://trib.al/u53WOFB

基於空軍對於空中加油的需求只增不減
空中機動司令部副司令Jon Thomas中將宣布
他們將會在12/17於伊利諾州的史考特空軍基地辦一個工業日
要問問業界有沒有人有能力有意願來支援空中機動司令部的加油任務

其實可以支援軍方的民間空中加油業者還不少，美國海軍也給Omega空中加油公司加過油
但是美國空軍有自己的要求與規範，所以更要讓業界知道這一點

特別是大多數業者都是用浮錨式，美國空軍就一定要有飛衍才行


不過這方面有個公司早想加入了，叫洛克希德馬丁
洛馬今年六月的時候就說他們將跟空巴合作
推銷美國空軍A330MRTT看是要買要租或是用一次付一次錢

只是那時候洛馬跟空巴之間還沒談好雙方的合作模式
乃至於顧客加油時一加侖收多少錢
(真當開空中加油站啊喂)


另一方面空中機動司令部已經要求，未來要保留一定數量的KC-135
除了KC-46還很不確定之外，空軍也預期在KC-46正式配備後還是會要KC-135來填補需求

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→ kuma660224: 美帝有轟動全世界的近500架加油機還嫌不夠喔
→ PsycoZero: 不夠，美國空軍自有200多架，國民兵171架，後備72架
→ PsycoZero: 哪來五百架
→ kuma660224: https://reurl.cc/24VxQv  我是湊整數“近"500
→ kuma660224: 2019美帝空軍和國民兵後備數據472
→ kuma660224: 第2/3/4名大概都約略20架上下
→ kuma660224: 個人懷疑美帝是想藉此儲備民間能量
→ kuma660224: 畢竟全球調度時,蠻多行動離戰場遠的要命
推 idunhav1: 波音表示:
→ kuma660224: 像東岸飛往英國  西岸飛往夏威夷關島
→ kuma660224: 大後方用民機來執行任務似乎比較省錢
→ kuma660224: 就像波灣海陸可搭波音747飛往沙國
推 mmmimi11tw: 洛克希德又想賺飽飽了吧XD
→ PsycoZero: 其實光看架數還不行，空軍自有135可以飛的聽說只有75%
→ kuma660224: 安全環境有沒有軍規RWR 電戰 干擾彈, 似乎沒差
→ kuma660224: 有部分超安全加油任務可委外 儲備民間能量
推 edison: 東方某島國可以搭便車
推 ben100rk: 東方神秘島國 : 可以選我
推 a5mg4n: 還有陸戰隊和海軍的加油機
→ henryyeh0731: 剛好東方島國剛剛倒了一家航空公司有很多ATR可以用
→ henryyeh0731: ...等等ATR可能很難拿來改成加油機
推 a5mg4n: 加上KC-130就超過500了，還有MC-130
推 mmmimi11tw: ATR改裝加油機太奇怪了XD
推 cutemonmon: MD82 加油機 選我正解
→ kuma660224: 對, 泛用的kc130沒被算進去
→ kuma660224: 海軍目前似乎沒有有人加油艦載機了
→ kuma660224: 還在搞UCLASS無人加油飛行油桶
→ kuma660224: 海陸理論上還有不佔編制的V22兼差加油機
→ kuma660224: 隨時可以恢復運輸機定位的都不被列入
→ moeliliacg: 以前是預計要把加油機隊中的KC-135換掉 只留下KC-10
→ moeliliacg: KC-130只有軟管 空軍大概不覺得那算在內吧
推 patrickleeee: 因為很多大飛機 軟管不夠用
推 F16V: 他到時候會不會看心情加油
推 giancarlo82: kc-46波音的鍋有解決方法了嗎？
推 HondaLiao: 加多少才會送面紙
→ edward40812: 禮拜幾有打折
推 zxzx309: 這樣被敵方擊落是算軍方還是私人企業
→ kuma660224: 會出動民版，大概是後方安全區 不會被擊落
推 ywchenz: 有送擦玻璃窗服務嗎？
→ kuma660224: 用比喻就是黑公鹿作戰的6300km
→ kuma660224: 其實大部分加油架次，離敵人遠的要命
→ kuma660224: 比台灣到關島距離還遠的，非軍規機也沒差吧
→ kuma660224: 敵機就算單程自殺也威脅不到....
推 Wangsl: 海軍艦載機通常是玩夥伴加油吧，一台掛滿副油箱跟加油模組
→ Wangsl: 上去支援
推 cwjchris: 就說空軍了海軍當然不通用也不算啊
推 DPP48: 加油前會問要不要加油精嗎
推 a5mg4n: 空軍的直升機也要用軟管加
推 lwei781: SpaceX?
→ lwei781: 用熱氣球?
推 Syokun: 加油機需求有那麼大喔...弱點不會很明顯嗎
→ PsycoZero: KC-130可以給哪個空軍飛機加油告訴我一下
推 mmmimi11tw: 真要說的話就是鋪路鷹跟CV22吧
→ edison: https://tinyurl.com/rxe7hxl
推 mmmimi11tw: XD  美軍飛機大多都是飛衍的 KC130那種軟管根本不能加
→ mmmimi11tw: 美軍(空軍飛機)
→ giancarlo82: KC-130不是有幫F/A-18加過油嗎?
→ giancarlo82: 好像還出過事故..
→ kuma660224: 空軍直升機應該是只能用軟管
推 cwjchris: 直升機是五軍通用加油系統不得不配合吧？不過直升機也
→ cwjchris: 不能用硬管吧......
→ edison: https://tinyurl.com/u4ktadc KC-130 給美空軍只是要不要
→ edison: 的問題, 沒有可不可以
推 jack82822005: 直升機五軍是哪五軍呀？
→ kuma660224: 直升機用硬管也不知能塞哪，那旋翼要先炸掉？
→ huckerbying: 空軍大多用的是硬管接加油口啊，給KC-130是要做啥？
→ huckerbying: 副油箱加衍管也就只是加在副油箱上，為了用軟管加油
→ huckerbying: 要犧牲彈數跟增加呆重，任誰都會覺得划不來
→ huckerbying: 然後法國為了海空軍共用加油機制，所以通通都是用軟
→ huckerbying: 管，所以可以看到法空軍M2000用軟管加油
推 a5mg4n: 直升機以外，空軍的CV-22也要用軟管
→ patentshit: 歐洲國家發展空中加油都以浮錨式為主，這本來就歐洲(
→ patentshit: 英國)開發出來的
→ patentshit: USAF特戰航空聯隊應該是在MC-130加裝浮錨式加油管套
→ patentshit: 件，並旗下的旋翼機加油
→ patentshit: KC-135則是飛桁、浮錨兩種加油套件都有，因為沒辦法預
→ patentshit: 期臨時要來吸奶的戰機是哪一種系統
→ patentshit: F-105是可以捅人也可以被捅(*羞)
推 sheng76314: 想到馬斯克
推 asaman99: 哪家銀行的信用卡有折扣？
推 gsx56840: 硬管是美國空軍幫燒油速度比加油速度還快的B-52量身訂做
→ gsx56840: 的，一般小飛機軟管就非常夠用了，用硬管也要減低加油速
→ gsx56840: 度，加太快壓力太高小飛機的油箱會撐不住
→ huckerbying: 樓上，那個你自己去跟帝國空軍老大講，為什麼帝國空
→ huckerbying: 軍不用軟管偏要用硬管
推 rommel1: 硬管加油速度比較快的樣子?
推 mmmimi11tw: 就兩種不同的方式阿
→ mmmimi11tw: 哪有什麼硬管為B52量身訂做，小飛機用軟管就好的說法
→ HDT: 硬管可以加壓到比較高的壓力?
推 mmmimi11tw: 可以，因為受氣流影響比軟管小，所以加油桿做的比較堅
→ mmmimi11tw: 固，流速流量都比軟管高
→ patentshit: KC-767本來也有購入跟租用併行的規劃，然後這個案子出
→ patentshit: 苞了....
→ PsycoZero: 硬管打美軍還在B-29的時候就有了，只是第一款硬管受油
→ PsycoZero: 是換引擎的B-50
→ patentshit: 早年發展硬管是因為擔心軟管被螺旋槳打到，二戰以前
→ patentshit: 的測試是用軟管，受油機要派個人用手接管子
→ patentshit: KB-29最早的軟管加油是用屁股對屁股(*羞)的方式接管子
→ patentshit: https://i.imgur.com/9T4aJPU.jpg
→ mmmimi11tw: B47就可以用硬管加油了
→ PsycoZero: roop加油其實早期很多都是，這種方式最適合夥伴加油
→ PsycoZero: 欸B-50比B-47早...
→ ejsizmmy: 醒醒，你的加油管只有用一次過
→ mmmimi11tw: 哦對阿比B47早XD