→ diechan: 卡曼契：還我命來 03/04 14:56
推 mp6c04: 還記得當年有飛模叫超級卡曼契，騙了我不少青春歲月 03/04 16:36
推 cwjchris: 來打賭又會廢案 03/04 16:38
推 leung3740250: 要裝推進旋翼就會犧牲匿蹤，不能像rah66那樣隱藏尾 03/04 18:00
→ leung3740250: 槳 03/04 18:00
推 gunng: 沒得標的話可以考慮賣去拍飛狼嗎 03/04 18:11
推 ben100rk: 卡曼契應該懶叫氣到快炸開了 03/04 18:26
→ giancarlo82: 請問一下raider x已經用同軸反轉螺旋槳來抵消反向扭 03/04 19:16
→ giancarlo82: 力了，那機尾第三組螺旋槳是做什麼用的呢? 03/04 19:17
推 cwjchris: 為了達到那個180節的性能要求啊 03/04 19:26
推 kira925: 感覺只有Bell的是個東西... 03/04 19:28
→ vt1009: 同軸反轉後面還有尾推用來加速的 現在主流用變速箱在垂直 03/04 19:29
→ vt1009: 起降時切斷尾槳給同軸反轉100%出力 但是這設計會增加複雜 03/04 19:30
→ vt1009: 度跟垂直起降時尾槳會變呆重 對重量敏感的輕型機來說不划 03/04 19:31
→ vt1009: 走在世界最前端的美軍來說V-22的高速長航程帶來革命問題 03/04 19:35
→ vt1009: 現行能夠搭配V-22護航作戰的只有A-10 陸軍也眼紅安靜高速 03/04 19:36
→ vt1009: 長航程優勢但是下一代垂直起降機全部要求高速化的新設計 03/04 19:36
推 cwjchris: 這麼說來陸軍沒有買V-22呢......陸自倒是買了 03/04 19:39
→ vt1009: 至少要看新運輸機選用後配套的炮艇機偵蒐機要買哪種 03/04 19:39
推 Hazelburn: 超級卡曼琪當時好像差點就生出來了？ 03/04 20:16
→ rommel1: 好像是研發完成 訂單砍掉? 03/04 20:51
推 Hertmann: 這次陸軍開的條件好像速度比較優先 那匿蹤只是複選項 03/04 21:32
→ Hertmann: 不過比較看好貝爾360 比較安全 03/04 21:33
推 kira925: 同軸反槳又尾旋的怎麼看風險都很高... 03/04 21:49
推 Hertmann: AVX的我是覺得一看就會被刷掉那種... 03/04 22:03
推 Hertmann: 貝爾的比較考量到斥候直升機的大小 03/04 22:06
→ kira925: 貝爾的風險最小吧 03/04 23:03
推 upeo: 波音可以靠這個翻身嗎？ 03/04 23:51
推 kira925: 除非又餵單 不然我覺得甲賽卡緊 03/05 08:53
→ allenxxx: 會飛的潛艇? 03/06 02:38
推 Jerrylin1212: 舊版卡曼契比較帥== 03/06 09:34