推 edison: 油多不怕漏 03/31 13:30
→ moeliliacg: KC-767時怎就沒這問題呢 總不能說連油箱都是新系統吧 03/31 13:40
→ PsycoZero: 日本人的分析說,KC-767是特規機種,光是日本跟義大利 03/31 13:45
→ PsycoZero: 就不共通了,自然也跟KC-46不同 03/31 13:45
→ PsycoZero: 而且KC-46聽說除了形狀是767外好像全部都是新的... 03/31 13:46
→ PsycoZero: 連產線都不一樣(一來767產線也停了) 03/31 13:46
→ detective14r: 為什麼不拿787這種還有在量產的機種來改裝阿 03/31 13:51
→ detective14r: 要用已經停產的767來改裝 03/31 13:51
推 ggeneration: 漏油可是大事啊 03/31 13:54
→ Piin: 767沒有停產哦,787太大太新了 03/31 13:54
→ s1494041: 767不是維持貨機線嗎 03/31 14:04
→ sdiaa: KC46也是貨機改的 空中巴士的加油機才是客機改的 03/31 14:09
推 F16V: 波音:出包敲有趣~ 03/31 14:13
推 KotoriCute: 787太貴太新,不符合美軍的需求 03/31 14:14
→ Erik6502: 用黑鳥科技,飛上天就不會漏了。 03/31 14:28
推 link16: 尿布包 生理墊包 雖然加油機是公的 03/31 14:56
→ CentaurM83: 太鳥了吧 03/31 15:16
→ klub: 波音真的要被掃進歷史垃圾桶了嗎 03/31 15:32
推 eterbless: 開著KC46 想像自己是SR71 03/31 16:01
推 miname: SR71要是還在世就加油的和被加的一起漏... 03/31 16:07
推 driver0811: 飛快一點,到達3馬赫,就不會漏了 03/31 16:50
推 MrKing: 波音到底會不會倒啊? 03/31 16:55
推 BalaBalaDaBa: 量再多也不怕漏(?) 03/31 17:13
→ diechan: 死豬不怕滾水燙!就決定是你們了,上吧,高薪律師團! 03/31 17:15
推 mmmimi11tw: 因為767的使用經驗比較豐富,787可能要在十幾二十年才 03/31 17:22
→ mmmimi11tw: 會考慮 03/31 17:22
推 PAULDAVID: 波音:什麼漏尿? 這麼難聽! 要講聖水! 03/31 17:36
→ mmmimi11tw: SR-71:什麼? 那叫聖水? 03/31 17:53
→ prudence: 原來SR71是聖水姬(機)?XD(大誤 03/31 18:04
→ vt1009: 未看先問出包還是機頭腫包 03/31 18:20
→ PsycoZero: 欸,他這油是漏在機身內,加速到三馬赫也填不起來的 03/31 19:30
→ PsycoZero: 機身內也要填起來那人早就死了 03/31 19:30
→ MOONRAKER: 內部滲漏,聽起來像囊腫 :| 03/31 19:44
推 Su22: 吼~我知道現在油很便宜,也不要這樣嘛~ 03/31 20:08
推 fetoyeh: 波音到底在幹嘛 03/31 21:05
推 ssarc: 會不會飛一飛加油機變自燃雞? 03/31 22:06
推 PAULDAVID: 這種勤務機上一些崗位沒那麼容易逃生的 慘 03/31 22:44
→ mmmimi11tw: 其實空中加油手面對這種情況就會馬上關閉燃料泵,不會 03/31 23:18
→ mmmimi11tw: 真的往回燒XD 03/31 23:18
→ mmmimi11tw: 空中加油管其實可以瞬間脫離 03/31 23:19
→ mmmimi11tw: 0:35片段 03/31 23:20
推 nanozako: 波音:漏油又怎樣?要感謝我們沒有亂搞飛控ok? 04/01 00:10
→ concord: 樓上這是 Aren't you thankful 梗? Orz 04/01 00:35
推 QuentinHu: 瓜張,怎麼會問題這麼多 04/01 00:36
推 PAULDAVID: M大影片滿猛的 加油手神速反應 然後應該褲底一包了吧 04/01 10:07
→ mmmimi11tw: 加油手:!!!! E3飛行員:!!!! 04/01 10:23
→ mmmimi11tw: KC135:!!! E3:!!!! 04/01 10:23
→ edison: 本是同根生.相肛勿太急 04/01 10:35
推 PAULDAVID: m大影片底下說明只看了半懂 他說135的機尾被e3的機首 04/01 13:34
→ PAULDAVID: 氣浪推到 促使135的自動駕駛介入動作 135駕駛瞬即以 04/01 13:35
→ PAULDAVID: 手動重新掌舵 兩方都反射性極力分開間距 我不太理解的 04/01 13:38
→ PAULDAVID: 點是 飛桁脫鉤之後E3額頭猛然上尻135該逼 是因為E3壓舵 04/01 13:40
→ PAULDAVID: 氣動原理上 本來就會往上跳這一下才開始逆攻角俯衝? 04/01 13:41
推 patrickleeee: 那個AWACS駕駛應該噴尿了 差點爽 04/01 14:27
推 patrickleeee: 他說自動駕駛KICK OFF應該是指關閉 所以瞬間不會自 04/01 14:29
→ patrickleeee: 動修正 就往下飛了 差點撞到 135駕駛馬上反應往上拉 04/01 14:30
推 link16: 兩邊都很優秀 真的 收得快 壓得快 04/01 14:30
→ mmmimi11tw: 氣流的影響也很大 04/01 14:44
→ mmmimi11tw: 有點類似白努利定理那樣會產生一股向上吸引的力 04/01 14:45
推 PAULDAVID: 我查網路字典Kick off都是開始耶 還是說要換航太字典? 04/01 21:24
推 patrickleeee: 是開始沒錯 我以為是原本就開著自動駕駛 脫勾後才跳 04/01 23:16
→ patrickleeee: 掉 04/01 23:16