Re: [新聞] 美國海軍要徹查艦隊損管能力

[f26724309 (MetaDesigner)]

原文吃掉


剛好以前在船上同時在文書室，也是損管班龍頭手

以我國海軍來說，就算是放年假，艦上還是會保留足以應付緊急情況的損管人員
當時編現比大概60-70%，額滿200 實際160，再扣掉受訓之類的長期不在艦人員等等，少說
也有個150人

因此一般來說，就算平常左右班放掉75人，或是剛返港的休假期間放掉90人，最差情況是60
-75人

艦上留守人員把損頭、士官們湊一湊出兩個損管班是絕對沒問題的，這些10幾年的資深上士
老鳥真的他媽爆幹屌，每幾個月都輪值帶人去參加損管訓（或競賽啥的），真的精實


而在大修期間，原艦上官兵會住在船塢附近的眷舍，每天就從宿舍走去船塢尻船底、水艙的
貝類藻類這樣，船艦的安全則是靠基地內的海陸負責，至少沒聽過艦艇兵在陸地上組消防待
命班這檔事

老船在損管方面的的優點就是人的密度高，發生事情不用多久連艙底都知道，看到不尋常的
事只要大喊就對了

也許能用更多先進又耐用的感測器、自動消防系統去降低人事成本，但這些東西可不會拿著
木頭幫船擋住海水湧入，或是發現艙內線路發生問題，直接衝上甲板call艦長

一點小心得～希望美國海軍能繼續保持世界損管標竿

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推 sperkood: 海軍退伍+1 不過極端情況下六日留守人員可能會剩不到40
推 MattOwl: 推
推 b777300: 自動化程度越高，需要人才能處理的問題會越嚴重
推 t33870: 住的是在修艦大樓啦，而且會排在離艦救火班啦
→ scotch: 美國這次的狀況是進廠大修剛結束，移動到軍港收尾，船上還
→ scotch: 有民間工程單位和一般狀況有些差異
推 rommel1: 感覺跟信濃號的狀況差不多   船上一堆船廠的人