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https://trib.al/EObLMJD 在幾經波折後 美國陸軍重新於周五放出了OMFV的主要設計階段的RFP 美國陸軍地面作戰系統PEO,Brian Cummings少將表示 隨著陸軍在進行OMFV專案五階段中的第一階段(市調) 與業界的聯繫、密切回饋、創新想法都會是關鍵 現在陸軍要向前一步,在陸軍繼續研發真正的士兵運輸載具的同時 接收回饋以及向業界來學習目前圈子內的可能性 GCV跨兵科小組負責人Ross Coffman准將補充說 精準的定義出需要的能力,卻又不會過度束縛設計將會是專案的關鍵 現在陸軍保證會與廠商們公開溝通,來確保OMFV的定位與最終需求是具備科技革新的 那現在OMFV目前的目標呢,根據陸軍放在美國政府標案網站上的資料 (doc檔自己下載) 首先OMFV的展望是,OMFV將會是美國陸軍的步兵戰鬥車 作為步戰偕同部隊一部份來穿越分散的敵區,來製造出相對於敵人來說有優勢的位置 並且要不論在有人駕駛或遠距遙控下能提供決定性打擊 在近距離戰鬥時,OMFV能透過從敵方能力外的距離進行偵測與摧毀目標 好讓步兵班能有進行機動的能力 OMFV將會是裝甲旅的一部份並且增強其能力,OMFV將會取代布萊德雷戰鬥車 立刻提供陸軍決定性的車輛能力,同時能夠經由顯著性增長與模組化 在科技轉換中維持優勢 OMFV不會單打獨鬥,而是一個班,一個排,一個連的機械化步兵的一部份 這些機械化步兵連將會進行多領域機動並在近距離區域擊敗同樣步調的威脅 同時運送步兵到戰術地點 一旦這些單位轉換成車上/下車混合戰鬥 OMFV將會以先進感測器、致命性、防禦力與整合任務指揮來支援下車班 這些加成起來將會是裝甲旅的關鍵能力來擊敗短期假想敵 OMFV將會轉換士兵與步兵班完成任務的方式 OMFV要能被普通的空運、鐵路、海運、水路、陸路等運輸方式來進行部屬與運輸 要能在面對當前或是浮現出來的威脅下生存的同時運送士兵進入戰鬥 並且載著他們移動至戰場上的優勢地點,這將會維持裝甲旅的機動步調 而且要能在鄉村或都市地形下以戰術速度對威脅產生反應 OMFV將會是網路與通訊的關鍵節點 OMFV將會有顯著能量與能力去車對車接收與傳送資訊 並且要能以車對下車班來提供步兵班資訊與警戒 OMFV會是步兵班的集線器,同時增強裝甲旅的作戰範圍,於關鍵時刻提供勝利 這輛車提供必要的訓練與計畫軟體來幫助準備小組與組員 透過進行密集訓練、任務準備與任務執行來促進戰術成功 OMFV將會提供SA、目標獲得資訊與關鍵資訊來保護與強化下車班 最大化致命性與任務執行 OMFV將會替下車步兵在他們進行移動到目標時提供壓制 OMFV在作為步戰混合部隊的一環下必須擊敗短期內的步兵、IFV、直升機、小型UAS與戰車 並提供勝利,同時在生涯中成長來對付這些威脅 OMFV將會使用多種武器系統來完整裝甲旅的致命性 OMFV作為車上戰鬥與下車戰鬥雙方的一部分 還必須要填補裝甲旅在攻勢、守勢與維安任務上的關鍵缺口 來提供裝甲旅指揮官一個平均值在時間緊湊的衝突環境下去壓制、維持與最小限度利用 (按:寫了三個動詞,其實就是攻勢一個詞就能取代...) OMFV更要透過降低裝甲旅末段與末端間後勤壓力來改善組織效能 這要透過更好的可靠性、車上診斷、以標準且共通的工具輕鬆維護 降低備料、燃料與彈藥的補給鍊壓力 不過美國陸軍寫了這麼一大段廢話,為了讓廠商能自由發揮設計與表現創新 陸軍已經盡量不設定任何規格需求 (雖然還是有設定大概的需求,但是需求文件不公開所以是怎樣的需求外界也不知道) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.25.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1595056713.A.C9B.html
rommel1: 要擊敗戰車...應該要配備反戰車飛彈.... 07/18 15:21
qsgjnmvb: 30mm 那個(當我沒說 07/18 16:09
focusd: 普通空運是什麼啦,c-5只能載一台的步兵戰車嗎? 07/18 16:31
PsycoZero: 我這樣寫好像會斷句斷錯 07/18 19:47
※ 編輯: PsycoZero (180.176.25.169 臺灣), 07/18/2020 19:47:32
eterbless: 炮射飛彈要重出江湖了嗎 07/18 21:17
nanozako: 從UAV到戰車直升機都能打,OMFV會不會太萬能了啊 07/18 21:37
rommel1: 感覺是50mm砲搭配反戰車飛彈? 07/18 21:39
focusd: 我的意思是:普通空運難道是指c-130那種重量要求嗎?這麼多 07/18 21:46
focusd: 功能你全都要絕對超過40噸,只能用c-5運才能快速產生戰鬥 07/18 21:46
focusd: 力。c-17可能要超載才能一次運2台 07/18 21:46
moeliliacg: 美軍學乖了啦 現在的運輸都是以C-17為準 07/18 21:50
moeliliacg: 不會在跟以前一樣 什麼都要塞到C-130裡面了 07/18 21:50
Alwen: C-5最大的問題就是那個起降環境 沒辦法起降野戰機場 07/18 21:59
patentshit: 應要塞C-130可能就是需要另一架C-130負責運外掛裝備, 07/18 22:06
patentshit: 然後沒辦法落地後立刻投入戰場 07/18 22:06
mmmimi11tw: 太重裝的就不會叫C130了 07/18 22:08
kuma660224: 其實也少有落地後立即投入戰場 07/18 23:01
kuma660224: 通常都在盟友領土或控制區集結整備 07/18 23:02
kuma660224: 甚至特訓一陣子 才大兵力殺進去戰場 07/18 23:02
kuma660224: 除非盟友與美帝海空軍先被打爆 07/18 23:04
kuma660224: 敵軍洪流一路殺進後方整備集結區 07/18 23:04
kuma660224: 那個狀態似乎東歐開戰比較可能 07/18 23:05
scotch: 歐洲一堆大倉庫可以預置裝備,人員降落後開倉庫上車就可以 07/19 10:18
scotch: 作戰。只要強化在波蘭的部隊就可以了 07/19 10:18
kuma660224: 美帝有師級重裝備在海上漂流預置 07/19 11:10
kuma660224: 那個應該比陸地倉庫有彈性 07/19 11:10
kuma660224: 因為歐洲的潛在衝突區範圍太大 07/19 11:11
kuma660224: 不太可能到處都擺足夠裝備 07/19 11:12
kuma660224: 乾脆讓倉庫在海上飄 哪裡有危機 07/19 11:13
kuma660224: 就開進該區域港口 07/19 11:13