[新聞] 用4400億經濟活水利誘 洛馬搶加拿大訂單

[leepingyo (御前一品帶刀龍侍衛)]

原文來源：

爭取加拿大戰機訂單　洛馬「保證」F-35能挹注4400億經濟活水
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=93563


原文摘要：

《加拿大廣播公司》（CBC）報導，爭議與時程不斷延宕的加拿大戰機升級案，總算在日
前完成最終提案，確定由三大廠商：洛克希德馬丁（Lockheed Martin）、波音（Boeing
）與紳寶（SAAB）角逐，這筆總金額最高上看190億美元（約新台幣4469億6千萬元）的戰
機訂單。

為了爭取這筆訂單，被外界視為最有可能出線的洛馬公司，甚至公開做出承諾，強調倘若
加拿大政府決定採購F-35戰機（F-35 Lightning II），這個決定將能替該國經濟注入約
169億美元（約新台幣4967億4200萬元）的「活水」，帶動加拿大相關產業蓬勃發展。

洛馬加拿大執行長洛林（Lorraine Ben）認為，這筆戰機訂單、是協助加國在疫情期間重
新活化經濟的最好時機，因為生產線能創造眾多高技術和高薪工作機會，「已是全球供應
鏈一環的加拿大，未來也能藉由訂單，讓F-35戰機計畫更上層樓；同時也替自家工業創造
高多產值！」

從2015年取得執政權的杜魯道（Justin Trudeau）政府，上任之初曾表示、他們不會考慮
售價昂貴的F-35戰機，另擇價格較為平價的機種；但最終仍在川普政府施壓下，重新接納
洛克希德馬丁作為競標廠商之一。

對於加拿大的擔憂，洛馬副總裁卡拉漢（Steve Callaghan）表示，雖然現階段、擁有匿
蹤技術的F-35戰機，每小時飛行成本高達3萬5000美元（約新台幣102萬8000元），但他們
有信心、未來藉助人工智慧（AI）與機械幫忙，能將成本縮減至每小時2萬5000美元（約
新台幣73萬5000元），降低空軍經費負擔壓力。


心得感想：

雖然感覺機會很小，
但會不會杜魯道政府最後腦筋卡到，
選了獅鷲來守北極圈.......



注意事項：請注意版規內容。

--
分享各國軍事趣聞！

上報「講武堂」
給你更多、更新、更全面的國際軍事新聞

https://www.upmedia.mg/news_list.php?Type=176

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.226.212.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1597060546.A.070.html
→ moeliliacg: 你終究是要開肥閃的啦 不然就是開同樣很肥的超級蟲
→ Gxxboator: F16-V有機會嗎？
→ mmmimi11tw: F18E啦 最經濟實惠了
推 rommel1: 加拿大以前大部分都用雙發重型機....
→ mmmimi11tw: 他們操作CF18很久了，基本上還是沿用雙發動機，F35例
→ mmmimi11tw: 外
→ rommel1: 現在的候選機種   一台雙發  兩台單發
→ rommel1: 我看好F/A-18
→ moeliliacg: 其實加拿大也不是雙發或重型機控啦
→ moeliliacg: F-86 => F-104/101/5 => F-18
→ moeliliacg: 真要說的話 跟美國其他一級盟友相比 顯得更客家
→ moeliliacg: 在其他盟友毫不猶豫地選擇雙發重型F-4/F-15/F-14的
→ moeliliacg: 情況下 加拿大其實都是選更便宜省錢的方案
→ moeliliacg: F-18當初勝過F-16最主要的原因還是在AIM-7的整合跟
→ kuma660224: 加拿大除了省錢 也在意技轉產值
→ moeliliacg: 雙發的安定性上 至於雙發重型則是在一開始就被價格
→ moeliliacg: 給淘汰掉了
→ kuma660224: 所以他們飛機常常一定程度自產
推 shih1513: 我算術沒學好，第一段190億美元約NT4469.6億，第二段169
→ shih1513: 億美元約NT4967.2億是怎算出來的？
推 gsx56840: 其實Jas39e/f的航程已經很長了，不再是當初的短腿飛機
→ kuma660224: 不太可能變長腿  因為它增油 但也增推
→ kuma660224: 增推增重是會額外燒油的
→ kuma660224: 它現在空重與推力逼近F16A
→ kuma660224: 但內油仍然略少於F16A
→ kuma660224: F414旁通比也不是特別追求省油的設定
→ kuma660224: 頂多就因為整體增推加重增油 所以
→ kuma660224: 同樣2中2短時  感覺負擔比較小
→ kuma660224: 離長腿感還有蠻遠距離.
→ kuma660224: 尤其競標對手都不是同級的
→ moeliliacg: 問題你獅鷲的對手是有適形油箱的超級蟲block3 以及光
推 rommel1: 把雙風刷掉讓Jas39e晉級蠻怪的
→ moeliliacg: 內油超過兩倍F-16的肥閃啊
→ moeliliacg: 在空對空配置的時候差距可能不明顯 但當重載上去
→ moeliliacg: 差距馬上就出來了
→ Hertmann: 雙風操作成本可能被打槍 還有升級還有後續料件前景
→ Hertmann: 不樂觀 選JAS39至少對歐洲有個交差
→ Hertmann: 不然雙風廠商一定會說怎麼都是美國廠商 你們有勾結!
推 kira925: 看不出來對歐洲要交代什麼...
推 gsx56840: F414是中推，耗油量比F100那種大推少
→ Hertmann: 當初F-15K選用時達梭有打官司過
→ Hertmann: 認為他們是因為政治壓力死掉的 選39至少到時候排除掉
→ Hertmann: 比較好排除 又有歐洲廠商 不會出現當時的爭議
推 gsx56840: 雙風沒比較便宜，性能也沒比較好，確實沒必要選啊
→ kuma660224: 油耗是看TSFC  推力加大油耗就大
→ kuma660224: 不要以為中推加大推力  不會增加噴油
→ kuma660224: 它推力增到10噸級時 油耗也不同了
→ kuma660224: 蟲族有後勤慣性  肥閃是加拿大有參與
→ kuma660224: 小神獸起碼好養便宜
→ kuma660224: 雙風好像沒啥特別優勢值得留下來
→ kuma660224: 沒多便宜 楓葉國也沒參與投資生產
→ kuma660224: 後勤也沒有丁點沿用性
→ kuma660224: 幫歐洲機留個名額  至少意思到了
→ Pegasus170: 這個總理就是只會買二手蟲的總理…
→ prudence: 感覺還是會買蟲族吧 QQ
推 ejsizmmy: 不，雙風半套就等同一臺肥閃空機價
→ ejsizmmy: 更不用提後勤問題跟妥善率
→ ejsizmmy: 連美國的肥閃妥善率也只能拉到6成多
→ ejsizmmy: 美國之外的可能更慘，可能只有四成
→ ejsizmmy: 蟲族的機會不是沒有，但不會是塑膠蟲而是超蟲
→ kuma660224: 雙風跟肥閃比價格沒啥意義
→ kuma660224: 畢竟有代差，沒人只看價格
→ kuma660224: 它空機也也沒比肥閃低多少了
→ kuma660224: 基本是比神獸或超蟲還貴
推 henryyeh5566: 幫嬌貴歐洲大小姐QQ
推 lionqaz: 看好F/A-18，就跟台灣買F-16V一樣，後勤相通能銜接，週圍
→ lionqaz: 又沒甚麼大敵，如果真有事南邊大哥頂在前面。
推 overno: 俄羅斯國力不足以侵略加拿大，新飛機頂多跟熊爺爺打卡拍
→ overno: 照
推 lionqaz: 除非加拿大還在不爽波音告龐巴迪，否則超級蟲是最經濟的
→ lionqaz: 選擇。
→ kuma660224: 俄國打北美沒啥利益了 又成本太高
→ kuma660224: 他們當然優先玩三小與東歐東南歐
→ prudence: 所以才說弄個超級蟲來維持低標就好~我如果是加拿大就會~
→ prudence: 除了跟北極熊的領土糾紛外,其他的都好解決.北極熊的問題
→ prudence: 當然就找老美出來幫就好 XD
→ kuma660224: 簡單做法是波音開出漂亮低價
→ kuma660224: 啃，波音訂單營收已經慘爆了
→ kuma660224: 接單不賺錢其次也沒差了
→ kuma660224: 有未來合約保障 至少能籌錢周轉
→ kuma660224: 先過了眼前這關
→ kuma660224: 超蟲好歹也是後期低可視度4.5代
→ prudence: 如果真的那麼慘,股東也會逼~沒資金流動對大企業超危險~
→ kuma660224: 是啊  其實疫情前的幾年，波音就
→ kuma660224: 一度自己噴錢養軍機產線與供應商
→ kuma660224: 即使沒有訂單也不能輕易讓產線收掉
→ kuma660224: 有時候不賺錢甚至賠錢 也要接單
→ kuma660224: 若不做也是要燒錢  有訂單還少賠點
→ kuma660224: 賠本沒利潤可砍成本  沒訂單才是最慘