→ giancarlo82: 原本是HMS Hermes 1959年就開始服役了 真是老 09/02 21:09
推 Edison1174: 福克蘭群島戰爭的英軍旗艦 09/02 21:12
推 ssarc: 花一億多買了拆成廢鐵，為什麼要做這種賠本生意？ 09/02 21:14
→ kuma660224: 不，拆的廢料是可以論斤稱兩賣錢的 09/02 21:15
→ kuma660224: 都是優質鋼材原料呢 09/02 21:15
推 ssarc: 雖然優質，但年紀都那麼大了，還能用嗎？ 09/02 21:18
推 Su22: 阿根廷人買回去,當靶艦擊沉! 09/02 21:34
推 a5mg4n: 該艦有不少鋼材是1945年以前的 09/02 21:37
→ mmmimi11tw: 重新融掉再配一些新的，還是可以燃燒最後的生命的 09/02 21:38
推 kira925: 1945的才好啊! 拿來當背景值偵測輻射(X 09/02 21:42
→ moeliliacg: 在水面上這麼久了 應該也早被汙染了 人家陸奧可是有被 09/02 21:48
→ moeliliacg: 隔水好好保存的(笑) 09/02 21:48
推 JosephChen: 鋼材每公噸可賣一萬美元，一艘油輪可重達二十幾萬公噸 09/02 21:58
推 kira925: 但隔水才會腐蝕阿 這個在水面上的不會(X 09/02 21:59
推 JosephChen: 一百 09/02 22:01
推 b777300: 每公噸一萬美金？這是特種合金才有這種價格吧？ 09/02 22:14
推 joyca: 看到心得就想到中國的藍水海軍，最後會不會也把自己搞到養 09/02 22:18
→ joyca: 不起？一直擴編軍隊又不敢打爭取不到利益，可養軍隊的錢一 09/02 22:18
→ joyca: 直燒 09/02 22:18
推 patentshit: 貨櫃船廢鋼每公噸大概250鎂，軍艦的價格不知道有沒有 09/02 22:33
→ patentshit: 比較高，船體的重量大概有2/3是鋼構，輪機的零件似乎 09/02 22:33
→ patentshit: 有些會翻修後直接當二手料件賣 09/02 22:33
推 a151091: 東南亞島國表示：我要（誤） 09/02 23:07
推 patentshit: 幾十年前某島國是真的會去標回來....拆 09/02 23:42
→ mmmimi11tw: 以前拆船業規模很大，萬噸的都在拆 09/02 23:45
→ kuma660224: 現在不想賺高污染辛苦錢了 09/02 23:47
→ kuma660224: 以前也買過老CV航艦回來拆 09/02 23:48
→ kuma660224: 老艦很多有毒物質 09/02 23:49
→ kuma660224: 鋼材再利用很環保 但拆船超不環保 09/02 23:49
→ kuma660224: 現在主要是在南亞拆船，因為 09/02 23:50
→ kuma660224: 那邊人命或健康很不值錢 09/02 23:50
→ kuma660224: 第三世界不擔心污染影響幾十年後健康 09/02 23:51
→ kuma660224: 反正年齡中位數才20幾 還沒到器官壞掉 09/02 23:52
→ kuma660224: 應該早就死在一堆病毒細菌 09/02 23:52
→ mmmimi11tw: 像以前供給電弧爐用的鋼鐵基本全部都是這種船用廢鋼 09/03 00:13
→ darksnow: 台灣還是有小規模的拆船商，每年在台灣周遭船難還是會讓 09/03 00:22
→ darksnow: 業者有業務好作，現在只是不從國外進口拆船，無本的中國 09/03 00:23
→ darksnow: 鐵殼船不會太難賣 09/03 00:23
推 patentshit: CV-38香格里拉號就是在高雄拆的，1988年購入拆解，噸 09/03 01:15
→ patentshit: 位跟維拉特號差不多 09/03 01:15
推 neverlin: 香格里拉號我還有印象，當時船上防空砲都拆光了只剩圓形 09/03 01:40
→ neverlin: 的砲塔殼才送來高雄，政府還很低調，好像剛過戒嚴沒多久 09/03 01:40
→ neverlin: 的事了 09/03 01:40
推 tsuyoshi2501: 還有那個船塢登陸艦中正艦的穢土轉生 09/03 04:03
→ Hazelburn: 以前以前看過保險手冊，炸山工人和海上拆船工人是拒保 09/03 08:36
→ Hazelburn: 的，乾塢的好像好一點 09/03 08:36
推 Higure: 不過現代化的軍艦因為很多複合材料 拆起來的效益比老船低 09/03 09:00
推 vt1009: 拆純鋼軍艦船殼的賣價好，比挖礦提煉運來工廠的成本低。 09/03 10:28
→ vt1009: 現代船艦都用合金鋼降低重量鋼含量降低提煉分解難度提高 09/03 10:28
→ vt1009: 賣價就低了。拆廢船一定比出一爐鋼板成本低尤其是純鋼板 09/03 10:28
→ vt1009: 打造的老舊軍艦所以才會有非法盜撈二戰沉船的生意。 09/03 10:28
推 upeo: 改成賭博遊輪應該蠻賺的 09/03 15:11
推 immmy: 台灣早年高雄拆船業曾買了在波斯灣中彈的油輪回來拆解， 09/03 15:29
→ immmy: 船體裡的飛魚飛彈爆炸死一堆人的悲慘故事，有人記得嗎？ 09/03 15:29
→ mmmimi11tw: 你說卡娜莉哦，那個吃了飛魚之後報廢，拆除的時候不小 09/03 15:42
→ mmmimi11tw: 心引燃裡面的油泥 09/03 15:42
推 patentshit: 殘留燃油造成失火甚至爆炸算是很常出現的意外 09/03 15:59
→ kuma660224: 各種管線通道有高危險物質 有風險 09/03 16:08
→ kuma660224: 所以現在都是窮國負責拆 09/03 16:08
推 tcancer: 之後拆船業主力移到孟加拉吉大港 09/03 16:11
→ tcancer: 長榮曾經因為把廢船拿去窮國拆被歐洲投資人盯上抵制 09/03 16:13
→ tcancer: 被迫簽署某種公約條款要做好安全拆船 09/03 16:15
→ kuma660224: 孟加拉是現在世界拆船大國 09/03 16:25
推 horb: 台灣以前是拆船大國。然後就爆炸了。 09/03 17:15
→ horb: 就是拆船有發生過大爆炸。後來就不敢拆了 09/03 17:16
→ immmy: 原來所謂飛彈爆炸是當時的誤傳 09/03 17:53
推 yamatobar: 台灣在1970和1980年代的拆船王國代價很大的,工安意外 09/03 17:54
→ yamatobar: 不說,很多工人和工頭後來都因為高汙染的工作環境染上各 09/03 17:55
→ yamatobar: 種慢性病而英年早逝,然後1980年代後期環保意識也開始 09/03 17:56
→ yamatobar: 有了,所以台灣的拆船工地在1990年代陸續消失 09/03 17:56
→ mmmimi11tw: 可能是跟報廢原因搞混 09/03 18:09
推 KJK7: 看推文，長知識了 09/03 20:37
→ link16: 買來給雄三實彈 不換假搖測彈頭 威力展示兼魚礁 09/04 10:40
→ patrickleeee: 沒清乾淨 沉下去反而殺光魚群吧 靶船很麻煩的 09/04 10:46