[提問] 飛機構型的機翼位置

[mkie123 (TCH-FH)]

就是機翼相對機身的位置

不知道有沒有專有名詞稱呼

https://i.imgur.com/xzLyyLs.jpg
大型民航機通常機翼在機身下方

https://i.imgur.com/jnnufug.jpg
同樣也是載人/物的軍用運輸機機翼在機身上方

為什麼會有這樣的差異？

另外戰機美系自F-4後機翼也都在機身上方(F-16好像例外？

而歐洲三劍客機翼似乎都在機身中間
https://i.imgur.com/00igtmn.jpg

為什麼會有這種設計差別？

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推 FXW11314: 我記得板上好像有一篇解釋這個的
→ kira925: 有 下翼 中翼 上翼 美國現在習慣用的在上翼跟中翼間
→ kira925: 所以有些人會說是肩翼
→ kira925: 差異的話我記得跟AOA需求有關
→ moeliliacg: 上單翼引擎離地高度高 較適合軍用野戰起降 下單翼引擎
→ mmmimi11tw: ，上中下單翼  就使用需求呀
→ moeliliacg: 受到機翼遮擋 可擋掉部分噪音
→ qsgjnmvb: 離地高度問題
→ mmmimi11tw: 你可以仔細看上單翼的飛機，大多都會有一個下反角（就
→ mmmimi11tw: 是機翼基準面跟水平面的夾角），可以用來增加低速下的
→ mmmimi11tw: 穩定性
→ moeliliacg: https://i.imgur.com/HCo3Op1.jpg
→ mmmimi11tw: 所以大多用在運輸機等不需要太高速跟機動力太高的機型
→ mmmimi11tw: 上面
→ moeliliacg: 這是競標美國CX-HLS時 波音的設計 後來失敗後改為民用
→ moeliliacg: 就是波音747的前身
→ mmmimi11tw: F16是中單翼
推 t72312: 戰機的話主要是看進氣道怎麼擺
→ giancarlo82: C-5真是靠北大台
→ t72312: 運輸機除了前面大大提到的點
→ t72312: 主翼翼盒在上方不會影響到貨艙底部
→ t72312: 貨艙底部可以一片平坦
→ stofler: 為什麼蘇聯很多低單翼還是下反角？
→ stofler: 例如TU-126, TU-154, IL-62
→ mmmimi11tw: 什麼飛機
→ mmmimi11tw: IL-62 http://i.imgur.com/gf5cFCg.jpg
→ stofler: TU-114 https://i.imgur.com/EzNfwf0.jpg
→ stofler: TU-154 https://i.imgur.com/baBY585.jpg
→ stofler: IL-62是上反角沒錯，只是不太明顯。
→ stofler: TU-104 https://i.imgur.com/bg5LYvQ.jpg
推 volks7788: 我比較好奇下單翼水上迫降真的有比上單翼安全嗎
→ volks7788: p-1採用下單翼的理由是水上迫降比較安全是真的嗎
→ mmmimi11tw: P1反潛機嗎，讓機翼吸收部分撞擊的力道多少有點作用，
→ mmmimi11tw: 不過引擎掛在下單翼下方，在水上迫降，高速下碰到水面
→ mmmimi11tw: 就會把引擎跟機翼一起扯斷
推 stuj9019: 當時上單翼B24在太平洋戰場被靠北的一點就是海面迫降時
→ stuj9019: 不如下單翼的B17 安全
→ mmmimi11tw: 下單翼然後像波音727那樣把引擎放在上面會更安全，觸
→ mmmimi11tw: 水的話機翼就不會被引擎的阻力跟著撕裂
推 t72312: 基本上機腹翼面一片平坦水上迫降越安全