→ uruzu007: 當空巴不存在？ 09/23 01:42
這波中型省油和大型載客的客機競賽，波音跟上潮流，空巴頗悽慘滴
噓 darksnow: 川普在2月時推特曾經發文說考慮禁止LEAP-1C出口 09/23 01:50
→ darksnow: 然後呢? 川普也是要募資打選戰的好嗎 09/23 01:51
美國新制裁 重創中國919大飛機否？
https://is.gd/lXfxWq
→ darksnow: 有時間放大外宣，還不如要FAA直接用制度放倒它比較快 09/23 01:52
→ darksnow: 安全性有問題? 有沒有聽過MC-21，沒聽過去google 09/23 01:56
→ darksnow: 它是上一架被國際制裁給婊到的俄制客機，但被婊就被婊 09/23 01:58
→ darksnow: 花時間解決又不是甚麼大問題，無論要不要賣國外，內需 09/23 01:58
→ darksnow: 仍舊存在，而且不涉及尖端技術的品項美國要賺的不會少 09/23 01:59
→ darksnow: MC-21還在測試中，搓掉甚麼? 09/23 02:04
→ darksnow: 它被斷了所有西方技術後就只是全部本土化然後走完認證 09/23 02:05
→ darksnow: 不過就是量產計畫期程從2020被大延到2025，然後加碼數十 09/23 02:06
→ darksnow: 億盧布開發必要科技，這種案子只要國內產業鍊夠完整就是 09/23 02:06
→ darksnow: 拚氣長拚民族主義大勝利 09/23 02:07
→ AntiqueTea: 但PRC完全自製客機發動機找俄羅斯解決了，但螺絲他要 09/23 02:09
→ AntiqueTea: 怎麼解決？全世界唯一不鬆落的螺絲只有日本做的出來 09/23 02:09
→ AntiqueTea: ，當然中國也是可以做得出來螺絲但是安全性...？ 09/23 02:09
→ darksnow: MC-21原型機是先打造MC-21-300，又不是100 09/23 02:10
推 f19881125: 空巴現在重心放在A320neoXLR，波音光處理Max跟787問題 09/23 02:24
→ f19881125: 就飽了 09/23 02:24
請問空巴跟龐巴迪現況是？？
→ f19881125: 現在FAA就是打波音給美國國會看，不會讓近期不會讓波 09/23 02:25
→ f19881125: 音好過 09/23 02:25
→ f19881125: 更何況被波音弄到投敵的A220在美國製造而且賣很好唷 09/23 02:26
真的是霧裡看花....XD
推 f19881125: 龐巴迪現在脫手航空部分，只剩商務機。CRJ賣給日本，Q4 09/23 02:28
→ f19881125: 00也賣出去了 09/23 02:28
推 f19881125: 八卦是現在空巴都在搞氫能飛機跟救供應商。聽說KPI是 09/23 02:30
→ f19881125: 疫情過後七成要能活下來 09/23 02:30
WHAT!劇情這麼精彩....謝謝樓上提供
推 AntiqueTea: 推樓上專業資訊 09/23 02:35
→ MOONRAKER: 今天看電視就有Airbus預定發表的氫能飛機 有三款 09/23 02:55
推 roy2142: 愛惜生命的應該都不會選這台 09/23 08:10
→ roy2142: 旅行時 09/23 08:11
→ Wangsl: 基本上中國就是只造了個殼啦 09/23 09:35
→ mmmimi11tw: 中國版的自製就是買其他國家的東西然後"自己組裝"起來 09/23 10:11
→ mmmimi11tw: 就算了 09/23 10:11
→ prudence: 問題是講中國自製除了面子,還有承包商的油水~不撈可惜XD 09/23 10:17
→ suitup: 奇怪 這篇是米國在制裁中國吧 怎麼會有人崩潰噓？ 09/23 10:56
三條黑線加黑人問號？？
推 sxing6326: 新遺少嘛 09/23 12:28
→ allenxxx: 看到這裡我怎麼會想起台灣養了半世紀以上的國產車 09/23 14:11
→ allenxxx: 一樣說穿了就是零件組裝廠,還裝上自己的輪子? 09/23 14:12
該期待電動車嗎？
→ AntiqueTea: 中國國產及台灣國產差別在台灣從沒否認技術來源來自 09/23 14:21
→ AntiqueTea: 哪裡，及可公開討論，台灣也會付授權金，也不自吹造 09/23 14:21
→ AntiqueTea: 的比美國好！ 09/23 14:21
→ kuma660224: 組裝測試做五金零件也是有產值的阿 09/23 14:21
→ kuma660224: 肯做肯承認能力有限 也是腳踏實地 09/23 14:22
→ kuma660224: 但既然要做就該給師傅美帝 打好關係 09/23 14:23
→ kuma660224: 不能想要人家幫 又一邊搞對抗 09/23 14:24
→ kuma660224: 全球化連美國也不是什麼都自己做 09/23 14:25
→ kuma660224: 但這對波音空巴也不是什麼利多了 09/23 14:26
雄大說出我的心聲
→ kuma660224: 航空業復甦還要很久 09/23 14:26
樂觀認為明年年中開始緩慢復甦...
→ Rinehot: 重點還是在疫苗吧 09/23 14:43
今年底或明年初應該會有初步詳細結果
→ Rinehot: 其實空運的生意反而超好吧 09/23 15:03
貨機生意好 客機放沙漠
→ kuma660224: 航空復甦也不代表民航機訂單復甦啊 09/23 18:17
→ kuma660224: 一堆公司沒倒的也欠債了 09/23 18:18
→ kuma660224: 何況市場可能回不去榮景 09/23 18:18
→ kuma660224: 因為別忘了 即使有疫苗 持續力也堪濾 09/23 18:19
→ kuma660224: 亞非拉第三世界窮國可能永遠不會結束疫情 09/23 18:20
→ kuma660224: 因為沒錢 無法像流感一樣一直打 09/23 18:20
→ kuma660224: 航空如果只有富裕國復甦 不夠 09/23 18:21
→ kuma660224: 那緩慢復甦可能很久很久以後才回到榮景 09/23 18:22
→ kuma660224: 就等多數窮國都天擇群體免疫了 09/23 18:23
推 miragejames: 貨機市場現在流行客改貨改裝 訂單數實際沒增加 09/23 18:32
推 miragejames: 原有的客機單砍掉或延後交機 已新交機的就只能暫時 09/23 18:34
→ miragejames: 捏著飛客艙載貨 舊的客機就丟改裝或是直接封了 09/23 18:34
→ kuma660224: 之前都看到外國客機機師説去超市上班 09/23 19:04
→ kuma660224: 然後各國空軍發現今年約滿跳槽率好低 09/23 19:05
→ Wangsl: 航空業很多連機師的最低飛行時數要達到都很拼了 09/23 19:07
→ fnac12: 你對民航機市場的理解與現實相反 09/23 19:19
→ kuma660224: C919還沒量產 也許反而躲過慘賠期 09/23 19:24
→ moeliliacg: 但是未來引擎恐怕得找別家備案了 09/23 19:25
→ tony121010: RR或俄國貨？ 09/23 19:32
→ kuma660224: 產線開著卻沒人要拿貨 才是最想哭的 09/23 19:39
→ Rinehot: 現在買貨機這種東西也是很麻煩，太熱門少說也要一年才能 09/23 23:06
→ Rinehot: 交貨，萬一後年開始恢復正常，貨機又要被客機順便載貨打 09/23 23:06
→ Rinehot: 趴。 09/23 23:06
→ Rinehot: C919反正就慢慢搞，至少沒有產線維持的壓力。 09/23 23:07
→ Rinehot: 反正再爛，只要能搞出來就逼自家人吃下去就好。 09/23 23:08
→ suitup: 反正C919本來就要再搞個10年才會生產 制裁根本沒差 09/24 09:12
→ suitup: 現在制裁傷到的只有試產當量產的ARJ21而已 09/24 09:12
→ suitup: 至於CR929？ 哦抱歉 那是我兒子那輩的東西 09/24 09:13
※ 編輯: skyhawkptt (111.240.132.232 臺灣), 11/25/2020 00:39:24