→ giancarlo82: 有興趣的人不會去看大內宣電視台09/24 16:14
推 ian41360: 感覺跟BMW增程版電動車很像，內建發電機09/24 16:17
→ ian41360: 理論上發電機都在最有效率的轉速發電，考量到能源轉換09/24 16:18
→ ian41360: 的消耗，這樣油耗會比較省嗎？09/24 16:18
比同規格的油車省油
推 whitefox: 比充市電省吧09/24 16:28
推 NKN: 這要把市面上混合動力跟純電動車分清楚一點09/24 16:29
→ NKN: Hybrid車最普及的就Toyota Prius 日本滿街都是09/24 16:31
→ NKN: 但歐洲跟Tesla現在想推的是純電動車09/24 16:31
→ NKN: 至於軍事用途上最早搞Hybrid軍用車輛的是德國瘋狂科學家09/24 16:31
→ NKN: 保時捷博士 他在二戰就開發出不用變速機的混合動力戰車09/24 16:32
→ NKN: 但以當時技術故障率太高不實用 現在主要就是用電動機來替代09/24 16:32
→ NKN: 變速箱 跟保時捷博士的想法類似09/24 16:32
→ NKN: Prius非常省油 歐美很多Uber司機開這台 但動力輸出不強09/24 16:33
→ huckerbying: 會電化其實是因為靠舊有機械式變速箱會增加更多呆重09/24 16:39
→ huckerbying: 畢竟你的軸承更機械零件要承受的應力是跟你的車重成09/24 16:41
→ huckerbying: 正比，以現有科技強化強度，變速箱也就跟著增重09/24 16:42
推 Harrychou: 台鐵目前在用的柴油車頭其實就是Hybird,引擎發電，馬達09/24 16:44
→ Harrychou: 傳動.這個技術早在一戰前就有了,主要是避開變速機這段,09/24 16:44
→ Harrychou: 因能承受大出力的變速箱開發困難,用電傳馬達就好處理了09/24 16:44
→ huckerbying: 所以電驅動在超大型車輛上比較有優勢09/24 16:45
→ huckerbying: 不過這種柴油電驅動不是Hybrid吧，油電混和動力是指 09/24 16:50
→ huckerbying: 傳統燃油動力驅動跟電驅動同時存在，像F1或一般油電09/24 16:51
→ huckerbying: 車09/24 16:51
→ emptie: 最早可以的應用就是走固定路線 續航可以精打細算的09/24 16:53
→ emptie: 別的用途要超越油車還有一段路要走09/24 16:54
噓 fantasyhorse: 三句不忘大外宣09/24 17:07
→ AntiqueTea: 電動車是中國一直在補貼的項目，中國政府希望2025年09/24 17:16
→ AntiqueTea: 前電動可達到25%，但幾個問題1.電動補貼到今年，明年09/24 17:16
→ AntiqueTea: 才是考驗2.中國國產電動車一直有自燃問題數據都不公 09/24 17:16
→ AntiqueTea: 布！3.中國的電動車市佔率不升反降，因為品質差09/24 17:16
→ AntiqueTea: 所以中國政府電動車研發可信度能有幾成？09/24 17:16
→ EricEvil: 大哥你要講啥麻煩給個全名好嗎 中國中央還是哪個中央 理09/24 17:19
→ EricEvil: 解一下不是每個台灣人都懂你想講啥09/24 17:19
噓 defenser: 他就當自己家啊09/24 18:01
→ MOONRAKER: 超大型卡車那久了 大概70年代或更早就有了吧09/24 18:05
※ 編輯: longyin (183.198.155.198 中國), 09/24/2020 18:09:26
噓 opengaydoor: 誰知道哪個中央電視台 09/24 18:37
→ moeliliacg: 當然是正統官煤 眼球中央啊(誤) 09/24 18:39
噓 papawen: 不看中國台 謝謝 09/24 18:55
噓 KevinR: 真是剛好的大外宣 09/24 19:00
噓 shiriri: 中國外宣ID請不要來台灣亂 09/24 19:10
噓 mmmimi11tw: 其實重點在最後一句吧 09/24 19:20
噓 F04E: 正好前些天出了大外宣 09/24 19:20
噓 prudence: 大歪宣... 09/24 19:26
→ mmmimi11tw: 我開始相信是眼球中央了 09/24 19:29
噓 LI40: 中央電視台是指眼球中央電視台嗎？ 09/24 19:37
→ sdiaa: 電動車用馬達在低轉速就可以放出最大扭力 又省下變速箱 09/24 20:21
推 astushi: 讓我想起幾年前在這鬧過的電傳坦克(誤） 09/24 20:21
→ sdiaa: 耗油量正常來說是會比較省~ 09/24 20:24
→ patentshit: 移動範圍有限的特種機具很適合做純電，很多堆高機早就 09/24 20:29
→ patentshit: 改純電，電池還可以當配重塊避免翻車，要到處跑就會 09/24 20:29
→ patentshit: 有怎麼充電的問題 09/24 20:29
噓 homer00: 看秧視？呵呵 09/24 21:10
→ homer00: 戕害腦細胞 09/24 21:10
→ tony121010: 軍用車輛多是混合動力吧，戰場你還充電喔 09/24 21:28
推 switch: nissan e-power 就是汽油發電,由馬達提供動力，省掉引擎。09/24 21:48
→ switch: 比同時需要一顆引擎+一顆馬達的toyota hybrid 架構簡單 09/24 21:49
推 patentshit: 樓上那個就是所謂增程式電動車，toyota hybrid可以讓 09/24 22:55
→ patentshit: 馬達跟引擎動力併聯綜效輸出，那套傳動可以在切換、 09/24 22:55
→ patentshit: 動力併聯跟充電之間快速切換 09/24 22:55
推 overno: 還不都是保時捷博士的功勞 09/24 23:30
噓 cwjchris: 眼球中央電視台找不到你騙我啊 09/25 00:52
噓 lincolnlimo: 車載發電效率能多高? 能源還轉2次 這也能宣 不可思義 09/25 02:15
→ lincolnlimo: 中國的央視 甚至還吹過永動機咧XDD 09/25 02:18
推 ctw01: 我是不太建議資訊源是中共央視就是... 09/25 07:57
→ ctw01: 看那個和看寶傑然後當真好像也差不多XD 09/25 07:58
看是什麼節目了，中央電視台第七頻道
里的軍事節目都是軍隊自製的，從記錄
到現場體驗都是來真的。這是外界了解
解放軍的兩個通道之一。
噓 F04E: 大褲衩電視台 專業編製新聞內容 09/25 08:15
噓 F04E: 大褲衩電視台 中央領導們的後宮 09/25 08:27
※ 編輯: longyin (183.198.155.198 中國), 09/25/2020 08:36:17
噓 F04E: 是解放軍對內宣的兩個通道之一 09/25 08:38
→ ejsizmmy: 混合動力的確是未來趨勢，畢竟引擎運轉時能發電能量太 09/25 09:40
→ ejsizmmy: 大了 09/25 09:40
推 deathtrowa: 台鐵目前走柴油動力的車輛有三種形式，柴電跟柴液 09/25 09:58
→ deathtrowa: 柴電就是柴油引擎接發電接再接馬達的形式 09/25 10:01
→ deathtrowa: R開頭的車頭全部屬之 09/25 10:01
→ deathtrowa: 另外還有柴液，也就是柴由引擎接液體變速機 09/25 10:02
→ deathtrowa: DHL100型調車機屬之 09/25 10:03
→ deathtrowa: 另外，在台東線電化之前專走東部的柴油自強號 09/25 10:04
→ deathtrowa: DR2800/DR2900/DR3000/DR3100型則是柴液/直連形式 09/25 10:05
→ deathtrowa: 低速時柴油引擎接液體變機，高速時切換為直連 09/25 10:06
→ kdjf: 車載發電機效率再低也比內燃機低載時的<5%高太多了 09/25 10:15
→ sdiaa: NISSAN E-POWER是省下變速箱不是省下引擎 09/25 10:42
→ sdiaa: 現在汽油引擎特定轉速可以達到40% 當發電機用可以多數時候 09/25 10:44
→ sdiaa: 都固定在那個轉速 所以省油 09/25 10:45
噓 promaster: 你自己無腦還要人去看你們的吹牛媒體？ 09/25 13:28
→ suitup: 樓上掰掰 敢這樣批評龍吟大 09/25 14:47
噓 F04E: 人家可不無腦, 是有目的在大外宣 09/25 15:01
噓 saw6904: 叫我們看大褲衩 XDDD 09/25 18:54