作者NKN (99%是眼鏡與吐槽)
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標題Re: [新聞] 電動車是戰場趨勢? 美陸軍著眼車輛電氣化計畫
時間Sat Sep 26 18:36:05 2020
※ 引述《NKN (99%是眼鏡與吐槽)》之銘言:
: https://www.youtube.com/watch?v=Zw34z1uyh-8
: 特斯拉撞分隔島 側翻「火燒車」駕駛身亡
: 2020年4月3日
: → kdjf: 對軍用,燒起來之類的都不是問題,風險期望值算好就好。戰場 09/26 08:32
: → kdjf: 上可以出的包太多了,電池只是一小部分 09/26 08:32
: → kira925: 對也不對 抗損能力很重要 09/26 08:36
: → kira925: 如果越野過程就可能出意外 那就不成 09/26 08:36
: → kdjf: 抗損就是電池模組兼任裝甲或者可以到處亂放避開弱點之類,電 09/26 08:39
: → kdjf: 力提供的是很大的彈性,所以單就受損容易燒這件事不是絕對的 09/26 08:39
: 推 kira925: 這跟當初為什麼不用汽油引擎是一樣的 期望值太理想了 09/26 09:20
各位可以注意細看上面那特斯拉撞分隔島的影片
因為空間配置的需求 目前電動車多半都把電池模組放在車底
然後那台特斯拉底部擦撞分隔島的瞬間就噴出火光
一般燃油車起火 通常是燃料系統漏油 油料再碰觸到火花
才會引火燃燒 很少像上面影片那樣接觸瞬間就起火
https://youtu.be/AknogjMoWO0
https://youtu.be/nOejYWAbGhU
這邊有兩個機車起火新聞
主要是漏油之後車身又跟地面磨擦
但各位可以注意起火是沿著油料引火
不是像特斯拉那樣從車身內部噴出火光
https://youtu.be/jj8EGJ0Pvsg
這個是四輪火燒車 可以注意看火是從有油料系統的引擎室內燒起來
到了軍用車上 又要談到軍用車要防地雷
就算底下有防雷鋼板
相信各位也不會希望於坐在一堆鋰電池上頭時碰到地雷去衝擊底盤
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.217.124.40 (臺灣)
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※ 編輯: NKN (203.217.124.40 臺灣), 09/26/2020 18:41:21
推 k1k1832002: 如果日本那個APB公司的全樹脂電池真的有搞頭應該就不 09/26 19:08
→ k1k1832002: 是問題了 09/26 19:08
噓 kdjf: 一,先電動化的會是後援車而不是戰鬥車。二,中地雷你會想坐 09/26 19:49
→ kdjf: 在鋼板還是鋼板+電池上?沒著火但是擊穿了更糟,著火還能逃命 09/26 19:49
→ savvik: 看電動車那一天能擺脫鋰電池吧...... 09/26 20:19
推 eterbless: 高負載放電造成的高溫還是無解 09/26 21:09
推 patentshit: 現在的解法就是泡絕緣冷卻液 09/26 21:11
→ mmmimi11tw: 只能瘋狂冷卻他 09/26 21:13
→ kuma660224: 外掛電池可分散負擔 09/26 21:16
推 eterbless: 所以把冷卻系統打爛不用打穿他就自己燒了 09/26 21:16
推 kdjf: 引擎水冷排打中一樣是燒引擎啊 09/26 23:01
→ eterbless: 問題是用鋰電池當外掛裝甲那可是冷排佈滿整個外表 跟只 09/26 23:23
→ eterbless: 有引擎有冷排差很多 09/26 23:24
→ zeumax: 要用新材料電池,鋰類電池都具有高風險,除非要變火牛車 09/27 00:48
→ kuma660224: 不一定要用傳統鋰電池阿 09/27 01:26
→ kuma660224: 電池也是密度擺太高才要散熱 09/27 01:26
→ kuma660224: 因為車內空間有限 不擠一點不行 09/27 01:27
推 andey: 引擎水冷排被打中漏水不依定就會燒引擎...可以用強制風冷 09/27 01:27
→ kuma660224: 擺外面模組就幾乎彈性空間無限 09/27 01:28
→ andey: 降低引擎輸出的方式勉強運作一小段時間 至少撐過危險區 09/27 01:29
→ kdjf: 電池失去散熱也是降功率慢慢跑啊沒什麼不一樣 09/27 23:18