推 MartianIT: 哇 好貴 09/30 09:45
→ MartianIT: 然後KC-130機身可以噴F-35擊墜紀錄 XD 09/30 09:46
→ ctx1000: 這個貴喔 不過人沒事也算ok 09/30 09:47
→ mmmimi11tw: KC130：我嚇到 先趴著休息一下 09/30 09:52
→ huckerbying: 可是海陸不是用軟管加油嗎，這是怎麼撞上去的 09/30 10:02
→ flyiii: 剛好一陣怪風吹來.... 09/30 10:10
推 homer00: 貴桑桑 09/30 10:26
→ eterbless: 只要距離夠近就容易碰撞 09/30 10:36
推 a25172366: 不知道到底撞的多嚴重直接墜毀救不回來 09/30 10:38
推 patentshit: 如果機體失控又高度太低就會選擇盡快跳傘而不是救飛 09/30 10:49
→ patentshit: 機 09/30 10:49
推 miname: 主翼和垂尾選一個，撞哪邊不嚴重的？ 09/30 10:52
推 qsgjnmvb: 慘 09/30 11:00
推 fuhrershih: 這下報告寫不完了...... 09/30 11:21
→ mmmimi11tw: 理論上撞主翼比較不嚴重，大型機的主翼強度比較高也比 09/30 12:18
→ mmmimi11tw: 較厚 09/30 12:18
推 dog990999: 損失慘重 還好飛官沒事 09/30 12:36
推 patrickleeee: 居然用機腹著地 人沒事最好 飛機錢是小事 09/30 13:24
推 giancarlo82: 加這趟油的成本有夠高 XD 09/30 13:36
推 birderent: 好奇想問，飛機有保險嗎？ 09/30 14:15
推 swatseal: 飛官沒死 軍旅生涯也毀了 09/30 14:25
推 a25172366: 不至於吧，又不是對空軍一號射導彈 09/30 14:33
推 patentshit: 事故原因還是會調查再說 09/30 15:39
→ moeliliacg: 除非真的有很嚴重的疏失或操作問題 否則不至於啦 09/30 15:53
→ edison: 上次空軍失事撞山的F-16,是飛官摔的第2架,只可惜沒有第3了 09/30 16:20
推 birderent: 想請教一下各位大大，高端的戰機會保產物保險嗎？ 09/30 16:23
推 patentshit: 蔡冠倫摔了三次F-104，退伍後當大哥，最後算是壽終正 09/30 16:28
→ patentshit: 寢(開車途中心臟病發) 09/30 16:28
推 miname: 以色列那個把飛機撞到剩一邊的菜鳥也是繼續服役 09/30 16:37
→ mmmimi11tw: 那一架最後退役的時候累積了四個半的擊墜表標示 09/30 17:24
→ mmmimi11tw: ＊擊墜標示 09/30 17:24
推 cwjchris: 飛機再造就有，人沒事就好。 09/30 18:24
推 lic3: 軟管加油經歷長時間的改進 能出包到飛機墜毀也真是奇怪 10/01 05:08
推 MartianIT: USAF:就說飛椼式硬管比較好吧 （戳） 10/01 07:10
→ mmmimi11tw: 軟管對於突然不穩定氣流的應對效果還是沒有那麼即時， 10/01 08:29
→ mmmimi11tw: 不像硬管那樣比較有效對抗 10/01 08:29
推 patentshit: 想到一陣強風吹來讓加油中的種馬自宮 10/01 11:06
推 mackulkov: 還好是KC130 如果是KC135就墜毀給你看 10/01 13:05