[新聞] 印度將採購56架C-295

[diechan (小道消息萬萬歲)]

https://bit.ly/39gWTO1

India to buy 56 C295 transport aircraft in $2.5 billion contract

合約總值25億鎂

56架C295預計要取代印度老舊的Avro-748及An-32，其中前16架在歐洲的空巴公司
組裝，後40架於印度當地的Tata Advanced Systems Limited TASL組裝。

1.但是，要等到預算真的過了才能簽，所以這約目前是處於薛丁格的疊加態。
2.塔塔組飛機應該比組MiG-21那家要穩啦

3.所以應該不會從第17架開始失事率暴增

4.軍購管道暢通又願意花錢只是被美國禁運過的大佬，花錢都很猛的

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起初，航艦戰鬥群肆虐洋面，神的靈行走在水面上。神說，要有飛彈！於是就有了KS-1
神看這東西不頂事，於是著俄國人發展出了很多種反艦飛彈。神說，飛彈要導引，還要
有人工智慧。神說，飛彈需要載機載艦，神看著這是好的。神說，飛彈需要獲得目標，
於是有敢死雷達機。神說，天上要有核子動力人造衛星。神說，要在巴倫支海進行九十
秒內百枚飛彈彈著演習。神看著這是好的，就歇了他一切的工、安息了。
美國海軍感到敬畏，於是推出了神盾戰鬥系統。                      神說：F...

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推 hungpeisheng: 台灣感覺也需要這種級距的運輸機
推 Schottky    : 我們有 C-130，要 C-295 這種小台的做什麼？
推 hungpeisheng: C130老了啊....
→ Schottky    : C-130 的起降跑道長度還比 C-295 短
→ hungpeisheng: 而且那堆B1900、F50....
→ moeliliacg  : 取代C-130H的只會是C-130J 這種級距更小的飛機 台灣
→ moeliliacg  : 以前有討論過 不過因為優先度一直不高 所以都沒有
→ moeliliacg  : 成案 最早是說想要購買美國退下來的C-27J
推 Schottky    : 行政專機原本就是用民航機，要替換也是用民航機換吧
推 hungpeisheng: B1900完成交機是1988年完成...福克50 1992採購的...
→ hungpeisheng:  C130也要30歲了
推 hungpeisheng: 我沒說要取代130...我是說台灣缺了小130一級的運輸
→ hungpeisheng: 機
→ moeliliacg  : 就效益不高 除非是超臨時的緊急後送 不然常規運補
→ moeliliacg  : 或者是節日支援輸運等情況 C-130都能在更少的架次
→ moeliliacg  : 完成或相對的減少運補次數
推 Schottky    : C-130 在小運量上也已經是個相當優秀的選擇了
→ moeliliacg  : 而且台灣能養的輔助機隊數量很有限 若是硬要在養一
→ moeliliacg  : 種機型 在後勤上反而更加不利
推 hungpeisheng: 那F50跟1900退役要換誰？ATR? King air?
→ hungpeisheng: ATR跟這個295應該是同級距
推 Schottky    : ......行政專機不需要野戰降落能力
→ Schottky    : 你為什麼要花快十倍的錢買軍用運輸機
推 hungpeisheng: 痾不是啊...我從頭到尾都說同級距..我沒說要買295
→ hungpeisheng: 啊...
推 Schottky    : 抱歉我誤會了，我以為是要買 C-295
→ mmmimi11tw  : 要的話也是更新的C130
→ hungpeisheng: 更新130是一定...我是說其他的機隊...
→ allenxxx    : 說真的C130有合適又買的到的後繼嗎
推 rommel1     : 之前看航太展,軍火商同時在推F-16.C-130,台灣沒買~
→ moeliliacg  : 就C-130J啊 不過短期內還不一定會換就是
→ moeliliacg  : 這種低速機而且沒有拉高G的 壽命跟戰鬥機是不同的
→ Schottky    : 不講政治問題，我中意的C-130後繼機是IL-76 (被揍)
→ Schottky    : 因為跑道需求短，起降東沙等離島不是問題
推 rommel1     : 講到IL-76   俄國的運輸機科技樹一直卡在IL-76
→ rommel1     : 不斷魔改....只小改機身跟換引擎....
推 Schottky    : 好用嘛，美國一直用C-130也不是因為卡科技樹啊
→ Schottky    : 但為什麼一直不給 C-130 加上逆推縮短跑道長度？
推 rommel1     : An被分割給烏克蘭   似乎搞不出新的大型運輸機
→ prudence    : 美國跟俄國的使用環境差很多啊~可能是實際不太需要?
→ mmmimi11tw  : 有阿C130本身就可以改變螺旋槳的角度來實現反向推力
推 patentshit  : 俄羅斯軍/民用那批An-124都沒被烏克蘭卡料件嗎？
→ patentshit  : C-130玩過航艦起降，彈射跟攔截索都沒用到
→ patentshit  : 海軍後來沒用的原因之一是翅膀不能折
→ rommel1     : 無法收進機庫吧?   太大隻
→ mmmimi11tw  : 那個本來就沒有要收進去機庫裡面
→ patentshit  : 翅膀不能折在甲板上就是很大的障礙物
推 patentshit  : 看他在CV-59甲板上的狀態，他滾蛋前其他飛機都別想
→ patentshit  : 降落
推 Schottky    : 咦 C-130 真的有 reverse thrust，哪個次型開始的？
→ Schottky    : 好像從 A 型開始就有，我在搞笑......
→ mmmimi11tw  : 一直都有吧XD
→ mmmimi11tw  : 美國還改造過用火箭減速跟加速的C130
→ mmmimi11tw  : 叫做YMC130，當初是為了要救出伊朗人質危機的人質，
→ mmmimi11tw  : 結果在試驗的時候就不小心誤觸開關提早啟動減速火箭
→ mmmimi11tw  : ，馬上就失去升力墜毀在跑道上
推 patentshit  : 變矩槳在活塞引擎時代就應用在大型機，變矩大一點就
→ patentshit  : 變成逆槳了
推 squall021   : 看YT介紹，美國有研究讓130當無人機的母機的實驗。
→ squall021   : http://i.imgur.com/OmxlQ9k.jpg
推 squall021   : 貼錯張了
→ squall021   : http://i.imgur.com/HvasjkG.jpg
→ squall021   : 相關新聞。
→ squall021   : https://reurl.cc/l0L5Xl
回收失敗，還要練

https://bit.ly/3q05knt
※ 編輯: diechan (36.226.222.66 臺灣), 01/09/2021 02:10:07
推 BenjaminLin7: 補充一下C-130 1963年降航空母艦的影片，甲板上其
→ BenjaminLin7: 他飛機全部進機庫，先GA一次再嘗試進場，機翼距離
→ BenjaminLin7: 艦島已經很接近了，因為未具備尾勾設計所以真的沒
→ BenjaminLin7: 有用攔截索。
→ BenjaminLin7: https://youtu.be/EERe7XEPeuM
→ mmmimi11tw  : 那架C130就是透過反轉螺旋槳的角度產生反向推力慢慢
→ mmmimi11tw  : 嚕去艦尾的
→ kuma660224  : 所以台灣很適合操作C130/E2K之類
→ kuma660224  : 短場起降能力超強的
推 homer00     : 印象中臺灣130好像太操勞 甚麼工作都他扛
→ kuma660224  : 是因為空域小，所以時數少但起降頻繁
→ kuma660224  : 所以空軍考慮過買跟C130同動力後勤
→ kuma660224  : 但雙發小一號的省錢跑腿機
→ kuma660224  : 不過那還是會增加後勤複雜且沒急迫優先
→ kuma660224  : 之前國防預算不到2%時，不了了之
→ kuma660224  : 現在預算拉高，但威脅也高 主戰武器優先
→ kuma660224  : 這種非急迫優先的買菜機備胎方案
→ kuma660224  : 應該也還是很難爭到預算
→ mmmimi11tw  : 真的要輪到他也要很久以後了
推 Bf109G6     : 想起TB-3
→ Schottky    : 好奇省錢運輸機有什麼選擇？
推 rommel1     : C-27?
推 patentshit  : C-2現在下訂應該還是能買到(畢竟E-2還在生產)，只是
→ patentshit  : 價格可能會很不漂亮
→ mmmimi11tw  : 灰狗的運載量感覺小很多
推 patentshit  : 灰狗就是相同引擎但是只有二發，COD對運能的需求好
→ patentshit  : 像是能塞一顆戰機引擎進去就好
→ darksnow    : 不，就算是E-2也只有雙發動機阿..
→ patentshit  : 我是剛好看到上面kuma大提到空軍有考慮過要找跟C-13
→ patentshit  : 0相同引擎但雙發的運輸機
→ patentshit  : Allison T56的其他用戶好像都是四發
→ patentshit  : 雙發就只有灰狗/鷹眼
→ kuma660224  : 提示一下 ，C27J賣得不錯
→ kuma660224  : 不過那都過去式，空軍砸錢F16V升級新購
→ kuma660224  : 吃太好,已不好意思討錢在運輸機了
→ kuma660224  : 給其他軍種一點活路....
→ kuma660224  : 而且後來美軍經驗好像用那雙發沒省錢
→ kuma660224  : 很快轉給國民兵或海巡去養
→ kuma660224  : 具體影響成本原因不太清楚
→ moeliliacg  : 因為C-27J總計建造數量還不到百架 跟超過兩千以上的
→ moeliliacg  : C-130系列相比 相對後勤成本較高 而且對於美國這種
→ moeliliacg  : 全球部屬的國家來說 C-27J的運量太不夠看了 然後
→ moeliliacg  : 歐巴馬執政時有段時間國防預算緊張 所以為了簡化
→ moeliliacg  : 後勤就把用沒幾年的C-27J給退役或移交了
→ moeliliacg  : https://reurl.cc/jqdVGp
→ moeliliacg  : 根據舊聞 C-27J全壽期成本甚至比C-130要高
推 kuma660224  : 不知是不是因為C130後勤太強大
→ kuma660224  : 才能像國民車一樣壓低操作成本
→ kuma660224  : 不然同樣動力 4顆比2顆省錢 實在扯
→ eslite12    : 總是一堆人搞不清楚An124最大生產地不在烏克蘭。