[新聞] 海巡擬組「航空分署機隊」專盯解放軍

[saccharomyce (酵公菌)]

海巡擬組「航空分署機隊」專盯解放軍　遭交部等部會打槍
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上報 朱明

面對解放軍軍機擾台飛行益加頻繁，空軍已經到了幾乎每天都要緊急升空做出回應的地步
，被外界解讀是在打消耗戰，而海洋委員會積極恢復空中偵巡兵力，規劃成立「航空分署
」，並採購12架定翼機（4架C-130J型運輸機與8架Beechcraft King Air 350ER飛機）以
及8架旋翼機（何款直升機未定）的空中機隊，來保障我國海事安全，並有效因應解放軍
軍機擾台此類「灰色地帶衝突」或「準軍事行動」。

據指出，年初海委會將海巡署成立「航空分署」計劃案提到行政院會討論時，因交通部、
內政部空勤總隊以及行政院人事、主計總處等單位都表達反對的立場，雖海委會解釋成立
「航空分署」的空中機隊能量，可防止有限的國防資源被過度消耗，長遠更可節約國家整
體資源，但各部會之間還是各持己見，在沒有交集之下，海巡署成立「航空分署」案裁示
先行擱置，3個月後再行討論。

須盯24小時　欲購C-130J、KingAir350ER

據了解，海巡署評估空中巡邏的機隊，巡弋範圍除台灣周邊海空外，並涵蓋南海太平島、
東沙及東部太平洋外海，在這些空域要維持24小時都有定翼空載機巡邏來執行任務，因此
需要12架定翼機，並依其任務需要的高低配，選擇了與空軍同款的C-130J型運輸機，除維
保一體化外，該型機除可擔任偵測任務外，主要是可飛往東沙與太平島進行運補與救難。

畢琪King Air 350ER飛機具備12小時長時間空中巡邏，與近5000公里的巡航距離，加上操
作成本每小時約7萬元台幣，且該型機屬於商規客機改裝而成，並沒有消失性商源與限制
零附件的問題，以空軍已多年使用畢琪公司的行政用機就是個例子，而且國內早已建立維
修能量。

12架定翼機+8架旋翼機　預算粗估250億

經過海巡署進行訪價後，C-130J型運輸機一架不包括偵測裝備，報價至少1億2千萬美元（
約33億6千萬元以上），4架至少133億6千萬元，而畢琪King Air 350ER飛機每架約800萬
美元（2億2400萬元台幣），8架近18億元台幣，若加入海上偵巡用的電／紅外（EO／IR）
影像和多功能合成孔徑雷達等設備，每架偵巡機至少還要1億7千萬元台幣的設備；因此估
算建構12架定翼機與8架旋翼機約要250億元的預算。至於要選擇何款的旋翼機（直升機）
因渉及是否要停降在海巡4000噸以下巡防艦，還在評估何款直升機。

功能重疊沒效益　交通、內政部、政院皆反

據指出，海巡署將新成立「航空分署」與建構12架定翼機與8架旋翼機案送往行政院會進
行跨部會討論時，交通部與內政部空勤總隊的意見最多，都是以功能重疊的投資來反對，
交通部認為海巡空中巡邏機隊為的長時間巡邏，會增加民航局飛航管制空中管制人員的工
作負擔與壓力。

至於空中總隊則是該單位的各型直升機（包括黑鷹直升機在內）都屬於陸基型直升機，並
不符合海上起降規範（陸基型直升機尾輪是在尾端，艦載型直升機尾輪是靠近機腹隨近，
海軍S-70c反潛直升機與空軍S-70救護直升機就可以比對出來），因此空勤總隊目前並未
有海上偵巡的能力，在討論會上空勤總隊也提出，該單位可採購與海軍積極向美爭取同型
的MH-60R海鷹反潛直升機，來強化海上的偵巡能力。

據了解，行政院人事與主計總處則是以擴編和看不到有實質的效益為由，持反對意見。

海巡劃設「航空分署」　專剋解放軍機亂台

海洋委員會是應立法院內政委員會決議，提出「籌建空中能量以強化海巡任務的可行性與
必要評估」報告，海委會主張，美、日與部分東南亞國家之海巡機關皆建置專屬空中能量
，且海巡署之執法亟需建置「即時監控及迅速應處」機制，海委會建議行政院調整現行「
公務航空器一元化」政策，並由海委會海巡署建立專屬單位與航空機隊。

據指出，海巡署經過內部評估，並回應立法委員，規劃成立「航空分署」下轄12架定翼機
，分別是洛馬C-130J型運輸機4架與畢琪（Beechcraft）King Air 350ER飛機8架，以及8
架旋翼機（何款直升機未定）的空中機隊，來執行保障我國海事安全。

心得感想：

用非軍機去伴飛他國軍機? 有這樣的案例嗎?

而且共軍軍機擾台 由海巡負責監控也太奇怪了吧??

海巡是不是想趁亂擴權?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.151.174 (臺灣)
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※ 編輯: saccharomyce (1.171.151.174 臺灣), 02/24/2021 21:48:00
推 hungpeisheng: 130還不如空軍舊的過去，空軍買新的....
→ hungpeisheng: 但我覺得有king air就不錯了，別太肖想要130
推 hungpeisheng: MH-60R也不可能啦.....能有EC175就行了...不然就是
→ hungpeisheng: 新的AS365
→ suntex01    : C27如何?
推 hungpeisheng: 主要是空軍那批130商規的....戰場生存根本有問題，
→ hungpeisheng: 給海巡比較適合
噓 nanozako    : 上朱是嗑了什麼 我也要
→ nanozako    : 海軍都沒這等級的航空兵，更低一階的海巡吃土卡緊
→ nanozako    : 這就像M1A2進來優先部署給後備旅一樣 是在哈囉
推 imprezasti  : AW139不考慮一下嗎 日本消防海巡買了一堆
推 hungpeisheng: 最有可能的只有king air....
推 OpenGoodHate: 空軍撥兩架B1900C就好，空軍另編預算再買新的
→ OpenGoodHate: C130太大台了，如果空軍沒有要買新的就別想了，問問
→ OpenGoodHate: 福克50要不要汰換撿走加減用就好
推 hungpeisheng: 海巡跟空勤一直想開法拉利....
→ hungpeisheng: 想到那幾架紅鷹就很好笑....
推 defenser    : C-130J那麼貴，高層會同意才怪
推 idunhav1    : C-130J要是買了直接跟空軍換好嗎
推 mmmimi11tw  : 怎麼可能給你C130J 要的話也是空軍拿去
推 mbtvsbmp    : 空軍採購新的C-130J，舊機轉給海巡比較有可能
→ mbtvsbmp    : 不過比較務實一點就是採購幾架商規客機改裝加減用。
推 patentshit  : 觀測用西斯納小飛機就夠了
推 kuramoto    : C-130太豪邁了，短時間不可能，King Air還有可能，
→ kuramoto    : 但要常時間滯空的話，用商規客機去改可能會比較划
→ kuramoto    : 算一點
推 allan0926   : 大嘴鳥不考慮？
推 vonton      : 學日本商務機改裝救難機實在
推 peterlee97  : 人哪裡來 機場放哪裡...？
推 km850105    : 巡邏用可以試試飛艇氣球部隊OuO
推 lwei781     : 商規的  安全 操作成本低的
推 airforce1101: 美帝那種玩法嗎
→ airforce1101: 連海軍自己都養不起反潛機了
→ airforce1101: 移撥空軍養
→ airforce1101: 海巡要怎麼養
推 alwayshigh  : 海巡養飛機是一種高效快速的方式又能監察大片海域
→ alwayshigh  : 還比養船省，畢竟週邊海域真的不小真的有海上事件
→ alwayshigh  : 船艦很難馬上趕到進行救援或監視，日本甚至養了高
→ alwayshigh  : 價的水上飛機US-2。不過以台灣海巡的體量跟經費搞C
→ alwayshigh  : 130J真的太過，CN235跟C295這種大小就很夠了，還有
→ alwayshigh  : 這種水面巡邏機跟海軍的反潛機完全是倆不同的品種
→ alwayshigh  : ，高階點電子監聽截收設備+水面搜索雷達+光電攝像
→ alwayshigh  : ，平價的可能就裝個光電裝置就上工了
推 taipoo      : 航空分署QQ
推 OpenGoodHate: 商規機中運機用ATR-72去改就好，跟國航一起當分母
推 hungpeisheng: ATR42應該比較適合，72有點太大，除非為了要運兵太
→ hungpeisheng: 平之類的
推 alecgood    : 所以海巡自己也要訓練飛行員?要不然哪來的飛官來飛?
推 bartwang    : 氣艇氣球+1
推 patentshit  : 非軍方的官方飛行員有很大比例來自軍方退伍飛官，
→ patentshit  : 包括空勤總隊頭子都可能會任用退伍的航特頭子
→ patentshit  : 其他體系飛行員應該是送陸航或空軍代訓
推 dsleem      : 都在西南空域繞，開恆春機場當基地啊
推 hungpeisheng: 搞不好開小港
推 rtwodtwo    : 屏東機場啦 怎麼可能開恆春
推 forgiveus   : 那如果解放軍這種騷擾風波過了呢？飛機是可以高機
→ forgiveus   : 動偵巡沒錯，但船艦的特性才是真正適合海巡署任務
→ forgiveus   : 的執行
→ Wangsl      : c130是要預防發生碰碰機的時候噸位比較大嗎…
→ Wangsl      : 其實USCG也有C130啦，還有一票小飛機
推 OpenGoodHate: 要長時間巡航我覺的機體稍大裝兩組人弄舒服點加裝光
→ OpenGoodHate: 電通跟通訊中繼裝備等等的，讓執勤環境舒適一點好
推 hungpeisheng: 剛剛看了一下42跟72航程差了快1000公里，看來要72才
→ hungpeisheng: 夠
推 blakwoods   : 太平島 東沙 應該都需要 海巡航空支援吧  如果有水
→ blakwoods   : 上飛機（Seaplane） 應該更適合海巡快速救難需求
推 deathtrowa  : 買20架HondaJet就好啦，俗又大碗
推 alwayshigh  : HONDA jet 太小了分母也不多，ATR42 72用的多也有
→ alwayshigh  : 各種成熟軍用或巡邏機MP版本
→ henryyeh5566: 遠航跟復興不是有一批ATR好便宜的...
→ darksnow    : 那兩家航空公司的ATR早就被其它公司買走了
推 mmmimi11tw  : 復興航空的ATR已經回去歐洲了，賣給國外的租賃公司
→ mmmimi11tw  : 遠東航空的ATR本來就是跟國外租的而已，現在已經回
→ mmmimi11tw  : 去丹麥了
→ driver0811  : 喂，有批737max很便宜，有興趣就打這個電話
推 hungpeisheng: 樓上這樣的話海巡會問那這樣有沒有P8? ^^
推 a5mg4n      : C-47大翻修換渦輪就好了吧?
→ a5mg4n      : 航程還能到太平島
→ driver0811  : 搞不清楚的人還會以為是總統出巡
推 OpenGoodHate: 太平島機場太短了，737無法降
噓 hungpeisheng: 笑死，你是不是看我在上一篇隨便留言打這篇啊
→ hungpeisheng: 回錯文....抱歉
推 jeff23031   : 海巡企圖心超強，管南海、中西太平洋，連空中也要
→ jeff23031   : 管xd
推 tom282f3    : C-130不夠屌 明天上朱就會寫海巡要上神盾艦了
→ tom282f3    : ROC Coast Guard武力直逼USCG
→ tom282f3    : 藍水海巡不是夢 以後敦睦加編幾艘海巡艦進去
推 zivking     : 買130要丟救生包？
推 yfchen1976  : 水上飛機比較符合CG的任務吧，PBY再起！
→ moeliliacg  : 其實真要長程巡邏/海上救助 還有V-22可以選擇
→ moeliliacg  : 不過我國連空軍的C-130都只是小幅升級 還沒有直接換
→ moeliliacg  : 成C-130J的情況下 海巡想養定翼機隊 就真的是在作夢
推 OpenGoodHate: V22一小時操作成本為USD14K
→ alwayshigh  : 別鬧了V22一點也不便宜我們對這完全空白，從操作到
→ alwayshigh  : 維護跟日常運用完全從0開始，不管是時間或是金錢所
→ alwayshigh  : 需消耗的成本肯定不小
→ kuma660224  : 說不需要也不對  就口袋深度問題
→ kuma660224  : 更便宜的傳統直升機都沒買夠
→ kuma660224  : 沒理由越級打怪
噓 miname      : 只是要巡邏就跟國軍團購無人機就好了，搞三小有人機
推 ROCAF       : 上次摔掉紅鷹不是就被講沒錢養了嗎
推 megaman007  : 如果用ATR72MP如何呢？ 這樣維護外包給民航就好了～
→ alwayshigh  : 無人機我們自家的就還不穩定而且超遠距離控制成功
→ alwayshigh  : 率跟抗干擾能力也是個大問號。此外海面巡視有時也
→ alwayshigh  : 須要低高度飛行這就會有天氣因素問題，在天候狀況
→ alwayshigh  : 下自製無人機的可操控性跟可靠性一樣是未知
推 defenser    : S-2之前如果還留著，改一改當海上巡邏機也不錯
推 OpenGoodHate: S2別想了，機體小又舊
推 alwayshigh  : S2太老原廠都停了而且太小滯空時間短對比二手ATR養
→ alwayshigh  : 起來不見得便宜好用，民航機基數大國內維護也不缺