推 mmmimi11tw : 下一篇剛好是一樣的東西 05/03 00:42
推 skyhawkptt : 就跟你們說了咩!魔改A-4是很有潛力滴!...XDDD 05/03 00:50
推 Seadolphin : (望向AT3) 05/03 00:52
推 andey : 民間公司又不能執行戰鬥任務裝AESA幹嘛啦? 05/03 01:13
推 skyhawkptt : 真實版Top ACE 訓練 ID4 第三集就是A-4啦!!! 05/03 01:59
推 sharkleos : 裝aesa還有另一個重點,rwr系統,因為aesa的自我干 05/03 08:30
→ sharkleos : 擾也很嚴重, 05/03 08:30
→ kuma660224 : 用AESA不一定強,因為T/R可以很少 05/03 09:05
→ kuma660224 : 民間公司或訓練機換AESA最大優勢是 05/03 09:06
→ kuma660224 : 電子掃描的故障率超超低 壽命長 省錢 05/03 09:07
→ kuma660224 : 機掃MTBF了不起幾百小時 05/03 09:11
→ kuma660224 : 主動電掃千起跳 上看幾千小時 05/03 09:11
→ kuma660224 : 資本主義老闆不喜歡機掃這種怠惰員工 05/03 09:14
→ kuma660224 : 只要電掃成本降低 費用拉近 05/03 09:34
→ kuma660224 : 替換就是理所當然的選擇 05/03 09:34
推 link16 : 其實高教機 跟美國買A-4圖紙與引擎好像不錯用 05/03 13:52
→ link16 : 在台新造A-4耐操 又可以交代國機國造 05/03 13:53
→ kuma660224 : 那會很貴 無法沿用既有東西 05/03 14:24
→ kuma660224 : 產線新開 模具沒現成的 後勤不相容 05/03 14:25
→ kuma660224 : 老東西的好口碑是來自不用多花錢 05/03 14:25
→ kuma660224 : 你丟掉那些優勢 就沒意義了 05/03 14:26
推 rtwodtwo : 要新造a4 還不如跟李奧納多買m346 也是漢翔組裝 05/03 14:27
→ rtwodtwo : 而且發動機一樣是F124 05/03 14:28
→ rtwodtwo : 李奧納多好像是10架在義大利原廠 後續的都給漢翔 05/03 14:30
→ kuma660224 : 當初漢翔M346自製率很低 只給組裝 05/03 15:10
→ kuma660224 : 所以漢翔與航太產業其實只當備案看 05/03 15:36
推 f19881125 : 當初給的M346是特殊出口版 沒有硬掛點 要在自己改 05/03 16:38
推 firefeather : 好人鷹再戰十年 05/03 16:59
→ Su22 : 吼~~何時輪到我升級AESA ? 05/03 21:42
→ patentshit : 樓上鼻子太小,打算用嘴巴叼著新雷達嗎? 05/03 21:54
→ kuma660224 : SU22用高教機版的小雷達應該可以啦 05/03 22:43
→ kuma660224 : 像Vixen500天線才50cm 重86kg 05/03 22:44
→ kuma660224 : 猶太好像也有300T/R迷你版空用電掃 05/03 22:47
→ kuma660224 : 給印度美洲豹用 05/03 22:50
→ Palpatineli : aesa真的會白菜化了吧。要是只是防撞或者反無人機的 05/03 23:48
→ Palpatineli : 小aesa我看以後買個starlink天線刷固件就行了,只要 05/03 23:48
→ Palpatineli : 五百美元 05/03 23:48
→ dhtsai : 小船就有solid state雷達 05/04 08:30
推 streit : 等等,這簽名檔什麼時候換的? 05/05 06:12
推 patentshit : 真的耶,新簽名檔 05/05 18:33