推 peterlee97 : 不知道有沒有老美教學的？ 對照一下就知道師承美軍 05/11 16:17
→ peterlee97 : 的國軍是否合理 05/11 16:17
→ hjfreaks : 認識的教官也說要找到好的平衡點，小弟覺得在天上 05/11 16:34
→ hjfreaks : 飛的人好像會有相似的看法 05/11 16:34
→ ja23072008 : 美軍聽聞是比較像企業化培訓班。因為很多人受訓前就 05/11 16:39
→ ja23072008 : 有滑翔/輕型機等執照，加上規模龐大，延續二戰快速 05/11 16:39
→ ja23072008 : 大量培訓飛行員的經驗，偏向用節奏快速的課程和持 05/11 16:39
→ ja23072008 : 續不斷的淘汰給予學員高壓。 05/11 16:39
→ ja23072008 : 但也只是聽聞，可信度有待商榷。 05/11 16:40
推 forgiveus : 不只飛行，學習各種事物都是這樣吧 05/11 17:10
→ forgiveus : 只是高風險的行業容易被放大檢視 05/11 17:11
推 OpenGoodHate: 官校不是也有培訓拿輕航機執照 05/11 18:32
推 mmmimi11tw : 大概人性就是這樣吧 有些人就是需要"鞭策"才能做好 05/11 19:29
→ mmmimi11tw : 事情 05/11 19:29
推 patentshit : 飛行這件事失誤的結果很大機會就是帶走人命，自然 05/11 19:34
→ patentshit : 容易被放大檢視，更何況不管軍民飛行員在外界眼中 05/11 19:34
→ patentshit : 都是菁英 05/11 19:34
推 Hurricaneger: 精英中也是有犯賤的… 05/11 23:03
→ l81311i : 有個問題是非要在空中罵嗎？ 要電飛可不可以等到回 05/11 23:55
→ l81311i : 地面在電？ 05/11 23:55
→ RURILIN : 怕的是空中不電就沒有機會回去電了... 05/12 00:21
推 edison : 適度的電看來似乎是必要之惡,尺度的拿捏也是很重要 05/12 00:54
→ edison : IDF 1617 大概就是過頭的一例 05/12 00:55
推 patrickleeee: 拿捏尺度是不容易的 所以也才有討論的空間 畢竟是出 05/12 07:06
→ patrickleeee: 了事故 就是要檢討原因 這是必要之事 但是有沒有一 05/12 07:07
→ patrickleeee: 定要改變現有教學方式 那還是需要評估的 不是我們可 05/12 07:08
→ patrickleeee: 以改變 或是影響的 放寬心討論吧 05/12 07:09