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※ 引述《Piin (過去 現在與未來)》之銘言: : https://twitter.com/alert5/status/1399914097236320257?s=19 : P-8A 從台海北邊進入貼著臺海中線巡水田。 : 看樣子這兩天臺海中線不會太平靜了 : 大概十年前這種貼著中線巡水田的方式其實不太常發生。 看他的航跡跟Squawk 應該是300節 高度10000以上直直飛過去 這個飛法以機組本身來說能做的事情不多 大概雷達掃描幾個可疑目標 但也不太能確認目標為何 因為台海鮮少有無雲幕的天氣 而且通常有霾 低高度水平能見度不太好 高高度飛過去 不刻意接近目標 很難真的辨認出什麼來 ESM也許加減收一收 不過以他的高度能收到的訊號真的非常多 台灣海峽本身也是個電磁環境很複雜的地方 300節速度 沒多久就飛過去了 不太有機會能真的分離出什麼有用的訊號 頂多全部錄下來回去讓分析師慢慢燒腦 這個高度直直飛應該不會投聲標 即使投了也很快會因為距離太遠而無法接收 那就只是製造海洋垃圾而已 另外由於台灣海峽超嚴重的環境噪音 以及超多的水面船隻 其實不太能夠輕易的偵測到潛艦 不過相對的 潛艦在這裡也是受到相同的影響 被動聲納搜索能力同樣很受限 水下運動受到海底地形的限制 還可能被漁船拖網、延繩纏繞 而且根本沒有方法能夠偵測到這些東西 只能聲納判斷有漁船就躲著走 水面探頭要小心更多的往來商船 潛艦在海峽中線附近活動是很受限制的 這趟飛行應該是一方面是政治意義 另一方面是來大概看一下 台灣海峽平常是什麼樣子吧 讓機隊了解一下以後可能的任務環境 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.128.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1623336840.A.BCD.html
ggeneration : 磁異探測器也沒辦法在那麼高作業 06/10 23:40
ggeneration : 有航圖也要實際常來逛才熟悉有哪些紙面資料沒提的東 06/10 23:42
ggeneration : 西 06/10 23:42
ggeneration : 夜間來逛搞不好機上老美會覺得哇靠這海面上漁船鹵 06/10 23:47
ggeneration : 素燈都亮到可以把潛望鏡桿上在夜視鏡頭上照出海面 06/10 23:47
ggeneration : 陰影了 06/10 23:47
kuma660224 : 沖繩海神有APS154側視AESA 06/10 23:54
kuma660224 : 用於廣域ISR有SAR/ISAR能力 06/10 23:54
kuma660224 : 能搜索海上+岸上移動目標 06/10 23:54
kuma660224 : 那個長陣列精度可以辨識型號了 06/10 23:55
kuma660224 : 你陸上基地港口機場如果沒物理遮蔽 06/10 23:56
kuma660224 : 大概有多少載具什麼類型都看光光 06/10 23:56
kuma660224 : 定期巡邏就知道兵力是否有大調度 06/10 23:57
kuma660224 : 衛星你可以事先遮掩 但這不知何時來 06/10 23:58
kuma660224 : 海神已是多用途偵察機 不是傳統反潛機 06/10 23:59
diecoss : ISAR影像乍看之下跟鬼火沒兩樣 沒有長時間多角度反 06/11 00:00
diecoss : 覆掃描並不容易看出外型 06/11 00:00
diecoss : SAR影像倒是真的比較有幫助 不過300節直直飛 作業 06/11 00:04
diecoss : 時間很有限 能夠掃描的對象也是比較有限 06/11 00:04
kuma660224 : https://reurl.cc/MA0mXK 06/11 00:08
kuma660224 : 那個陣列超大的 應該效果遠優於一般的 06/11 00:09
kuma660224 : 美國也只買個位數字的套件 06/11 00:09
kuma660224 : 幾套沒事就跑東海台海海南南沙 06/11 00:10
driver0811 : 要不多丟一點,就快可以走過去了 06/11 11:21
homer00 : 飛行員熟悉地形跟顯著標的物 (? 06/11 17:16