[提問] 想請教一個跟魚雷動力系統有關的問題

[takaoclass (高雄級)]

火箭及熱動力魚雷都必須同時攜帶其引擎（發動機）運作所需的氧化劑及燃料。

我很好奇的是，肼（聯氨）、偏二甲肼、四氧化二氮、氧化亞氮（笑氣）等含氮化合物都
是常見的火箭燃料或氧化劑，為何沒有使用這些含氮化合物的魚雷動力系統？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.25.171 (臺灣)
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推 assanges    : 原PO提的化學品都對人體有劇毒
→ darksnow    : 你自己提到了一個關鍵字，叫做氧化劑，氧化劑燃燒
→ darksnow    : 後殘留的氣體在水中會以氣泡的方式呈現，然後就會從
→ darksnow    : 遠遠的地方看到航跡，船就開始閃魚雷了
→ darksnow    : 二戰後魚雷為了克服內燃機的排放氣體問題，很長時間
→ darksnow    : 是使用電動魚雷，後來美國開發的OTTOII燃料特性就是
→ darksnow    : 燃料物質混合反應後幾乎沒有排放氣體，雖然很毒
→ darksnow    : 但老美還是普遍用到魚雷上
推 suitup      : 所以MK48都是彈出去後才開始開機運轉
推 mmmimi11tw  : 不一定所有魚雷都是先彈出去才運轉，有一些魚雷是用
→ mmmimi11tw  : 自身引擎離開魚雷管而不使用壓縮空氣
推 suitup      : 當然 有彈射和游離 但MK48是因為OTTO太毒 都用彈的
推 kdjf        : 比起水/燃燒不完全的各種HC/CO2，氮氣的水溶性太差
推 kdjf        : otto fuel也不算很毒啦，反正都會被偵測到了，不彈
→ kdjf        : 白不彈
→ ckbling     : 除了暴露航跡的問題以外 排出的氣體還要對抗水壓
→ ckbling     : 太大的排氣量會增加排氣閥的複雜度 或是使用深度無
→ ckbling     : 法太深
→ ejsizmmy    : 氮難容，泡泡比較大
→ ejsizmmy    : 但如果說撇開純氮氣的話，就另件事
→ ejsizmmy    : （註，20世紀初有留行過壓縮空氣燃燒推進魚雷）
→ ejsizmmy    : 然後OTTO II其中一個成分是2-硝基二苯胺，就是含氮
→ ejsizmmy    : 喔
→ kevin1221   : 所以魚雷經過之處會有死魚?
推 kdjf        : 那是1本身含氮20%，只添加1%的穩定劑，不是當能量來
→ kdjf        : 源的
推 Jetboy      : 二戰日本也有氧氣魚雷：九三式魚雷