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作者wistful96 (wistful96)
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標題[新聞] 空軍：112年11月開始安裝F-16V防撞系統
時間Wed Jan 12 11:21:38 2022
原文來源： 中央新聞社 https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202201110411.aspx 原文摘要： （中央社記者游凱翔台北11日電）F-16V失事，是否加裝自動防撞地系統（AGCAS）受關注 。空軍官員今晚表示，由於構改前F-16為類比訊號、構改後為數位訊號，必須在美國經過 嚴謹測試，目前已進行整合，預計明年11月起在台灣安裝。 嘉義基地一架由飛官陳奕上尉駕駛，機號6650的F-16V單座戰機（Block20），下午2時54 分起飛執行例行訓練任務，光點於下午3時23分在水溪靶場周邊消失，空軍立即成立應變 中心展開搜救，這是F-16構改及接裝後首次發生意外事故。 空軍督察長柳惠千晚間在空軍司令部記者會表示，已向美國採購自動防撞地系統（AGCAS ），但F-16V目前仍在性能提升中，必須在美國進行整合測試，所以尚未加裝在F-16V。 柳惠千說，這套系統最主要功用是在不預期、疏忽情況下發揮作用，如果執行低空科目仍 需調整高度設定，避免干擾飛行員低空科目操作；今天F-16V的科目是低空炸射，即使是 防撞系統有作動，只要設定得宜，都不會影響到飛行員操作。 空軍司令部官員晚間接受中央社訪問時說，這項系統在民國109年納入「F-16型機自動防 撞地系統（AGCAS）」第7版發價書採購，且必須在美國完成整合及飛測驗證後才可以遞交 空軍，原因在於構改前的F-16為類比訊號，但構改後為數位訊號，必須經過嚴謹測試等程 序。 官員也提到，美國空軍去年11月起執行實驗室整合項目，規劃今年10月完成飛測後進行硬 體產製，預計明年11月起在台灣執行安裝，空軍會持續督管美方作業進度。（編輯：謝佳 珍）1110111 心得感想： 雖然陳上尉還在搜救中,事故原因也還調查中 不過任何能減少事故的努力都是應該肯定的 戰機壞了還可以再買再造(雖然是不便宜) 但是飛行員如果失去,損失是遠高於戰機的 注意事項：請注意版規內容。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.64.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1641957700.A.B45.html
推 peter080808 : 還要快兩年….. 01/12 11:26
→ bkebke : 這個路徑 是裝了也不會動作？還是可以低到很緊繃 01/12 11:27
推 peter080808 : 就是自動爬升啊 像之前航管帶去撞山的事件不會發生 01/12 11:32
→ peter080808 : 了 01/12 11:32
推 super1315566: 這個作業速度也不算慢了@@ 只能說....盡力了 01/12 11:36
推 peter080808 : 有裝2018/06/04 那次撞山就不會發生了 01/12 11:38
推 gunng : 按內文講 低空投彈練習時會降低高度設定 但像這 01/12 11:45
→ gunng : 次的事情 來得及爬升嗎？ 01/12 11:45
→ mmmimi11tw : 如果你不是遇到多山環境或是特別低的情況，基本上都 01/12 11:50
→ mmmimi11tw : 還可以爬升 01/12 11:50
→ mmmimi11tw : 這次並沒有算很低的情況 01/12 11:50
→ LI40 : https://reurl.cc/NpZ6O5 01/12 11:52
推 qsgjnmvb : 為什麼會覺得有調低最低高度 機體反應會比人慢的錯 01/12 11:52
→ qsgjnmvb : 覺 01/12 11:52
推 ejsizmmy : 這次操課的高度是多少？7000? 01/12 12:34
推 savvik : 希望救到人 01/12 12:41
→ huckerbying : 等一下喔…內文說構改前FBW是類比，構改後會變數位 01/12 12:41
→ huckerbying : ？ 01/12 12:41
→ huckerbying : 聽說FBW類比跟數位手感會有差異 01/12 12:45
推 chyx741021 : 所以其實是有改成數位飛控？ 01/12 12:58
推 qsgjnmvb : 應該是改成轉換器輔助之類的不是真的改數位 01/12 13:00
推 qsgjnmvb : 飛控跟機內線路類比跟數位是兩個世界 01/12 13:01
推 suitup : 但早就該改數位了吧 新的BLK70進來也是數位 01/12 13:10
推 huckerbying : 機內線路其實在進廠大改時就能抽換吧，不然你另外 01/12 13:40
→ huckerbying : 搞類比轉換訊號處理能力會往下掉 01/12 13:40
→ huckerbying : 這次構改其實也不是東西換換就好了，記得是整機拆 01/12 13:45
→ huckerbying : 開做中壽期維護 01/12 13:45
→ kuma660224 : 我記得是要用數位類比轉換器 01/12 13:48
→ kuma660224 : 讓類比飛控機體也能用AutoGCS 01/12 13:48
推 snalvc : 原本是類比的要改數位的難度應該不是抽換線組這麼簡 01/12 13:54
→ snalvc : 單。而且沒記錯以前ewings大說過沒有要玩不對稱掛載 01/12 13:54
→ snalvc : 的話，f16的類比飛控性能是比數位飛控好的 01/12 13:54
推 goodgodgd : 發防撞海小卡 01/12 17:06
→ peterlee97 : 還兩年 在幹啥小== 01/12 18:30
→ moeliliacg : 是以為整合設備/改飛控軟體....不需要時間嗎? 01/12 18:36
推 t72312 : 這種時候還開啥小卡的玩笑很好玩嗎 01/12 19:02
→ peter080808 : 不然要酸死亡之X？ 01/12 19:04
推 ejsizmmy : 啊兩年就真的長 01/12 20:09
→ huckerbying : 因為原本是裝在數位飛控的東西，現在要改裝上類比 01/12 20:25
→ huckerbying : 飛控上 01/12 20:25
→ huckerbying : 要改裝還要檢測，這也不是易事 01/12 20:27
推 Seadolphin : 看不太懂，這系統是警告用..還是跟斯圖卡一樣低到 01/12 20:34
→ Seadolphin : 某個程度會自動拉升？ 01/12 20:34
推 ja23072008 : 一般人程度認知，往往以為軍購跟網購一樣，今天下 01/12 20:36
→ ja23072008 : 單明天到貨…… 01/12 20:36
推 idunhav1 : 警告+自動拉升 https://i.imgur.com/6GQpTMc.png 01/12 20:48
→ idunhav1 : https://youtu.be/J_kCGU0ul6Q 01/12 20:49
→ mmmimi11tw : 會先警告飛行員，如果飛行員沒有動作或甚至失去操作 01/12 21:33
→ mmmimi11tw : 的能力，機載電腦會自動接管操作，強制變更成拉高或 01/12 21:33
→ mmmimi11tw : 是重飛的操作 01/12 21:33
→ fudick : 是要拖多久，上次彈射椅也是 01/12 21:44
推 tin123210 : 沒人墜海可能要更久 01/13 00:27
推 colorghost : 如果低空在倒飛狀態AGCS功能也能正常嗎？另外低空 01/13 17:02
→ colorghost : 炸射是不是AGCS也要關掉？ 01/13 17:02
→ driver0811 : 持續督管美方作業進度==>AGCAS不是問題的正解，還 01/14 08:48
→ driver0811 : 有更急的事要做，做了嗎？ 01/14 08:48
→ mmmimi11tw : 自動防撞系統如果是在倒飛的情況下應該會失效? 因為 01/14 08:53
→ mmmimi11tw : 印象中那接感應器是裝在機腹的 01/14 08:53
→ eemail : 其實是一堆人莫名的認為這東西本來就該有 知道沒有 01/15 16:35
→ eemail : 又莫名的開罵@@ 01/15 16:36