推 mikee3216 : KC-46真的是美國MIC污點，有好產品不用硬要搞國產 02/23 23:26
→ mikee3216 : 而且還用超靠北的方式陰人家 02/23 23:27
→ mikee3216 : 陰完自己又出包... 02/23 23:27
→ mikee3216 : 以前會採用Hawk跟Harrier的務實美軍去哪了... 02/23 23:33
推薦網飛新片『Downfall: The Case Against Boeing』
看看波音怎麼從工程師導向的公司變成『QC 是什麼？能吃嗎？能換股價嗎？』的爛店
→ Wangsl : 這外型不還是a330mrtt嗎XD 02/23 23:37
→ Wangsl : 這次學乖了要搞個白手套 02/23 23:38
龐巴迪航太：這個我熟，公司換股賣一賣，舊產品換個名字變新品
推 Su22 : 波音好像有推出過KC-777 這個應該比KC-46有競爭力? 02/23 23:41
KC-777 我記得空戰奇兵第三代有，好像叫做 KC777 ASST
→ Wangsl : 當初整a330的時候還找過kc46比a330佔地面積小 02/23 23:42
→ Wangsl : 比較好部署的鬼話 02/23 23:43
→ Wangsl : 再提kc777只會打自己臉 02/23 23:43
→ JOHN117 : 次世代加油機還是沒有匿蹤＋超音速啊 02/23 23:47
→ kuma660224 : 超音速等於耗油量大 對乳牛任務不利 02/23 23:49
→ kuma660224 : 油都被自己燒掉了 02/23 23:49
→ kuma660224 : 匿蹤構型阻力也大於民航機圓筒外型 02/23 23:50
→ kuma660224 : 不利於省油 02/23 23:50
→ kuma660224 : 美帝這些大型民航機 基本不在前線操作 02/23 23:51
→ moeliliacg : 匿蹤+超音速 這兩個要求對於加油機最注重的塞油多 02/23 23:52
→ kuma660224 : 所以不匿蹤完全沒關係 02/23 23:52
→ moeliliacg : 航程長 操作成本低 機師訓練容易 日常雜務使用性等 02/23 23:52
→ moeliliacg : 都是相反的方向 02/23 23:53
→ kuma660224 : 較有匿蹤需求是海軍UCLASS 02/23 23:53
→ kuma660224 : 因為略帶偵查特性 無法很遠離戰場 02/23 23:54
推 OpenGoodHate: 華航來個兩架要退役的給空軍改加油機吧 02/24 01:08
推 imprezasti : KC-X>KC-46取代最舊的KC+135 KC-Y>LMXT取代KC-10 02/24 01:10
→ imprezasti : 可能會有匿蹤的KC-Z取代KC-136R 02/24 01:10
→ imprezasti : 兩架定位跟本不一樣啊 古時候KC-10還在SAC下 TAC還 02/24 01:12
→ imprezasti : 不能隨便借來用 02/24 01:12
→ imprezasti : KC-135R... 02/24 01:14
推 whe84311 : 超音速IR就像是冬天裡的一把火是要匿蹤個雞雞啦 02/24 01:53
推 x86t : 空巴這方面要一桶糨糊了 02/24 03:57
推 upeo : 空戰奇兵3 竟然原po記得 太強大 02/24 04:48
→ mmmimi11tw : 加油機這種大目標是很難匿蹤又超音速的 02/24 06:13
→ driver0811 : 使用相同駕駛介面，a330打進去，駕駛員養成習慣後， 02/24 08:49
→ driver0811 : 後面就簡單了 02/24 08:49
※ 編輯: takahashikag (122.116.15.4 臺灣), 02/24/2022 10:43:06