推 Hazelburn : 中國多買些 05/20 12:07
→ nanozako : SB1用的是剛性葉片，和Ka52的技術不同 05/20 12:07
→ Sirctal : 只是很奇怪，當初武器在測試時。都沒有發現這些問題 05/20 12:08
推 a186361 : 我記得美國跟2D的葉片技術不同 05/20 12:09
→ a186361 : 2D的葉片會有打在一起的問題，但美國的不會 05/20 12:10
推 leom1a210343: 說不定測試機和量產機材料不一樣 05/20 12:10
→ leom1a210343: 或是驗收機器是專門製作的 05/20 12:10
推 capitalofz : 請問2D葉片會打在一起的資訊來源？沒聽過這說法 05/20 12:17
→ l81311i : 又或者設計時沒指望在戰場存活很久 05/20 12:22
推 Sirctal : 之前亞述營 車神，他們的射控系統也是，畫面一直震 05/20 12:25
推 aeoleron : 之前有看到短片 真的震到像要解體 05/20 12:25
→ Sirctal : 蘇系武器真的都沒有在考慮UX 難道不知道這樣會影響 05/20 12:26
→ Sirctal : 戰鬥效率？ 05/20 12:26
→ daler9531140: 螺旋槳轉到逆風方向升力高，順風方向升力低，同軸 05/20 12:30
→ daler9531140: 反轉的話上下旋翼的升力偏向剛好相反，距離太近就 05/20 12:30
→ daler9531140: 可能互打，俄國兩組螺旋槳上下要分很開就是怕互打 05/20 12:30
→ daler9531140: ，sb1用剛性翼才能靠那麼近。 05/20 12:30
推 zzman01 : 記憶中聽過ka-50/52不能在高速時做太大的戰術動作 05/20 12:32
→ zzman01 : 因為會導致上下旋翼過度形變撞在一起 05/20 12:32
推 coox : 誰叫你俄帝要來打這場這麼高強度的戰爭 05/20 12:32
推 jimmy8019 : 經過這次的實戰檢視的問題，中國還會買KA-52嗎？ 05/20 12:39
→ iqeqicq : 中國自己就有直-10、直-19 05/20 12:42
推 burnout12603: 之前看SB>1的低空Demo YouTube 影片看不出有震動問 05/20 12:43
→ burnout12603: 題 05/20 12:43
→ Erichartman : 氣控彈難免 躲不躲的好而已 是可以改的 05/20 12:49
推 Zac881230 : 飛行跳蛋？ 05/20 12:54
推 frozenmoon : 抖音 05/20 12:55
→ Rienne : 直10跟直19的航程 比不上ka-52 05/20 12:58
推 csluling : 老毛跟左國一樣就是習慣堆料啊 05/20 13:00
推 junkuo : 之前看到短片，確實是跟阿扁的手一樣震(by徐某人 05/20 13:05
→ kuma660224 : WZ10跟Ka52的航程酬載防護都不是同量級 05/20 13:08
→ Erichartman : 你少掛一些 或掛載位置改變 搞不好就躲掉了 05/20 13:09
→ kuma660224 : 毛子那應是戰時過度武裝與猛拉桿飆機 05/20 13:10
→ kuma660224 : 因為超怕被刺針打 不管機體結構 05/20 13:11
→ kuma660224 : 不像平時溫柔順順飛 05/20 13:12
→ Erichartman : 不是 是顫振問題 都會遇到的 設計上可以躲掉的 05/20 13:15
→ Erichartman : F16掛AIM120的方式也是 05/20 13:15
推 leom1a210343: 話說為什麼大部分是Ka52被打 Mi17 24 28較少 05/20 13:16
推 utn875 : 起震與否和結構設計有關，內裝外裝改變一下應該能 05/20 13:21
→ utn875 : 改善啊 05/20 13:21
→ kuma660224 : 因為Ka52是純武直被派衝第一線最前列 05/20 13:24
推 AN94 : 再次證明沒有實戰過的性能都是僅供參考 05/20 13:24
→ Erichartman : 很多工程問題都是摔了才知道的 05/20 13:35
推 idunhav1 : Ka-52驗證最多的是他們家的彈射座椅吧 05/20 13:38
→ MOONRAKER : Rigid rotor跟Kamov那套老屁股同軸旋翼根本兩回事情 05/20 13:41
→ MOONRAKER : 阿公的腳踏車笨重騎不快 所以你新買的公路車也是？ 05/20 13:44
推 jerrylin : 印度 : 還好還好 05/20 13:57
推 cwjchris : 塞考斯基才是最強的蘇系直升機（笑 05/20 13:59
推 hanslins : 這個問題美國早就知道了，所以才用剛性 05/20 14:05
→ hanslins : 如果不是剛性葉片材料有進步，老美根本不會用 05/20 14:06
推 b777300 : 俄系武器本身規劃就是消耗品，長時間使用？壽限應 05/20 14:08
→ b777300 : 該飛不到 05/20 14:08
→ SIL : 會抖？那就把引擎腳跟變速箱油換一換啊 （X） 05/20 14:09
→ Erichartman : 顫振問題動力機械都會有的 05/20 14:10
推 Seadolphin : 同軸技術也不是第一天出現， KA 不知道拉高耐震？ 05/20 14:16
推 longleghare : SB>1除了剛性葉片減震外 還有主動減震 05/20 14:24
推 suitup : 笑死 要說SB1危 還不如先看要大舉採購Ka52的支那 05/20 14:27
→ longleghare : @海海豚 卡莫夫設計局一定有想過阿 就卡在技術深度 05/20 14:30
→ longleghare : 、研發能力和錢的問題吧 首飛也40年了 05/20 14:30
→ longleghare : 啊 應該要噓心得 05/20 14:31
推 kotori0723 : 共軸反槳理論距離近效益才大 05/20 15:27
→ kotori0723 : 但反槳時葉片有互打問題 05/20 15:27
→ kotori0723 : ka就拉大間距 SB-1用剛性旋翼 05/20 15:27
推 streit : 俄國沒錢研究吧? 05/20 15:47
推 sd2567 : 是材料沒突破啊 不然以前直升機的主流就會是共軸了 05/20 16:19
→ sd2567 : 俄羅斯的材料落後西方十年啊 05/20 16:20
推 linbasohigh : 黑鷹初期也是常出現金屬疲勞，但在多次戰場驗證下逐 05/20 16:45
→ linbasohigh : 漸改良後才有現在的存活率，直升機真的是大國才玩得 05/20 16:45
→ linbasohigh : 起的 05/20 16:45
推 suitup : 「俄羅斯材料落後西方十年」？ 確定只有十年？ 05/20 17:08
推 totenkopf001: 史達林說的真的很好：華而不實是蘇聯的特色 05/20 17:11
推 yfguk6685 : 不會過度表演喔 05/20 17:35
推 jabari : 母雞抖啊 05/20 18:01
→ fantasyhorse: 樓上讓我想到韓國直升機，旋翼離家出走-_- 05/20 18:13
推 yuinghoooo : 我看也有說他們沒有做矯正就飛了 05/20 18:43
→ yuinghoooo : 我是不知道直昇機維護拉 有這方面的大大嗎 05/20 18:43
推 tin123210 : 老共之前不是買了不少，讚歐 05/21 02:46
推 t72312 : 黑鷹初期也是有旋翼共振問題 05/21 09:05
→ t72312 : 後來甚至還有加減震器 05/21 09:05
→ t72312 : 東西就是要操下去才知道問題在哪裡 05/21 09:06
→ t72312 : 有問題是一回事 有沒有能力搞定又是另一回事 05/21 09:07