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https://www.youtube.com/watch?v=K-Tt6yqFbP0
影片是天下雜誌去製作、採訪的。 片頭提到空軍近期的失事率。 大都和訓練與體制有關。 小弟我到現在,仍然熱愛空軍。 小時候的夢想就是當飛行員。 每次看到空軍的新聞、空軍的故事,總是駐足良久。 軍歌最熟的除了本身軍種的陸戰隊歌外, 就空軍軍歌最熟.... 扯遠了... 節目裡最難過的一句話就是, 台灣空軍最強戰力在桃園機場.... 這聽了很令人難過。 還有最後那位資深民航教官, 打電話問同袍再飛的意願。 台灣的飛官,身體裡都要有一份熱愛飛行的熱血吧。 看著那些資深教官, 就像被禁飛的獨行俠一樣... 面對人力不足,不能請他們回來當教官嗎? 既然都知道訓練一個飛官很難很難。 為何又要直接割捨掉資深的、能幫忙訓練的? 這種體制,台灣出不了阿湯哥這種傳奇飛行員。 因為傳奇飛行員在飛華航.... P.S: 不知道能不能釣到版上的教官。 路克基地炸射,桌子大小的目標。 六枚全中難度有多高?XDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.173.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1661491454.A.104.html ※ 編輯: jackchuang (1.165.173.58 臺灣), 08/26/2022 13:26:56
totenkopf001: 和平時期本來就跟戰爭時期不同 08/26 13:33
飛行員的訓練,沒有分戰時與承平...地面部隊的人力不足還無所謂。 空軍這兩年多少年輕生命消失?
cwjchris : 打外星人時總統本人和噴農藥的都要上了,平時沒辦 08/26 13:46
cwjchris : 法啊 08/26 13:46
記得東石那個失事,版上就有人提到到部二年,才飛六十個小時不合理。 面對共機的騷擾,人力不足導致的訓練不足,總要想辦法改善。 影片後半提到的美軍後備役,來補足訓練教官的人力資源也是個辦法
edison : 現代戰機沒定期復訓,拉個高G就暈過去是能幹麻 08/26 14:05
當然不可能馬上叫飛民航的回來飛。 但現在是連定期復訓的體制都沒有。直接割捨資深飛官。 ※ 編輯: jackchuang (1.165.173.58 臺灣), 08/26/2022 14:12:19
ja23072008 : 體制修改就是要容許資深飛官不用轉行政職升官或退 08/26 14:23
ja23072008 : 伍,單純在飛行線上一直服役到一定年限。 08/26 14:23
ja23072008 : 這點確實該仿效美軍。 08/26 14:23
就有些飛官不想轉行政職,熱愛飛行。 這種飛官就是只能直接退伍。因為體制上他年限到了馬上不能飛。 ※ 編輯: jackchuang (1.165.173.58 臺灣), 08/26/2022 14:28:15
starger : 水溪失事時數的問題我記得版上的教官有稍微說明過, 08/26 17:14
starger : 然後如果那個科目本來就是60小時要做的,那我想不 08/26 17:14
starger : 用那麼糾結在時數 08/26 17:14
kuma660224 : 台灣之前已改過制度 讓飛官升遷後還能飛行 08/26 19:10
kuma660224 : 改制作戰隊 編階上校ǘ蹷氻W校不用轉行政 08/26 19:14