推 suitup : 空車先放行穩定軍心重要 10/09 21:47
→ yaqw : 燃料洩漏流過去? 10/09 21:59
推 lc85301 : 芭比Q後的鐵軌跟車廂 10/09 22:03
推 leom1a210343: 土木系的要現場看一下吧 10/09 22:14
推 ji4mp6 : 火車現在好像還在上面 俄國好像想不到方法拖走或者 10/09 22:21
→ ji4mp6 : 拆掉也 只能讓他一直在上面 是不是怕有重機具在上 10/09 22:21
→ ji4mp6 : 面橋會撐不住跨掉啊 10/09 22:21
推 JoSue : 火車開始用吊車處理了 10/09 22:25
推 ariel0829 : 吊車能上，那橋就不用擔心重量了 10/09 22:29
→ eric19850629: 請一戰封神來處理 他專業的 XD 10/09 22:31
推 Muscovy : 鐵道的橋墩橋面是鋼筋混凝土結構, 應該是不太怕火. 10/09 22:31
推 chewie : 俄國處理鐵路的吊車肯定也是走鐵路的 與台灣這種公 10/09 22:33
→ chewie : 路建設完善隨便都有幾百噸等級吊車可以走路面支援的 10/09 22:33
→ chewie : 情形完全不同 所以得先確認另一線路還能運作 好讓吊 10/09 22:33
→ chewie : 車車廂能夠進來 10/09 22:33
推 mackulkov : 燒成那樣輪子可能都卡死了 搞不好很難拖動 10/09 22:35
推 a5mg4n : 極限而言可以抬起來在下面放溜冰鞋 10/09 22:39
推 johnruby : 混凝土不是反而超級怕火嗎 10/09 22:42
推 Muscovy : 車體跟鐵軌可能就是切斷之後吊掛到旁邊拖走 10/09 22:42
推 johnny3 : 混凝土不怕 鋼筋有包好的話 10/09 22:44
→ Muscovy : 混凝土比較不怕火, 鋼骨的比較怕, 像 911 的雙塔 10/09 22:45
→ mmmimi11tw : 臺灣也是有那種鐵路用的大吊車 10/09 22:46
推 jerrylin : 趁你拖吊的時候再送你一發海瑪斯不就爽歪歪 10/09 22:58
推 suitup : 但很久沒出來見客了 10/09 22:59
推 elzohar : 吊車還能上代表結構還ok 看來需要再補一顆 10/09 23:01
推 jerrylin : 我就不信俄國平常會專門準備一堆這種吊車 10/09 23:02
推 linph : 太魯閣清水隧道事故就是緊急在鐵路邊空地整地讓大 10/09 23:05
→ linph : 型吊車開下去把從隧道拖出來的車廂復軌，刻赤鐵路 10/09 23:05
→ linph : 橋沒有這種作業空間，看起來只能分段切割後再想辦法 10/09 23:05
→ linph : 運走 10/09 23:05
→ mlnaml123 : 混凝天保護力比鋼骨上防火材好，至少混凝土自身也有 10/09 23:06
→ mlnaml123 : 一定強度 10/09 23:06
推 longman : 這溫度，輪跟軌會不會被焊實了？ 10/09 23:29
推 andey : jerrylin...俄國的話...會...西伯利亞的凍土每年都 10/10 00:06
→ andey : 能破壞鐵道設施..沒有專門機械西伯利亞就完蛋了 10/10 00:07
推 shi0520 : 傳統RC建築不怕火但工期長 H鋼建築工期短不耐燒+成 10/10 00:58
→ shi0520 : 本高 10/10 00:58
推 IMGOODYES : 對岸有人看了橋的照片後判斷這座橋的結構偷料 10/10 05:16
→ IMGOODYES : 大概省了1/3至1/4的量 10/10 05:17
→ IMGOODYES : 承包商在這之前也沒有建造大型橋樑的經驗 10/10 05:19
→ jabari : 建築商都能當到國防部長 這橋的用料沒問題的啦 10/10 08:16
→ sdiaa : 一般鐵橋底下邊是鐵箱或很多縱向鋼樑 10/10 09:49
→ sdiaa : 克赤只有Π，除非是新科技新材料 10/10 09:52
→ sdiaa : 查了一下只有吊橋會這麼少縱樑 10/10 10:34