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作者Lofthouse (鼐)
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標題[分享] 韓國海軍孫元一級潛艦發現重大缺陷
時間Sat Oct 15 00:11:44 2022
https://reurl.cc/W16lZZ 原文出處： Naval News 原文標題： Major Defects Found On South Korea’s Type 214 Submarine Fleet 原文摘要： 國防委員會申元植議員，根據韓國海軍交付孫元一級潛艦零件故障報告， 目前該級別下水服役的九艘潛艦，都發生位於推進系統內的逆變器模組故 障，其中七艘為逆變器模組電纜發現外層損壞，兩艘為逆變器模組故障， 這個問題在2019年就不斷發生在孫元一級潛艇身上。3號艦安重根號曾在 東海巡航時逆變器模組故障而失去動力，被迫要拖回維修。逆變器模組受 限專利為由，德國西門子要求韓方需把整組逆變器送回德國維修或更換， 來回拆裝測試就必須花費六個月，若九艘全數更換會嚴重造成戰力缺陷。 孫元一級為韓國海軍根據德國214級改良的1800噸級潛艦，分別是由現代 重工跟大宇造船建造，逆變器模組故障最早發生在2019年，所以國防委員 會一直要求海軍調查，但是韓海軍推拖拉的功力，其設備專利又被掐者的 問題，除整組被送回西門子外，故障原因只能推測電纜生鏽或冷卻液洩漏 導致模組故障等。 潛艇建造本身就是充滿變數，可想我國潛艦下水測試到正式服役，還有很 長的路要走，除了期盼能安穩的下水建軍，更警惕正在潛艦國造的我們， 像韓國從1990年後自建19艘柴電潛艦的老手，依舊無法自行解決重大故障 問題。 另外韓國重要媒體也是一律禁聲，目前只要找到文化日報的一篇報導。 http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2022101201039930114004 下圖為西門子的推進系統的透視圖，中間包覆的12塊逆變器模組就是主角 https://i.imgur.com/ZjNiCg0.png https://i.imgur.com/LGUG48t.png https://i.imgur.com/zeYKRJB.png -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.236.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1665763908.A.38B.html
推 suitup : 德國佬 揹不揹鍋？ 10/15 00:16
→ Lofthouse : 西門子顧問不背鍋，故障就是送回去修。海軍也表示， 10/15 00:24
→ Lofthouse : 推進系統是半密封的，不會有異物進入，所以沒問題。 10/15 00:24
→ Lofthouse : 現在剩下的七艘繼續值勤，因為說模組採並聯安裝，小 10/15 00:24
→ Lofthouse : 故障還是能動啦 10/15 00:24
推 jabari : 韓國造艦老手@@? 10/15 00:25
推 jabari : 是說 韓國應該會想偷拆來逆向 .. 你看看那個標2 10/15 00:29
推 shi0520 : 關鍵技術被卡就是這樣 10/15 00:29
→ shi0520 : 看報導好像連備份品都沒有 所以只好拆下送原廠 這樣 10/15 00:30
→ shi0520 : 要怎麼逆向 10/15 00:30
→ Lofthouse : 韓國算老了吧~最近30年下了19艘柴潛 10/15 00:33
→ pf775 : 韓國貨不意外 10/15 00:33
→ Lofthouse : 對~那模組沒備品，連同推進系統原裝進來，像圖示的 10/15 00:37
→ Lofthouse : 那個。所以議員發飆海軍連維修能力都沒有 10/15 00:37
→ Lofthouse : 應該是有拆開想致敬，所以才發現模組沒掛掉的七艘也 10/15 00:40
→ Lofthouse : 有問題。 10/15 00:40
→ pf775 : 韓國海軍精實程度應該大輸中華民國 10/15 00:40
※ 編輯: Lofthouse (118.166.236.35 臺灣), 10/15/2022 00:51:06 ※ 編輯: Lofthouse (118.166.236.35 臺灣), 10/15/2022 00:55:41
→ roseritter : 會不會是防致敬的裝置XD 10/15 00:57
推 rtwodtwo : 真的偷拆 也沒必要連拆9艘吧 10/15 00:59
推 cwjchris : 光看報導是西門子的包啊 10/15 01:03
→ roseritter : 也不能這麼說阿 授權生產還要把壓箱家底交出去 10/15 01:03
→ roseritter : 你還是回原廠換總成吧XD 10/15 01:04
→ roseritter : 保固內 工資零件9折 10/15 01:04
推 AfterDark : 西門子東西超貴的耶.......修個CNC晶片要10萬以上 10/15 01:07
→ Lofthouse : 畢竟韓國潛艦夢很大很長遠，安昌浩級就號稱集自有技 10/15 01:38
→ Lofthouse : 術之大成，萬一致敬的技術有問題，會影響後續艦的建 10/15 01:38
→ Lofthouse : 造。 10/15 01:38
推 eric19850629: 西門子的機車ECU也很雷... 10/15 01:40
推 Pegasus170 : 你遲早要修德國貨的… 10/15 02:19
→ kuma660224 : KSS2服役至今 問題超超多的.... 10/15 02:40
→ lookinto : 如果該inverter模組在別款德 韓潛艦沒發生相同的問 10/15 04:54
→ lookinto : 題 就比較好debug了 從整合處的差異 及該級潛艦電 10/15 04:54
→ lookinto : 瓶輸出電流功率與品質 是否符合該inverter要求…等 10/15 04:54
→ lookinto : 處先找起 10/15 04:54
→ lookinto : 如果別款潛艦也有類似的問題 從inverter模組本身找 10/15 05:02
→ lookinto : 起 而不同款潛艦的不同整合設計 可提供更多的資訊 10/15 05:02
→ lookinto : 參考 這對原廠西門子應該是不難的bug 10/15 05:02
→ lookinto : 問題能拖這麼久 很可能是還有除了技術以外的其他考 10/15 05:04
→ lookinto : 量 10/15 05:04
→ lookinto : 譬如 沒有信心是否非自我設計出錯 非自我人員操作 10/15 05:09
→ lookinto : 或維護錯誤 或怕戰力空隙洩露 怕政治責任 甚至是怕 10/15 05:09
→ lookinto : 面子問題 … 總之 單純技術層次應該是不難找出原因 10/15 05:09
再補充： 孫元一級從下水後問題就很多，2006年開始建造後，2011~13年下水測試後， 就發生推進系統噪音過大，最後跟美商Thyssen 打賠償官司。 2015又發現螺旋槳葉出現多處裂痕 後續甚至調查海軍潛艦測試評估軍官是否有收賄放水瑕疵零件
推 stormcrow : 跟中國、台灣比 韓國是造艦老手沒錯啊 10/15 08:09
→ stormcrow : 跟美國日本比 造艦菜比巴 10/15 08:10
推 black82465 : 用德國貨大概就這樣綁手綁腳 10/15 10:35
→ kuma660224 : 船體也是德國設計的214去技術轉移 10/15 10:58
→ kuma660224 : 希臘買214也是問題超多 10/15 11:00
→ kuma660224 : 德國自用是212 不是214 10/15 11:01
推 Pegasus170 : 熊大能分享希臘那邊的新聞嗎？ 10/15 11:34
→ Lofthouse : https://reurl.cc/RXp4Xn 希臘的問題出在AIP系統缺 10/15 12:24
→ Lofthouse : 陷，官員收賄讓驗收過關等問題 10/15 12:24
※ 編輯: Lofthouse (118.166.233.108 臺灣), 10/15/2022 12:35:12
推 mackulkov : 這構造好神奇 inverter裝在巨星馬達的內部… 10/15 12:59