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→ Hazelburn : 彈射是可以自動觸發的? 12/16 10:33 如題啦 可以,不過只有F-35B這一個子型號具有飛行員自動彈射系統 因為只有F-35B具有垂直起降能力 F-35B使用的是英國Martin-Baker生產的US16E彈射座椅 http://i.imgur.com/BZ6Zdw4.jpg
這種彈射座椅可以在0到50000英尺(約15000公尺)範圍內作用 由座椅中間的手柄觸發,觸發後下面的火箭會推動座椅 為什麼只有B型有自動彈射系統的原因是飛機本身的動力設計 F-35B用的是F-135-PW-600引擎 http://i.imgur.com/hTXaU3G.jpg
是在原有的F-135引擎上面衍生出一根大型傳動軸 再把這一根傳動軸連接到一個位在駕駛艙後面的舉升風扇 當軸斷裂或舉升風扇故障的時候就會造成推力瞬間不平衡 飛機的機頭就會在幾秒鐘內馬上向下沈 (因為尾部引擎持續提供向上的動力) 會產生一個非常大又快的力矩 這種情況在低空旋停的時候非常危險 飛行員甚至有可能來不及反應 所以這時候飛機的電腦可以自動接管 判定飛機無法被飛行員控制的時候自動把飛行員彈射出去 這就是自動彈射系統的原理 這個時候你就會問了 為什麼像是AV-8 Harrier這種飛機就不用這種自動彈射系統 對阿 我們來看一下AV-8的動力設計 http://i.imgur.com/Sy3koqX.jpg
仔細看他的噴嘴是在飛機機身中段 也就是飛機引擎是從接近機身重心向下噴射廢氣的 這種設計即使飛機突然喪失動力 也不會造成太過劇烈的推力不平衡,他的損失是接近對稱的 以上 -- http://i.imgur.com/HXOKkF2.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.34.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1671768058.A.7D8.html ※ 編輯: mmmimi11tw (39.14.34.112 臺灣), 12/23/2022 12:02:12
kuma660224 : 所以即使知道F35B轉軸風扇原理 12/23 12:15
kuma660224 : 也不好山寨致敬,你動力材料可靠性要超高 12/23 12:15
driver0811 : bilibili有篇事故分析,乍聽好像蠻有道理 12/23 12:20
SIL : 這種啟動模式會不會造成對飛行員的重大傷害? 12/23 12:37
driver0811 : 懷疑離合器失效 12/23 12:37
SIL : 飛行員在試圖控制飛機、四肢伸展的狀況下突然被彈射 12/23 12:38
SIL : 還是有像以前老飛機那樣,用連在飛行靴上的鋼索在 12/23 12:41
SIL : 啟動同時把飛行員的四肢拉回 12/23 12:41
mmmimi11tw : 他們有考慮到這種因素 12/23 12:42
mmmimi11tw : 根據官網表示彈射座椅具有腿部跟手臂的約束,防止對 12/23 12:42
mmmimi11tw : 飛行員造成傷害 12/23 12:42
mmmimi11tw : http://i.imgur.com/JAYL4dt.jpg 12/23 12:42
DDG114514 : F35的電腦判斷保不住飛行員的時候會強制彈射,真炫 12/23 12:50
LT134P : F35:該死的猴子 我來教你怎麼飛 12/23 12:51
DDG114514 : 飛行員會因為海水很冷猶豫要不要跳,AI: 強制彈射 12/23 12:54
mmmimi11tw : 推測一下可能是用當下高度跟飛機的姿態來判定 12/23 12:54
mmmimi11tw : 如果高度足夠的話可能就不會觸發自動彈射 12/23 12:55
mmmimi11tw : (因為飛行員足夠時間反應 自行彈射) 12/23 12:55
forgiveus : 雙腳沒收緊直接彈,會不會小腿膝蓋受重傷 12/23 13:34
edison : 鞋子上會綁帶子,彈射時會拉回 12/23 14:08
weimr : 長知識,推 12/23 16:10
patentshit : AV-8是直接的把引擎的輸出分流到四個噴嘴,引擎輸 12/24 01:48
patentshit : 出出問題也是四個噴嘴輸出同步下降 12/24 01:48