[分享] 基輔開始強化機場建設以接納新戰機

[mmmimi11tw (Ulana Khomyuk)]

如題啦

烏克蘭空軍發言人Yuri Ignat上校
昨天在烏克蘭舉行的新聞發布會上告訴記者

"我們必須準備好機場基礎設施
以便飛行員能夠安全降落在機場跑道上

在基礎設施部 國防部和其他政府機構的支持下，
烏克蘭不同地區的工作正在進行中，
以支持我們建立這個機場網絡"


雖然有不少的消息指明烏克蘭可能會取得早期型號的F-16

不過目前階段都只停留在有可能而已
美國跟那些歐洲國家實際上都還沒正式報價給烏克蘭



將這樣的飛機整合到烏克蘭空軍中
不僅需要對飛行員和維修人員進行培訓
還需要確保飛機有更多的安全操作場所

但烏克蘭還是先執行了增強空軍基地建設的計畫


不過Yuri Ignat也承認，
為新飛機創建更完善的機場網絡的工作無法像在和平時期那樣完成

因為烏克蘭還是持續的受到無人機和飛彈攻擊

Ignat沒有提供任何關於在何處或有多少機場在籌備中
或者需要完成什麼樣的工作的細節
但任何的建設都會涉及基地的運作能力並可能延長跑道

我們知道烏克蘭現在使用的主力戰機
是蘇聯時期的Su-27和MIG-29

這些飛機跟西方常見的飛機型號不同
他們特化了在野戰機場起降的能力

有更堅固的起落架 前輪上的擋泥板等設計

例如MIG-29在飛機進氣道還裝有擋板，
以防止飛機在滑行過程中吸入碎石等異物
飛機本身則改從機背進氣
http://i.imgur.com/gZ0E3TM.jpg

大多數西方戰機設計都是為了在優良平整的跑道上使用，
這些跑道表面會經過清理以確保飛行安全

所以如果烏克蘭想要西方的戰機，
他們的基地基礎建設就必須要滿足作戰需求
烏克蘭目前在用的野戰機場類似這種形式
http://i.imgur.com/nslKyB8.jpg
雖然不是完全不能讓飛機起降，
但久而久之也會增加飛機需要維修的次數和程度

長期以來烏克蘭官員和空軍都參與了對戰機援助案的長期推動
並得到了一些美國官員的支持
大多數提案都集中在美國製造的F-16戰機上，
主要是因為他們認為訓練飛行員 採購飛機
並以快速有效的方式讓投入使用會更容易
從長遠來看，維持這些F-16也比其他類型更容易

(因為F-16的備品跟維修能力非常非常充足)

Ignat說那些接受F-16訓練的飛行員已經準備了一段時間

並表示已經撥款1億美金用於飛行員培訓，但他沒有說明誰來買單
他還表示烏克蘭可能接收的飛機型號已經確定
但沒有正式說明是哪種飛機


但 是

過去幾年，烏克蘭維護人員和工程師沒有參加過美國空軍的任何訓練

所以推測將會花費更多的時間在訓練方面上

與先前的戰車一樣
美國和盟國一直不願向烏克蘭派遣先進的戰機
原因是擔心訓練方面與後勤維持，以及這樣做可能會擴大衝突

在眾飛機型號當中烏克蘭人特別想要F-16，
而且這不是他們提出的新需求
顯然他們只是想要盡可能多的能力

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http://i.imgur.com/7rUhEpV.jpg

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推 weimr       : 工作馬，也許是目前飛機最優解。
→ abcd11001100: 希望我們可以派人去教學
推 mithralin   : 更大的問題是俄羅斯會針對機場做飛彈攻擊吧
→ moonrain    : 或許台灣地勤可以去演練機場搶修 畢竟這對台灣是重
→ moonrain    : 點科目
→ mithralin   : 等下，為什麼是地勤XD
推 patentshit  : 對空對地兩相宜，當然選國民隼
→ iqeqicq     : 西方國家有戰備跑道
→ iqeqicq     : 還有航艦甲板
→ iqeqicq     : 所以沒有像蘇聯戰機那樣需要野地起降要求
推 lonelysin   : 烏克蘭基礎建設速度其實頗快 上次鐵路只花兩個月
→ lonelysin   : 就連通兩國 而且火車頭還是烏克蘭自製
推 verdandy    : 快速建鐵路算是蘇聯拿手項目，烏克蘭這種有重工業
→ verdandy    : 的前蘇聯國家這方面應該有經驗
→ tony121010  : 其實如果是平原的話，鐵路鋪設很快
→ tony121010  : 最麻煩的是要爬坡、過河、挖隧道啊
→ iqeqicq     : 可以殘酷俄羅斯和義大利的鐵道兵
→ iqeqicq     : 更正，參考
→ iqeqicq     : 俄羅斯現在還在忙著修克里米亞大橋
推 patentshit  : 前華約國有能力由蘇製機轉換為F-16，烏克蘭當然也
→ patentshit  : 有能力，但問題在於烏克蘭目前處於戰爭狀態，基建
→ patentshit  : 能否順利進行是個問題