[新聞] 北約新一代預警機 波音、紳寶將競標

[tomhawkreal (阿湯)]

原文來源：

  青年日報
  https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1568353

原文摘要：

  北約後勤支援採購局（NSPA）日前正式展開新一代預警機的競標計畫，
  藉此取代現役14架、預定在2035年除役的E-3A「哨兵」預警機。
  美國波音(Boeing)公司與瑞典紳寶(SAAB)公司，已公開宣布加入計畫，
  爭取標案。

　  須整合空、地、海與太空情資

  軍聞網站「Breaking Defense」24日報導，NSPA去年12月向全球國防
  工業界發布，正式名稱為「聯盟未來監偵與管制能力」（AFSC）計畫
  的資訊需求書（RFI），尋求感興趣的公司提供其產品的報價、可用性
  與未來潛力。

  NSPA表示，除了傳統預警機的空中早期預警與航空戰鬥管制功能外，
  未來的AFSC也需要進一步整合來自空中、地面、海上與太空資產所提供
  的情資。

   「全球之眼」與「楔尾鷹」爭取青睞

  瑞典紳寶公司是第一個公開表態參與的國防工業集團，其以獲阿拉伯
  聯合大公國與瑞典採購的「全球之眼」（Globaleye）預警機，爭取
  AFSC標案。
  「全球之眼」以龐巴迪(Bombardier)公司「環球6000型」(Global 6000)
  商務機為載臺，整合紳寶Erieye長程雷達、海洋搜索雷達與其他電子
  信號感測器，可有效偵監海陸空目標；且號稱具備低操作成本與相對
  簡化後勤需求，藉此加強操作效率。

  至於E-3A預警機的原廠波音公司，則以廣受好評且具實戰經驗的E-7A
  「楔尾鷹」(Wedgetail) 預警機爭取AFSC訂單。
  E-7A以波音737客機為基礎，搭配諾斯洛普格魯曼集團的「多用途電子
  掃描陣列」（MESA）雷達，可同時追蹤空中與海上目標。

  值得注意的是，除了最初採購E-7A的南韓、澳洲、土耳其外，美國與
  英國也先後決定採購，作為E-3預警機的後繼機種。

心得感想：

  wiki相關網頁

  E-7A (Boeing 737 AEW&C)
  https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_AEW%26C
  GlobalEye
  https://en.wikipedia.org/wiki/GlobalEye

  Globaleye 和 E-7A，一開始買家都是國外客戶，美國和瑞典遲至2022
  才各自決定採購新款預警機，顯然受到預算和實證經驗影響很大

  Globaleye的首位客戶阿聯，當年在波斯灣戰爭前，因為受到海珊恐嚇，
  曾經私下請求美國協助，派出預警機協助防空；不過，自購時倒是
  買了歐洲貨 (其實當初請求預警時，也是先踢到國務院的鐵板)

  E-7A外型大家比較熟悉，
  至於Globaleye，可以參考這段影片介紹:
  https://www.youtube.com/watch?v=BMnGcjGziIA

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推 defenser    : 波音怎麼輸
推 mmmimi11tw  : 沒意外應該是E-7最後得標
推 mmmimi11tw  : E-7上面那一片雷達性能非常優異
推 cwjchris    : 我記得E-7A是澳洲自己邊的編號？土耳其和南韓都是
→ cwjchris    : 叫737 AEW&C。不過美國採購時也是叫E-7來著。就像
→ cwjchris    : 現在同時有KC-767和KC-46存在一樣。
→ cwjchris    : 然後都忘了還有E-767這個空自獨家的東西
→ mmmimi11tw  : 嗯阿，正式名稱是Boeing 737 AEW&C
→ moonrain    : 長條狀和圓盤型的雷達有什麼不同嗎
推 bladesinger : Saab家的預警機背上的雷達不是圓盤耶
→ mmmimi11tw  : 平衡木的雷達形式在前後方有雷達盲區，
→ mmmimi11tw  : 圓盤狀的雷達因為圓盤可以轉動，所以可以藉由旋轉的
→ mmmimi11tw  : 形式來讓雷達陣列隨時保持360度範圍探測
→ mmmimi11tw  : 不過E-7用的那個MESA雷達
→ mmmimi11tw  : 即使是固定形式也可以具有360度探測能力
推 cwjchris    : 而且以前都有過E-8 Joint STARS和E-10 M2CA了，美
→ cwjchris    : 軍編號哪邊的E-7不知道是故意保留還是有其他飛機用
→ cwjchris    : 過了。
→ moonrain    : 謝謝版主解答
→ mmmimi11tw  : 平衡木形式的優點就是即使飛機的機體較小也能安裝
→ mmmimi11tw  : 算是一種便宜方案
推 patrickleeee: 飛行性能應該會比較好吧? 阻力比較小?
→ mmmimi11tw  : E-7的那個形式阻力比較小
推 bla         : E-7A也不是圓盤啊XD
→ ARCHER2234  : 屠殺式的競爭XD差太多了吧
→ emiya5352   : 薩博現在很餓啊 但大概又是滑鐵盧吧 太慘了 薩博 核
→ emiya5352   : 心硬體技術無法100%國產就是出口受制於人 尤其是飛
→ emiya5352   : 機
推 b325019     : 先猜波音得標
推 colorghost  : 環球6000聽說續航力比737遠很多？E-7上面的雷達應
→ colorghost  : 該性能無庸置疑，只可惜被737這載台拖累。美帝沒打
→ colorghost  : 算換個大一點的載台例如767或787嗎？要不短腿的737
→ colorghost  : 應該會造成在太平洋戰場上不好用吧？
→ mmmimi11tw  : 日本的E-767預警機
→ mmmimi11tw  : 實際上就是把E-3用的系統裝到波音767上面而已
→ mmmimi11tw  : 至於為什麼不換成767 787的原因波音沒有明說
→ mmmimi11tw  : 大概是覺得737載台目前就已經很成熟很好用了吧
→ mmmimi11tw  : 等到敵國發展出性能更強的預警機大概就會考慮了
→ mmmimi11tw  : 或者是因為E-7這種飛機原本是作為一種外銷産品
→ mmmimi11tw  : 以737當做載台可以直接簡化後勤等成本
→ mmmimi11tw  : (737的維修料件超級多)
推 defenser    : 當初選737就是成本低，破萬架的後勤優勢太巨大
→ defenser    : 而且同時期還有E-8，即使只算軍用機市場的成本優勢
→ defenser    : 也比其他機種高
推 chyx741021  : E-7這種MESA雷達出現後，是不是代表未來的預警機不
→ chyx741021  : 用再背個大圓盤了？
推 b325019     : 軍機不像商業航空飛行成本斤斤計較，737後勤優勢太
→ b325019     : 大沒有非換不可的必要
推 mmmimi11tw  : 對阿，畢竟圓盤還是機械結構具有重量
→ mmmimi11tw  : 當然不是說圓盤一定不好，各有優劣
推 TWkiller    : SAAB飛機賣得很辛苦