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作者mmmimi11tw (WHO維尼快樂組織)
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標題[分享] F35引擎因為規格不足而造成過熱問題
時間Fri Mar 31 17:43:04 2023
如題啦 美軍現在認為F-35戰機所有型號的引擎升級計畫非常重要， 因為為所有飛機提供動力的F135引擎從一開始就符合規格 (換句話說就是性能數據還有餘裕抓的太少) 導致引擎必須經常在比預期的溫度還高的情況下使用 直接增加昂貴的維護和後勤需求並損害了F-35的整體戰備率 美國高級軍方官員 昨天在眾議院軍事委員會的一個小組委員會成員面前 強調了F135引擎目前的局限性 同時為尋求ECU引擎核心升級的計畫辯護 由於這個月初發布的2024財年預算提案表示 美國空軍 海軍和海軍陸戰隊已決定不為F-35尋求全新引擎 而是著重在AETP先進引擎過渡計劃 (Advanced Engine Transition Program) 但由於非常高的預期成本和技術障礙 美國空軍表示在AETP計畫下完成的研究工作 將會直接應用到NGAP下一代自適應推進計畫 也就是我們常聽到的變循環引擎 http://i.imgur.com/6Pe6S1X.jpg
官員們還強調了PTMS引擎動力和熱管理系統改進的重要性 這對於滿足Block 4還有Technology Refresh-3電腦系統升級 所需的額外電力和冷卻需求，這兩個計畫都繼續受到延誤 F-35聯合項目辦公室負責人Michael Schmidt表示 自從F-35計畫開始以來 我們(美軍)一直在極速消耗這台引擎的使用壽命 因為我們沒有維持在引擎要求的規格 我們正在計畫的整個生命週期內 不斷進行額外大修來消耗引擎的使用壽命從而大幅增加成本 當初的程序當中，引擎分配了15kW功率用來引氣抽取 (就是從引擎的渦輪風扇那一段抽取空氣來冷卻燃燒室) 結果最後為了提供更多的冷卻進氣 引擎的渦輪段轉速需要轉的更快(也就是溫度會更高) 迫使引擎需要通過提高工作溫度和縮短引擎壽命 來獲得更多的冷卻進氣 如果不進行升級的話 ，Block 4的那些大幅升級能力 將會更進一步加劇減少引擎壽命和提高成本 因為雖然目前的TR-2和TR-3版本具有足夠的冷卻和動力 但從Block 4開始將增加更多的冷卻和電力需求 超出進氣冷卻系統的當前能力 近年來F135引擎的問題已經越來越明顯 從兩年前就開始積壓了大量需要維修的引擎 例如引擎渦輪葉片上的熱保護塗層比預期更早磨損 http://i.imgur.com/1W2HnfD.jpg
Bloomberg今天表示美國服役的所有F-35戰機的戰備率 總體約為53.1%，比目標要求低了至少10%以上 這遠低於前國防部長James Mattis在2018年 為所有戰機設定的80%的目標 -- http://i.imgur.com/02slUVf.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.2.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1680255787.A.FC0.html
推 sectionnine : 所以這就是先前情報文提到戰備率只有一半的原因嗎 03/31 17:44
→ mmmimi11tw : 有可能，不過不排除還有其他因素影響 03/31 17:45
推 sectionnine : 了解，謝謝版主分享 03/31 17:46
推 Schottky : 原來葉片上還要塗保護塗層，我以為單晶葉片都是 03/31 17:49
→ Schottky : 消耗品，直接一片片檢修換掉就好 03/31 17:50
推 kira925 : GE在F110發明的科技阿 靠塗層提高耐熱 03/31 17:51
推 sectionnine : 很難想象如果連F-35引擎都這樣，那其他國家開發的 03/31 17:51
→ sectionnine : 戰機有多少能飛 03/31 17:51
推 Schottky : 所以俄系引擎壽命才那麼短啊 03/31 17:54
推 Schottky : 不過 F-35 前幾年妥善率原本就在 60% 上下 03/31 17:56
→ driver0811 : 怎麼有種普惠嘴角微微上揚的感覺？刷晶片？ 03/31 17:59
推 evilcherry : 能不能hand-me-down在F-16的取代品上重用？ 03/31 17:59
→ driver0811 : 換齒輪？ 03/31 18:00
推 bladesinger : 性能餘裕抓太少> 引擎過負荷 > 加速磨損惡性循環 03/31 18:02
→ yaqw : 前陣子有新聞說嘗試使用金屬列印的方式取代部分組件 03/31 18:08
→ yaqw : 降低成本跟維修 不知道是不是也跟這個有關 03/31 18:08
推 DDG114514 : 可是就算性能有餘裕飛官也會推力全開榨出來吧？ 03/31 18:10
推 forgiveus : 軟體會限制 03/31 18:14
推 Schottky : 解除限制器需要上級授權，而且只能開五分鐘 03/31 18:15
→ Schottky : 「我本來不想用這招的」 03/31 18:16
※ 編輯: mmmimi11tw (39.14.2.84 臺灣), 03/31/2023 18:18:52
推 icedsausage : 卍解嗎 現世只能維持20%靈壓(X 03/31 19:07
推 TSMCfabXX : 元老院給我錢 03/31 19:10
推 TWkiller : 六代應該都會是奇異了吧 03/31 19:19
推 darkangel119: 帝國軍： 對方都是10馬赫起跳，元老院請給錢升級 03/31 19:22
推 TWkiller : 前幾週就宣布續用F135,五代戰機又貴又麻煩，八成直 03/31 19:23
→ TWkiller : 衝六代 03/31 19:23
推 DDG114514 : 如果TopGun演的是真的，那些飛官的心態都很積極，一 03/31 19:32
→ DDG114514 : 定會很不爽軟體鎖推力這套，決對會想辦法跟地勤機工 03/31 19:32
→ DDG114514 : 長一起破解，然後一個聯隊破解成功之後全海空軍都破 03/31 19:32
→ DDG114514 : 解了，只有在裝備檢查的時候才鎖回去 03/31 19:32
推 bla : 是把機工長當神嗎？… 03/31 19:33
推 x86t : 你的機工長拿飛官命開玩笑嗎？ 03/31 19:37
→ Alwen : 還破解勒 真的是拿命開玩笑= = 03/31 19:53
→ Alwen : topgun演的空戰87%都假的 03/31 19:54
推 QuentinHu : 靠 跟BMW一樣 03/31 20:02
推 holysong : 飛官間流傳如何開啟工程模式，直接修改最大出力 03/31 20:15
推 michelin4x4 : 飛機實際上是屬於機工長的，飛官一個月都沒多少小時 03/31 20:16
→ michelin4x4 : 可以駕駛飛機 03/31 20:16
推 colorghost : 這新聞一出小粉紅們大概又要吹WS15屌打F135惹～ 03/31 20:49
推 TWkiller : 上次宣布不換引擎時民間就各種吹捧了，說f35升級也 03/31 20:53
→ TWkiller : 比不上殲20所以不敢換心 03/31 20:53
推 hanainori : 飛官：反轉密碼999！ 03/31 20:53
推 weimr : 學長們私藏的金手指密碼！ 03/31 21:13
推 jess730612 : 開啟工程模式是真的 引擎廠對於安全調教限縮非常細 03/31 22:09
→ jess730612 : 不帶保護出力值會大出一定比率功率 03/31 22:11
→ jess730612 : 不過危險發動機的出力值 原廠一定不幫你負責 03/31 22:12
→ Mystiera : 六代也是要搭大量的肥閃高低配 03/31 22:44
→ WillyLin : 為什麼有種錯覺，GE的引擎都比PW要好，但競標都輸? 04/01 00:14
→ daler9531140: XA100不繼續嗎?好像有強調熱管理能力提升 04/01 00:25
推 andey : F-35的ALIS不可能沒記錄下飛官把引擎操爆吧..XD 04/01 01:01
→ mmmimi11tw : 對，變循環引擎的第三個函道就是用來冷卻用的 04/01 04:39
→ TWkiller : XA100只能等六代機了，F35決定續用F135 04/01 06:25
推 a8017700 : cpu超頻的概念 04/01 07:32
推 arx3721 : 先禁開afterburner一年再說 04/01 08:23
推 aegis43210 : 等美國改進好了，我國再來買剛剛好 04/01 10:22
推 suitup : WS15屌打F135？？ 那請問WS15在哪 04/01 10:44
推 a186361 : 我怕是到六代機的時候還是F16當工作馬 04/01 10:54
推 IMGOODYES : XA100應該是不會用在六代機，到時會需要更高性能的 04/01 13:11
→ IMGOODYES : 發動機 04/01 13:11
→ IMGOODYES : 說起來有美國海軍飛官說在他的部隊裡如果有人提到TO 04/01 13:13
→ IMGOODYES : P GUN這部電影的話是要受處罰的，因為電影太扯了XD 04/01 13:13