推 KotoriCute : 波音應該來漢翔學習做高教機 04/24 22:09
推 bla : 波音廢到笑,當初吹成那樣… 04/24 22:09
推 AfterDark : 波音怎麼會淪落到這樣啊? 04/24 22:14
推 jess730612 : 當年還有人說跟團 2025年說不定都打仗教練機還沒來 04/24 22:26
推 tony121010 : 整個企業組織文化爛掉了,據說是併購麥道搞到一堆 04/24 22:28
→ tony121010 : 高層變成麥道出身,結果就變成注重效益跟行銷 04/24 22:28
→ tony121010 : 工程跟安全的傳統波音文化衰落了 04/24 22:29
→ Atima : 那是因為他省錢的關係 雙座不用水滴艙罩 04/24 22:29
→ Atima : 而是用側開式的 彈射速度就是沒有水滴快 04/24 22:29
推 tony121010 : 波音衰落的問題還有專書,可以去翻一翻 04/24 22:32
→ Atima : 但是唷 勇鷹也是側開式的...搞不好也有類似問題... 04/24 22:33
推 IMGOODYES : 現在的波音就是家金融公司 04/24 22:43
推 rtwodtwo : NG的N400NT 死的好冤 04/24 22:47
推 tomhawkreal : 報導的KC-47錯了 應該是KC-46 (C-47是螺旋槳運輸機 04/24 22:56
推 a5mg4n : 這樣看來,國造確實是正確不過的選擇 04/24 23:06
→ a5mg4n : 現在彈射可以直接捅穿吧?怎麼開應該影響不大 04/24 23:07
→ JOHN117 : 波音的載人太空船也沒消息 04/24 23:07
推 andey : NASA的SLS去年11月首次發射成功了啦.. 04/24 23:15
推 cwjchris : 人家T-38還是繼續飛啊,反正諾格有B-21訂單養。 04/24 23:21
推 chyx741021 : 國造T-BE5A採購數66架,搞不好還不會輸給M346的總 04/25 00:00
→ chyx741021 : 產量多少 04/25 00:00
推 JOHN117 : 獵戶座、星際航線都沒執行過載人任務 04/25 00:04
推 b777300 : T-38百式教練機、B-52百式轟炸機、F-16百式戰鬥機、 04/25 00:06
→ b777300 : UH-1百式直升機、U-2百式偵察機 04/25 00:06
→ WillyLin : 借推文一問,IDF座艙罩為什麼可以前開(上開)也可以 04/25 00:15
→ WillyLin : 側開? 網路搜到有說單座型只有先導六架是側開,後續 04/25 00:15
→ WillyLin : 改上開,可是網路圖片側開居多,或者雙座型包含勇 04/25 00:16
→ WillyLin : 鷹機都是側開,上開式的反而是少數? 04/25 00:17
→ kenntrf : 交貨時可能都已經開打了 04/25 00:24
推 er38933 : 波音效率真的很差,星際航線拿的預算比空叉還多 04/25 00:33
→ er38933 : 結果人家龍飛船已經送10多人上去了,他們還沒完成 04/25 00:33
推 s1an : 所以千萬不要讓管錢的上位 04/25 02:20
推 sazabik : 驗證項目的多寡可能是影響此類系統的關鍵,會比勇鷹 04/25 05:56
→ sazabik : 慢是否牽涉到驗證項目也是不一樣量級的關係呢? 04/25 05:56
推 driver0811 : saab那麼成熟系統也驗出一堆毛病,美真會驗,做事仔 04/25 09:01
→ driver0811 : 細 04/25 09:01
→ fuhrershih : 不過跨國企業合作問題就在此,你沒有好的專案管理, 04/25 09:51
→ fuhrershih : 嚴謹的監控流程,很容易在系統整合的過程中發生問題 04/25 09:51
→ fuhrershih : ,進而增加失誤機率 04/25 09:51
推 LegioGemina : 諾格跳船是對的笑看波音 04/25 09:59
→ driver0811 : 好奇saab跟波音約怎麼簽的 04/25 10:32
噓 werlight : 純噓 中時用推遲 04/25 12:14
推 madeinheaven: 要是當初選了T-50 早就交貨了 04/25 16:54
推 a5mg4n : 這樣看來,當初部分報導評論勇鷹具外銷優勢相當準確 04/25 19:52
推 wistful96 : 波音這幾年品質真的下降不少 太墮落了 04/26 09:19
推 xohawke : 跟台灣買勇鷹吧! 04/26 21:08