Re: [分享] C130水上飛機最快在2023年就會試飛

[tonyatta (湯尼阿塔.LT127)]

※ 引述《tonyatta (湯尼阿塔.LT127)》之銘言：
: tl;dr 案子還有戲，但今年(23)應該飛不了
: https://tinyurl.com/3ppzdxtp
: 最後的更新是：AFSOC尚未定案未來與前瞻能力的投資，MAC還有戲
: "MAC does have a future,"

tl;dr 2~3年內還飛不起來，FY24要了1500萬美金。正在研究海況對後勤維護的影響。

https://tinyurl.com/3tadypv5

歹戲(x )拖棚繼續來。

SOF Week 報告“MAC 原型機的首飛測試已延後，但新的時間表尚未確定。

目前進度在：研究不同海況對飛機與其後勤、維護需求的影響

"how different sea states might impact such an aircraft and into its
maintenance and logistics requirements."

FY24要了1500萬美金，比FY23要多了500萬。

MAC不會是SOCOM唯一評估的兩棲飛機，他只是不仰賴跑道能力的其中之一。

1. 兩棲飛機只是不仰賴跑道(runway-independent)能力計畫的其中之一
   1.a 另一個願景（餅）是HSVTOL ( https://tinyurl.com/29rny5zs )

2. 有跟日本人討論，透過操作US-2，如何訓練，建立操作概念(Concept of Operations)

後續除了老生常談（可以參考舊文）的太平洋衝突，大型基地容易被摧毀。不仰賴跑道的

投射力量更有利外。有額外提到南海的戰鬥搜索與搜救(combat search & rescue)問題。

既有的HH-60 不怎麼有幫助(見下行標題)。MAC 的能力可以沾上邊(relevance)。

Air Force Admits New HH-60Ws Rescue Helicopters Not “Particularly Helpful”
In China Fight
https://tinyurl.com/46vwzfum


心得：

We are looking across the globe really at amphibious capabilities

新聞只明示有用US-2 ，但SOCOM有放眼全球的兩棲能力。但看了一下這列表

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_flying_boats_and_floatplanes

真的有兩棲能力(Amphibian)，高籌載，近代設計的似乎不多。

比較大台的就...
CL-415 MTOW 19,890 kg (加拿大，消防，巡邏，救護）
Be-200 MTOW 41,000 kg (俄國，消防，巡邏，救護)
US-2   MTOW 47,700 kg (日本，搜救巡邏)
C-130  MTOW 70,307 kg

是還有個中國的AG600, 但under development就不列上去了

US-2還真可能是目前唯一SOCOM能拿來對照用的兩棲飛機。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.109.151 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1683771276.A.765.html
推 jetzake     : 這東西就是用得到的時候不多 但是某些狀況就是一定
推 nanozako    : 剛看了美軍的南海CSAR搜救想定，果然是超前部署
→ nanozako    : 直接假設和中國全面開戰，F22/B21深入打擊被擊落
→ nanozako    : 在共軍AA火力如此強大到能夠幹掉匿蹤機的前提下
→ nanozako    : 要選擇哪種載具來進行長途搜救任務變成首要考量
→ nanozako    : 也難怪既有的黑鷹系列會被認為能力不夠
→ nanozako    : 不過美軍現在大概就只有V-22和V-280能改來用吧
→ jetzake     : 要有的 盡量找便宜好養零件通用的選項就差不多了吧
→ jetzake     : 我是覺得南海救援沒那麼鬼畜啦
→ jetzake     : 那些人工島礁 美帝真要對付是可以直接讓他物理消失
→ jetzake     : 你這島礁頂得住幾顆戰斧飛彈再來談什麼AA火力
推 nanozako    : 那篇文章報導美軍的想定超級鬼畜，一直很在意
→ nanozako    : "敵軍連匿蹤機都能打下來，黑鷹CSAR哪來生存的自信"
推 jamie81416  : 實際上V-22和V-280已經能滿足美軍的作戰救援需求
→ jamie81416  : 大航程、能垂直起降。至於生存性的問題….你媽的用
→ jamie81416  : C-130海上型，生存力又有多少啦…..
推 bladesinger : US-2是不是二式大艇的子孫?
推 miname      : 水上飛機起降很吃海象，你要祈禱飛官跳傘在風平浪靜
→ miname      : 的地方才能拿水上飛機搜救
推 jamie81416  : C-130水上型唯一的優勢大概就集不用機場、大籌載
→ jamie81416  : 高航程這三個優點。妥妥的戰時用飛機
推 iforgotit   : c-130太成功導致美國都沒想開發同尺寸新機型嗎
→ Wangsl      : 看看a400m,你覺得c-130哪個地方需要改進XD
→ tonyatta    : 搜救應該只是MAC的副業，但說真的，只是有關而已
→ tonyatta    : 而且一系列MAC的文章都有提到，讓C130兩棲的錢，會
→ tonyatta    : 比讓新機有同等能力要少且安全
→ driver0811  : 好奇c130改水上後，酬載能力剩下多少，不然當作空
→ driver0811  : 中加油機，或兼差運運油應該不錯
推 stja        :